Si ma L'errina non è nata per grattare le pedane!!mentre la z molto di +.. comunque amen e Buoni giri a tutti!

Vanguard per me la er e derivate sono una gran motine perfette per divertirsi, comode per viaggiare, economiche! sono la scelta perfetta per chi la moto vuol godersela senza tanti problemi! E 60-70 o 100 cv cosa importano..

blackie: Se hai dovuto togliere i piolino dalle pedane è perchè son troppo basse Per cosa credi che stia rifacendo completamente lo scarico dell'S4?? (mica faccio Rossi di cognome..anzi..)

ma sai quante persone conosco che su una ss a fare un passo di montagna vanno la metà di me o di molti altri che hanno l'er6n!?..io ho solo riportato i dati di un giornale comunque..date la colpa a loro ...ai livelli a cui sono la maggior parte delle persone,nella guida su strada,ripeto che i cavalli servono veramente a poco, a meno che uno abbia un 125 e l'altro una 600 ovviamente..conta la CAPACITA'!ne sono troppo convinto..

...e ne ho le prove...

dal topic 'Soddisfatto delle Metzeler Sportec M3':

"Ennesima conferma sull'efficacia delle M3: ingresso tangenziale a Moncalieri, c.so Trieste, con la mia er6, dietro ad una z1000 (con scarichi mivv, ammortizzatore di sterzo, estetiche varie...). Entriamo in tange, prima curvina a dx, sono ancora dietro, arriva la seconda curva, un bel curvone veloce a sx, la z1000 sulla corsia di sx (interna alla curva), io, da dietro, apro tutto quello che ho, la traiettoria si allarga quanto basta per farmi superare la z sulla corsia di dx (asterna alla curva!) praticamente a velocità doppia, col gomito a terra
La mia errina? Perfetta, stabile, precisa, è incredibile quanto anke su una moto dalla ciclistica "modesta" come la er6 delle buone gomme possano fare così tanta differenza!
Ps. Il tipo con la z1000? ...

Io ho dovuto smontare i piolini sotto le pedane ....

Capisco essere fieri della propria motina . Ma pensa cosa avresti fatto sulla Z 1000.. Se ci confrontiamo con chi non gira il polso dx siamo a posto e sempre contenti.. . Poi per favore.. non vorrai paragonare le pedane della er con quelle della Z.. alla Kawa son proprio scemi..no!!

Comunque ognuno è così.. e meno si ha + si vorrebbe avere! Stesso discorso per il monster 620.. è così maneggevole che le dai anche i 1000.. si certo se il tipo è al bar sicuro

é veramente difficile dare a Cesare quel che è di Cesare, no?

Nel forum ducati c'è uno che dice che col 916 da la paga da 0-200 km/h ad un gixxer 750 k7.. si certo.. bisogna vedere se l'altro sta facendo un sudoku.

Sono considerazioni che no stanno nè in cielo nè in terra!

...e ne ho le prove...

dal topic 'Soddisfatto delle Metzeler Sportec M3':

io, da dietro, apro tutto quello che ho, la traiettoria si allarga quanto basta per farmi superare la z sulla corsia di dx (asterna alla curva!) praticamente a velocità doppia, col gomito a terra
La mia errina? Perfetta, stabile, precisa, è incredibile quanto anke su una moto dalla ciclistica "modesta" come la er6 delle buone gomme possano fare così tanta differenza!
Ps. Il tipo con la z1000? ...

Vabbè ragazzi, a me piace discutere di moto e varie, ma quando si comincia a parlare di gomiti a terra in tangenziale mi passa la voglia... con lo Z1000 poi...

ciao a tutti

cavolo se hai toccato il gomito a terra con l'errina hai fatto un bel volo.....io ho una hornet e con il manubrio che abbiamo è impossibile toccare col gomito, mica abbiamo i semi manubri....se hai grattato col gomito a terra...eri sdraiato a terra....

Dopo le risate del messaggio dell' F16, che mi ha fatto morire dal ridere, esco con la versione ufficiale: NON HO REALMENTE TOCCATO IL GOMITO A TERRA! Ebbene lo ammetto: era un'esagerazione per far capire di aver piegato di 2 o 3 gradi in più di quello con la z1000. Ma ragazzi, se dico che poi sul dritto quello con la z1000 mi ha sorpassato a 600 km/h, è cjiaro ke quello non andava realmente ai 600 all'ora, è un'altra esagerazione per far capire che andava molto più veloce di me

tranquillo, non volevo attaccarti però è meglio sempre dirlo....mica che qualcuno ci prova e fa come me e si infila sotto un guard rail....

il metro di paragone sono io e proprio io ti dico che sono sicuro di andare più forte con un'er6..sono sicuro..proprio perchè so gestire meglio 72 cv piuttosto che 110...a volte quindi a parità di manico si può andare più forte con meno cavalli a disposizione..poi come dici tu,magari se provassi una zeta per qualche tempo ambierei anche idea..in ogni caso,non ditemi che la zeta è una moto così fantastica..

oh ma ragazzi,ma possibile che uno non possa dire che ha provato la z ma che preferisce la sua moto?!!?..va bane cash,la zeta è più bella,contento?..ma preferisco la mia..e se faccio la gara ( ipoteticamente,perchè non sono preoprio il tipo ) con uno zetista appena più scarso di me,gli metto la moto davanti,perchè non è così superiore da fare vincere un neofita contro uno che sa guidare..tutto quì..io non so guidare,era per fare l'esempio eh ..

che dite?