Storia di un vecchio mostro [M900] - Forum Ducati Monster

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Storia di un vecchio mostro [M900]

7550225

7550225 Inviato: 9 Mag 2009 13:28

Che dire...

Complimentoni! Il serbatoio cromato è davvero una favola!

Mi piace moltissimo la tua realizzazione.
Se vuoi spingerti ancora oltre adatta un monobraccio al posteriore!

mikydido

Senza Freni

Ranking: 156

7550408

7550408 Inviato: 9 Mag 2009 13:53

Che dire...sono mancato dal forum un paio di giorni (ieri ero a Monza per la SBK

) e mi ritrovo tutto il romanzo da leggere scritto fino all'ultima pagina. Spettacolo, passione, bravura, talentoo, gli aggettivi si sprecano e non bastano per illustrare questo capolavoro

Tanto di cappello per la determinazione e la perseveranza dimostrate. Poi i gusti son gusti, è risaputo. Ma personalmente il risultato lo trovo più che soddisfacente.

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

7551743

7551743 Inviato: 9 Mag 2009 18:49

vorrei saperci fare come te... complientoni

squier79

Super Sport

Ranking: 666

7552358

7552358 Inviato: 9 Mag 2009 20:13

complimenti

MS2R1000

Ginocchio a Terra

Ranking: 222

7552555

7552555 Inviato: 9 Mag 2009 20:46

Bellissima!!! Hai tutta la mia stima!!!!

Ps perchè non hai lasciato il telaio rosso?? secondo me sarebbe stata ancora più bellaaaaa!!!

sh4ever

Sbk

Ranking: 951

7552928

7552928 Inviato: 9 Mag 2009 22:02

_batista_ ha scritto:

Che dire...sono mancato dal forum un paio di giorni (ieri ero a Monza per la SBK

) e mi ritrovo tutto il romanzo da leggere scritto fino all'ultima pagina. Spettacolo, passione, bravura, talentoo, gli aggettivi si sprecano e non bastano per illustrare questo capolavoro

Tanto di cappello per la determinazione e la perseveranza dimostrate. Poi i gusti son gusti, è risaputo. Ma personalmente il risultato lo trovo più che soddisfacente.

Esattamente le parole che cercavo di scrivere.....

Complimeni davvero

Lobotomy

Minimoto Champ

Ranking: 1574

7559868

7559868 Inviato: 11 Mag 2009 9:25

Grazie a tutti per i complimenti.

Citazione:

Inviato: 9 Mag 09 20:46 Oggetto:

--------------------------------------------------------------------------------

Bellissima!!! Hai tutta la mia stima!!!!

Ps perchè non hai lasciato il telaio rosso?? secondo me sarebbe stata ancora più bellaaaaa!!!

Hai ragione il telaio rosso sarebbe stato benissimo!
Il fatto è che inizialmente l'idea era quella di prendere piu' serbatoi da aerografare.... ne volevo fare uno Rosso con adesivi originali (da tenere) , uno bianco con un aerografia abbastanza soft............ ma sopratutto volevo fare la versione GENERAL LEE (e questa è la versione che avrei montato per prima).
Propio per la versione General Lee avevo preso il codino MV e quello Barracuda per poterli vedere montati e decidere quale aerografare .
Quello MV mi piaceva perchè poteva richiamare le linee pesanti e sinuose della DODGE CHARGER e avrebbe eventualmente potuto ospitare le trombe (

), mentre quello Barracuda mi è piaciuto da subito.... ma ovviamente avrei dovuto rinunciare alle trombe (va beh che poi non le avrei mai usate perchè mi vergogneri) il dubbio era grande

Volevo inoltre fere il tutto col sistema "plug and play" ..... mi serviva quindi il telaio di un colore che potesse accostarsi a tutto.
Il serbatoio Cromo è arrivato dopo, quando la moto era pronta .

Durante la ricostruzione della moto mi ero procurato la maggior parte dei pezzi su ebai e nei mercatini......
Arrivato ad un certo punto ho iniziato a vendere o scambiare quello che non usavo piu', perchè non sapevo piu' dove mettere i pezzi.
Praticamente ho tenuto solo i pezzi originali (non si sa mai che mi dia di volta il cervello e la voglia rimetterla come nuova) e una sella con un paio di coprisella (tra cui il Barracuda).

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

7560167

7560167 Inviato: 11 Mag 2009 10:10

senza parole, complimenti!

hanamici_89

MotoGp

Ranking: 1475

7560250

7560250 Inviato: 11 Mag 2009 10:25

complimenti.. questa si che è passione

mi piace molto la strumentazione che hai messo alla fine. Dove l'hai presa?

alexkratter

Super Sport

Ranking: 682

7560302

7560302 Inviato: 11 Mag 2009 10:34

alexkratter ha scritto:

complimenti.. questa si che è passione

mi piace molto la strumentazione che hai messo alla fine. Dove l'hai presa?

