Elaborazione HM derapage - Elaborazione Moto 50 cc

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Elaborazione HM derapage

7534241

7534241 Inviato: 7 Mag 2009 13:32

d'accordo ho capito ma io intendo se questo ha le lamelle abbastanza spesse

shift

Impennata

Ranking: 303

7534312

7534312 Inviato: 7 Mag 2009 13:40

shift ha scritto:

d'accordo ho capito ma io intendo se questo ha le lamelle abbastanza spesse

mi arrendo....

le lamelle spesse ti fanno perdere più facilmente bassi e reattività del motore.... il v force o il tpr replica v force in genere comunque hanno lamelle poco spesse... nell'ordie degli 0,30 mm

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7534350

7534350 Inviato: 7 Mag 2009 13:44

-Yuzzo92- ha scritto:

mi arrendo....

Credo convenga

Shift, leggiti le guide di questo forum, le hanno fatte perchè vengano lette

JCW

Senza Benza

Ranking: 57

7534490

7534490 Inviato: 7 Mag 2009 13:57

shift ha scritto:

io come elaborazione ho prima di tutto HM derpage 09 rr

top viola testa scomponibile

albero rhq malossi

Cuscinetti SKF ultra performance

desmodromico ergal top

pacco lamellare malossi vl15

carburatore Tm 24 mikuni

filtro gara polini

molle rinforzate frizione 110kg malossi

campana malossi racing

centralina top gialla

marmitta gianelli
e poi lovevo chiedervi anche a cosa serve la lavorazione del carter e cosa sarebbe

allora cilindro ok ma metti il prp di albero che va più che bene,cuscinetti ultraperfomance come dici tu sono i c3 o i c4?
il desmodromico è inutile ma costa poco quindi fai te
pacco togli quello shcifo e metti il tpr replica v force
carbu esagerato per il cilindro un 24 dell'orto va meglio e costameno mantenerlo e tutto
filtro gara???che è un cono?!?!?!lavora il suo cassoncino originale che va eglio
solo le molle??!?!?!metti una frizione completa di dischi o top o polini a meno che non pensi di aumentare in futuro e allora metti una una newfren
la malossi un ce sta brisa
la centralina gialla bah
la gianna tappa come un c***in c***mentre caghi

tonybraga

MotoGp

Ranking: 1098

7545333

7545333 Inviato: 8 Mag 2009 18:27

non lo so sai li devo ordinare mi hanno detto quelli ad alta scorribilità (che durano poco) mentre non ne esistono altri sempre della skf belli ma resistenti

shift

Impennata

Ranking: 303

7545354

7545354 Inviato: 8 Mag 2009 18:30

Ecco qui sotto vi ho messo quello che ho intezione di comprare e affianco i miei dubbi

Ultima modifica di shift il 8 Mag 2009 18:48, modificato 1 volta in totale

shift

Impennata

Ranking: 303

7545389

7545389 Inviato: 8 Mag 2009 18:35

Elaborazione

G.T top viola (sicuro)

Albero rhq malossi (sicuro) i

Cuscinetti di banco skf ( quali prendere su che sito ?????)

Desmodromico top in ergal(sicuro)

Pacco lamellare ( quale prendere che lamelle su quali siti???)

Carburatore mikuni TM 24 (sicuro)

colettore (sconosciuto)

filtro gara polini blue super race cono (sicuro)

dischi frizione newren in carbonio (sicuro)

molle rinforzate malossi ( quanti kg io ho pensato 110kg???)

centralina top gialla(sicuro) ''la rossa dicono che buca il pistone

marmitta gianelli carbon look antiinfortunistica ( dicono che tappa)?????

lavorazione carter sabbiato raccordato berenato ( che non ho la piu pallida idea di cosa sia ????)

shift

Impennata

Ranking: 303

7546774

7546774 Inviato: 8 Mag 2009 20:57

che te ne fai dell'rhq sul viola? prendi il classico prp da 95 € o il carenzi...

prendi i c3, come cuscinetti....

il desmo sono 40 € che puoi evitare alla fine

come pacco prendi il vl15 o il tpr

di collettore prendine uno motorforce

il cono non metterlo

di frizione prendine una anche top volendo...

le molle malossi ESISTONO SOLO DA 110Kg

la rossa non buca il pistone, anzi, ti aiuta a guadagnare qualcosina

di marmitta metti la top o la conti CRX

il carter lavorato non te lo sto a spiegare....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7551282

