Ciao!
Probabilmente l'argomento è stato affrontato precedentemente ma, data la sua delicatezza, vorrei aprire il presente topic per avere dei chiarimenti in merito alla tecnica corretta da utilizzare per piegare in totale sicurezza.

Tanto premesso, ammettendo di procedere lungo un rettilineo, in prossimità di una curva devo:

1) spostarmi verso il centro della carreggiata per poi chiudere (piegando) verso la curva medesima oppure devo mantenermi sul ciglio destro della mia corsia e da lì affrontare la curva?

2) occorre effettuare una pressione sul manubrio e sul pedale per favorire la piega della moto? Se la risposta è positiva, in che misura deve essere tale pressione e su quale pedale occorre premere?

3) in modo occorre si utilizzano i freni? Si utilizza quello anteriore o il posteriore? In che modo i freni possono correggere la traiettoria della moto?

4) occorre effettuare movimenti col corpo?

5) è possibile capire il limite massimo di piega oltre il quale la moto tenderà a scivolare?

Grazie per i chiarimenti che vorrete darmi.

Ciao!

occhio a spostarsi in mezzo alla carreggiata, facendo cosi su una curva a destra si finisce per uscire larghi, io direi che è meglio mantenere il centro della propria corsia o comunque non troppo vicino alla riga di mezzeria... ad ogni modo la traiettoria dipende sempre dal tipo di curva da affrontare.

A me succede il contrario. Se entro stretto poi in uscita tendo ad allargare, se entro largo tendo a chiudere.

A me succede il contrario. Se entro stretto poi in uscita tendo ad allargare, se entro largo tendo a chiudere.

infatti a tutto il mondo succede il "contrario"...

comunque quello che fa davvero la differenza, non è il DOVE mettersi per entrare, ma è il QUANDO, se ti allargi all'inizio di una curva e cerchi subito la corda è evidente che si finisce nell'altra corsia, ma se si ritarda l'ingresso a seconda del tipo di curva da affrontare la si percorre in tutta tranquillità stando nel proprio senso di marcia.

grazie al ca**o o leggi bene quello che scrivo oppure evita di rispondere senza nemmeno motivare la risposta. cosi solo per fare ranking

1) stai calmo

2) te suggerivi di entrare stretto...

io direi che è meglio mantenere il centro della propria corsia o comunque non troppo vicino alla riga di mezzeria...

grazie al ca**o o leggi bene quello che scrivo oppure evita di rispondere senza nemmeno motivare la risposta. cosi solo per fare ranking

Ma fate pressioni sul pedale e sul manubrio? Mi potreste descrivere come fate dall'inizio alla fine per fare una curva?
Ho appena cambiato i pneumatici alla moto e vorrei imparare come si fa a piegare ma non vorrei cadere alla prima curva

cosa molto importante è fare le cose gradualmente senza esagerare, cosi non si rischia nulla comunque arrivi in prossimità della curva e dai una leggera spinta sul manubrio dalla parte interna alla curva, come se per assurdo volessi girare dall'altra parte, e la moto scende in piega, poi con il busto accompagni la discesa in piega della moto verso l'interno mentre la testa rimarrà perpendicolare al terreno. una volta preso confidenza con questa tecnica si potrà iniziare a spostare anche il sedere verso l'interno
per l'uscita di curva basta una leggera spinta dalla parte opposta del manubrio e la moto inizierà a raddrizzarsi...

ps: occhio alla cera con le gomme nuove

alla fine ho ripetuto la stessa cosa...chiedo umilmente perdono

1) spostarmi verso il centro della carreggiata per poi chiudere (piegando) verso la curva medesima oppure devo mantenermi sul ciglio destro della mia corsia e da lì affrontare la curva?

2) occorre effettuare una pressione sul manubrio e sul pedale per favorire la piega della moto? Se la risposta è positiva, in che misura deve essere tale pressione e su quale pedale occorre premere?

3) in modo occorre si utilizzano i freni? Si utilizza quello anteriore o il posteriore? In che modo i freni possono correggere la traiettoria della moto?

4) occorre effettuare movimenti col corpo?

5) è possibile capire il limite massimo di piega oltre il quale la moto tenderà a scivolare?

Grazie per i chiarimenti che vorrete darmi.

prego figurati

la tenica migliore è questa:

1) spostare il sedere verso l'interno della curva e divaricare la gamba e quindi il piede si aprirà verso l'interno della curva
2) premere con la punta del piede la pedalina e spingere il semimanubrio verso l'esterno della curva come se si volesse andare dalla parte opposta che per l'effetto giroscopico la moto tenederà a piegare.
3) mirare con la ruota anteriore il punto di corda.

e li che ti volevo
e che vuol dire che la risposta è degna della domanda?
guarda che questo è un forum libero .. e tutti noi chiediamo informazioni
in base all'esperienza che abbiamo .. per migliorarci o anche solo per curiosità ..
quindi ci si aspetta una risposta seria e sincera .. oppure "visto che il tono scherzoso non è mica bandito" .. qualche battutina ...
ma canzonare le persone meno esperte non mi sembra una grande idea ...
poi sarò polemico io .. ( di sicuro ) ...
mah!

va bene, rispondi seriamente a questa domanda:
5) è possibile capire il limite massimo di piega oltre il quale la moto tenderà a scivolare?
non vale sorridere ne mentre la leggi ne mentre lo fai!

ps: potresti perfavore segnalarmi dove avrei risposto in modo non corretto? ho riletto le risposte e sono risposte serie a quelle specifiche domande.