W l'abs!!!!!!!

Ma l'ABS non diventerà col tempo un accessorio sempre più di serie sulle moto proprio come è successo con le auto?
La mia prima auto con l'ABS l'ho presa 3 anni fa e il modo di frenare non è cambiato...cioè, alla fine in 3 anni mi s'è "attivato" l'ABS una sola volta e perché mi sono accorto in ritardo di passare davanti ad un autovelox a velocità sostenuta.
Capisco che frenare con una moto sia diverso, già farlo con uno scooter lo è pur avendo la frenata combinata, ma non sono sicuro che avere o meno l'ABS cambi il modo di frenare.
Ma ovviamente posso sbagliarmi...come detto sulle due ruote ho ancora tutto o quasi da imparare.

auto e moto sono diversi e si vede che non ti è ancora passato un bue davanti alla macchina mentre fai una discesa a 120 all'ora sotto la pioggia

l'abs si vede solo nei panic stop o comunque nelle frenate limite ...... con la differenza che sulla macchina magari ti sbanda un pò .... con la moto vai a terra

Secondo me vai per terra più facilmente senza abs!!!! In un una frenata panic-stop tu non dosi la leva, ma la tiri con decisione bloccando la ruota quindi cadendo per terra.

esattamente quello che intendevo dire .....

quello che non è chiaro è che ....
se non ce l'hai .....l'abs ..... devi imparare a frenare il più forte possibile senza bloccare la ruota perchè sennò vai a terra ...

Se ce l'hai .... l'abs .... te ne freghi e tiri più forte che puoi ..... il resto lo fa la centralina ... però a frenare senza bloccare la ruota non impari mai ...... ergo ... la prima moto che prendi senza abs .... non sai come frenare e vai a terra ....

tutto quanto già detto prima dai colleghi versysti è stato molto esaurinete.. aggiungo, particolare (secondo me) non da poco che il cambio è estraibile (x me è una chicca non da poco), comunque ho notato che con gli olii ''scarsi'' che ti mettono quando fai i tagiandi in officine 'professionali' fanno fare molto piu' rumore al cambio rispetto a quando dentro c'è un olio buono..

x dirti prima usavo il castrol gps1(lo portvavo io ai meccanici) il cambio era di burro, all'ultimo tagliando mi hanno cacciato dentro un olio 'silkoqualcosa' e fa un casino assurdo ed è molto + piu' ruvido.. comunque a breve provo il bardhal xct60

vai di versys e non te penti

ps. io sono 1,70 (uso la sella di serie) e non ho particolari problemi x questo..anzi!

auto e moto sono diversi e si vede che non ti è ancora passato un bue davanti alla macchina mentre fai una discesa a 120 all'ora sotto la pioggia

ciao kart, il bardahl ctc60 e' davvero ottimo!!! gia' messo sulla mia. i miglioramenti al cambio si notano.
ciao