L' presa su ebay, era di una serie 9 o di un 748 (ma anche la mito ha quel supporto )
Adesso devo vedere di sistemarla al meglio e trovare una soluzione per tre spie che mi restano vaganti.

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

7560647

7560647 Inviato: 11 Mag 2009 11:26

Ma a livello di motore è originale? Hai fatto qulache lavoro tipo pistoni AC, cilindri, lavorazione valvole o altro?

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

7562638

7562638 Inviato: 11 Mag 2009 14:40

A livello motore ho i pistoni AC , lavorazione sedi valvole (segata di netto la parte nei condotti) ,raccordatura e lucidatura dei condotti di scarico, raccordatura-lucidatura e pallinatura dei condotti e dei collettori di aspirazione, kit dino jet stage2 , filtro K&N con scatola aperta, scarico libero (i db killer li conservo sotto la sella.... cosi' non si sporcano

) e pignone con un dente in meno.

Appena finita di montare ho fatto una comparativa con il monster di un mio amico che aveva grosso modo la stessa preparazione.
L'unica differenza era che lui aveva il kit 944 e invece del pignone con un dente in meno aveva montato la corona con tre denti in piu'.
La mia oltre ad essere molto piu' sclerotica (all'epoca avevo il manubrio originale e di conseguenza il baricentro era molto arretrato) era molto piu' veloce a prendere i giri.
Ci siamo scambiati le moto..... e quando è sceso dalla mia c'era rimasto male perchè ha avuto l'impressione che la mia tirasse molto piu' della sua.
Mentre io ho notato che la sua oltre a spingere bene era molto piu' sfruttabile in tutta l'erogazione (con la mia si cappottava se si dava il gas a manetta).
Altra differenza abissale il livello coclistico.... la mia ha la forca marzocchi semiregolabile all'anteriore (revisionata) e il mono sachs originale (da revisionare), mentre la sua aveva forche e mono decisamente piu' seri.
Secondo me potrebbe anche essere che uno dei precedenti propietari abbia alleggerito il volano originale (perchè dalla finestrina di ispezione si vede chiaramente che è originale e non quello in ergal).

Per il cappottamento la situazione è migliorata parecchio montando i semimanubri..... senza passeggero rischio di cappottare solo in seconda

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

7562823

7562823 Inviato: 11 Mag 2009 14:59

Complimenti sia per la moto ma anche per la passione che ci hai messo!!

Iconos87

Senza Benza

Ranking: 52

7563071

7563071 Inviato: 11 Mag 2009 15:25

Quest inverno ho anche provato a modificare l'archetto alzandolo un pochino.... in settimana spero di riuscire a finire i lavori.....
Non è difficile che mi tocchi sfilare del tutto le forche, perchè con la modifica all'archetto sicuramente ho ulteriormente ridotto l'avancorsa

che gia' per la chiusura di mezzo grado del telaio era abbastanza corta.
In questo caso torna sicuramente comodo l'ammo di sterzo.... anche se ho paura che dovro' mettermi a cercarne uno regolabile, perchè quello che ho montato mi sembra molto tenero (pero' cavoli se basta ad un 999 riginale..... per il Cromone dovrebbe essere anche troppo)

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

7566319

7566319 Inviato: 11 Mag 2009 20:41

se vuoi, riguardo l ammortizzatore di sterzo, la kservice è una ditta della mia zona e lavora veramente bene, con poca spesa hai tanta resa... Kservice.it

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

7591828

7591828 Inviato: 14 Mag 2009 18:28

Semplicemente spettacolo, fatta da te stesso a tua misura. sei un grande

Ducatinho

Senza Benza

Ranking: 93

7608082

7608082 Inviato: 16 Mag 2009 18:44

Grandissimo

Mauro82

Senza Freni

Ranking: 160

7611614

7611614 Inviato: 17 Mag 2009 13:38

complimenti mi piace un sacco

Pitbikers

Senza Benza

Ranking: 68

7616821

7616821 Inviato: 18 Mag 2009 9:55

Sabato sono riuscito a fare il primo giretto della stagione

(quest anno ero rimasto un po indietro con i lavori invernali e la stagione non mi ha aspettato

)

Come tutti gli anni, durante il primo giro mi sono stupito del tiro della moto (è normale, poi ci si abitua e non la si sente piu').

Oggi ho riportato la moto in officina per regolare l'assetto

Devo riconoscere di avere un po esagerato ad alzare il posteriore, quindi adesso la moto è un po troppo reattiva.
Non che sia inguidabile, anzi è divertentissima.... ma cosi' è estrema.

