sono carburatori che vanno bene solo se apri tutto il gas... hanno poca modulabilità

cioè ai medi e alti? che lavorazioni ci devo fare per farli spingere bene?? ah poi ma è vero che con il power jet circuit è difficilissimo carburarli?

fanno pena tutte quante le repliche.

come dicono sopra compra gli originali, che vai bene.

beh in effetti per 15 euro in più prendo lo stage 6...

ma anche lo stage 6 è una replica !

se devi comprare un carburatopre prendi mikuni, del lorto, keihin....lasciale in negozio quelle cinesate lì

Io comunque ero indirizzato a un pwk che come tutti sappiamo va meglio dei phbg (adesso monto il 19): per un semitrofeo quale mi consigliate, 24 o 26?

monta 24 mikuni o 26 vhst del lorto

cioè ai medi e alti? che lavorazioni ci devo fare per farli spingere bene?? ah poi ma è vero che con il power jet circuit è difficilissimo carburarli?

monto 28 koso con pwj circuit.

modulabilita alta e tempo di carburazione infimo... ho cambiato un getto e dico uno solo...3 mintui con la vite dell'aria e del minimo e tutto aposto


il 26 oko l'ha un amico
devo ancora fargli il blocco ma pare identico al mio...
tranne per l'imbocco ovviamente...

sono carbu difficili da carburare.. se devi pigliare un carbu prendi un mikuni che quelli sono seri.... oppure keihin se hai più soldi da spendere..ma i kiehin ci sono solo a partire dal 28 in poi,ma ci impieghi 10 minuti a carburarli (anche i mikuni si carburano con facilità)

insomma.... lasciali stare...

quindi mi dica sir. sabbo le cosa ne pensa di questo 26 oko? perchè ho appena rotto il pacco e non ho soldi per prendere il vhst

ing.sabbo la prego... XD

comunque mi sembra identico al mio.....premetto che ancora non è stato montato