Se riesco oggi sfilo di 1 cm le forche e abbasso un pelino l'archetto (uno dei lavori invernali era stato allungarlo ).

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

7617121

7617121 Inviato: 18 Mag 2009 10:33

spettacolare!!!!!!!!!

Virgo

Very Important Tinga

Ranking: 5161

7620133

7620133 Inviato: 18 Mag 2009 16:06

Ok, molto empiricamente , ma dopo avere fatto le modifiche che dicevo stamattina (sfilare le forche e abbassare un pelino l'archetto) ho misurato l'avancorsa .... adesso direi che è ad un valore accettabile.
Se tutto va bene domani la provo

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

7627627

7627627 Inviato: 19 Mag 2009 13:36

La prova su strada è andata bene

Adesso la moto è stabile e reattiva al punto giusto

.
Messe a posto le cose importanti posso dedicarmi all'estetica

Prima di tutto dovro' risistemare bene i fili del gruppo spie , trovare un modo per montare delle pedane posteriori.... CAMBIARE LE GOMME e poi finalmente godermela

Se riesco in settimana metto le foto aggiornate

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

7627815

7627815 Inviato: 19 Mag 2009 13:53

Monta gli scarichi a tromboncino... montali....

togli quei due tuboni... passa al lato oscuro della forza...

Ffbyfresco.com

PS: per tuboni intendo i due collettori lunghissimi... veramente troppo lunghi!

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

11346927

11346927 Inviato: 8 Feb 2011 13:00

La storia è andata avanti............. MOLTO AVANTI

praticamente una vita..........................
Per riassumere al massimo, dopo uno spiacevole incidente ho dovuto rifarla da capo.... ma è ancora viva e in splendida forma, anche se adesso non è piu' con me.

Ho passato tutto l'inverno scorso a ricostruirla........ se mi ricordo come si fa , dopo cerco di mettere una foto.........
Anticipo solo che l'ultimo step è stato un faticoso ed impegnativo lavoro sul telaio......... MA NE E' VALSA LA PENA

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

11346995

11346995 Inviato: 8 Feb 2011 13:17

osservavo il tuo topic qualche giorno fa...davvero un lavoro spettacolare come il risultato...
sei davvero in gamba...complimenti davvero

e naturalmente attendo le ultime foto che chiudono il cerchio del tuo mostro...
ciao

acrobata84

Senza Freni

Ranking: 198

11351754

11351754 Inviato: 9 Feb 2011 11:01

immagini visibili ai soli utenti registrati

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

11351802

11351802 Inviato: 9 Feb 2011 11:15

Dopo i lavori invernali si presentava cosi':
Il lavori piu' impegnativi sono stati la sostituzione del telaio, e le modifiche sullo stesso

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M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

11351866

11351866 Inviato: 9 Feb 2011 11:37

adesso metto qualche foto del viaggio........
si, perchè prima di venderla ho fatto un giretto per controllare che tutto funzionasse bene.... BENE!!!!!!
Partenza da Modena, primo pernottamento in Liguria sul confine con la Francia (e prima rottura....... si è bruciato il regolatore e morta la batteria).
secondo giorno:puro e sano riposo al mare (in italia c'era il sole, in Francia il nubifragio)
terzo giorno:salito in sella e appena arrivato a Montecarlo ho dovuto scegliere se tornare a casa in treno, o girare la mia motina e tornare in Italia (la gendarmeria non ha gradito la melodia dei miei scarichi..... è andata bene và), quindi mi sono fiondato in autostrada, ma alla prima fermata per fare benzina(San Remo), mi sono accorto di avere perso un bullone del cavaletto.............. non sono potuto scendere dalla sella fino ad IVREA (torino) dove finalmente ho trovato un benzinaio che aveva una vite compatibile.
Quarto giorno:cambio di rotta..... direzione trentino con pernottamento in paesino a pochi km da Bormio.
Quinto giorno (giornata di m***a:solo pioggia e freddo) prima tappa al passo dello stelvio, livigno,passo Gavia,Passo del Tonale....... e finalmente nel tardo pomeriggio ho trovato il sole e un hotel con un centro benessere degno di un Re... a Dimaro (a pochi km da madonna di Campiglio)
Sesto giorno:relax e rientro a Modena

M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

11351905

11351905 Inviato: 9 Feb 2011 11:50

il momento piu' brutto: dopo solo un ora dalla partenza......... la rottura in autostrada

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Autostrada cisa 1°giorno

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Sosta non so dove..... ma il posto mi piaceva

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M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

11351977

11351977 Inviato: 9 Feb 2011 12:09

il famoso 5°giorno........ la giornata di m***a!!!!!! mai preso tanto freddo e tanta acqua in un giorno solo (esperienza da non ripetere)

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M-Cromo

Senza Benza

Ranking: 69

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