7551282 Inviato: 9 Mag 2009 18:32

ma comunque il giallo non cambia tantissimo dal rosso no

shift

Impennata

Ranking: 303

7555603

7555603 Inviato: 10 Mag 2009 14:58

shift ha scritto:

ma comunque il giallo non cambia tantissimo dal rosso no

si invece.... la variazione di anticipo cambia un attimo il rendimento in basso.... poi può essere anche scarso alla fine...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7555952

7555952 Inviato: 10 Mag 2009 15:59

ok grazie
risolto tutti i miei problemi siete de grandi solo uno è rimasto il femigerato pacco lamellare alla fine prendo vl15 o no????????????

shift

Impennata

Ranking: 303

7555962

7555962 Inviato: 10 Mag 2009 16:02

e poi volevo chiedervi un paio di pareri estetici sulla hm rr bianca ste grafiche sono belle o meglio quelle sotto?

immagini visibili ai soli utenti registrati

shift

Impennata

Ranking: 303

7556727

7556727 Inviato: 10 Mag 2009 19:21

shift ha scritto:

ok grazie
risolto tutti i miei problemi siete de grandi solo uno è rimasto il femigerato pacco lamellare alla fine prendo vl15 o no????????????

prendi il tpr...comunque come carburatore prendi il mikuni tm 24 completo di collettore raccordato...su castiglione c'è il kit carbu + collettore raccordato e risparmio anche soldi sta a 145€

robyrto

Super Sport

Ranking: 697

7556811

7556811 Inviato: 10 Mag 2009 19:34

robyrto ha scritto:

prendi il tpr...comunque come carburatore prendi il mikuni tm 24 completo di collettore raccordato...su castiglione c'è il kit carbu + collettore raccordato e risparmio anche soldi sta a 145€

grazie

shift

Impennata

Ranking: 303

7561289

7561289 Inviato: 11 Mag 2009 13:48

Ma raga certi raga dicono che il top viola non va bene con l'albero rhq a causa della biella è vero

shift

Impennata

Ranking: 303

7561301

7561301 Inviato: 11 Mag 2009 13:50

e poi con il carbu mikuni tm 24 danno il collettore in metallo ma è maglio quello o uno in gomma da 80 euro

shift

Impennata

Ranking: 303

7612172

7612172 Inviato: 17 Mag 2009 16:28

ma qualcuno risponde

shift

Impennata

Ranking: 303

7612366

7612366 Inviato: 17 Mag 2009 17:09

shift ha scritto:

Ma raga certi raga dicono che il top viola non va bene con l'albero rhq a causa della biella è vero

se la biella ha l'interasse più lunga è vero, ma non mi pare l'rhq abbia misure fuori dall'ordinario

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7621164

7621164 Inviato: 18 Mag 2009 19:07

e raga il carbu mikuni ha l'attacco per miscelatore automtico ed il depressore

shift

Impennata

Ranking: 303

7621303

7621303 Inviato: 18 Mag 2009 19:22

shift ha scritto:

e raga il carbu mikuni ha l'attacco per miscelatore automtico ed il depressore

io non lo monterei mai con l'automix

ToNyRS92

Derapata

Ranking: 498

7621624

7621624 Inviato: 18 Mag 2009 19:58

Ma allo il tm 24 il buco per il miscelatore ce la ma non va bene non capisco spiegatemi bene.....
io lautomix lo voglio tenere

Ultima modifica di shift il 19 Mag 2009 15:58, modificato 1 volta in totale

shift

Impennata

Ranking: 303

7627376

7627376 Inviato: 19 Mag 2009 14:14

shift ha scritto:

a perché ce la il miku 24 il buoc per il miscelatore ma non va bene non capisco

io lautomix lo voglio tenere

Sbagli, con un ela così spinta butti via subito il gt.

Sminteo1893

Foglio Rosa

Ranking: 0

7628630

7628630 Inviato: 19 Mag 2009 15:59

ok quindi vado di miscelazione artigianale di casa giusto e butto via quel rottame di miscelatore !?!?!?!

shift

Impennata

Ranking: 303

7632097

7632097 Inviato: 19 Mag 2009 21:56

shift ha scritto:

ok quindi vado di miscelazione artigianale di casa giusto e butto via quel rottame di miscelatore !?!?!?!

Si, è molto meglio, poi se vuoi ti porti dietro il misurino dell'olio e ti fai a miscela dal benzinaio...
Ci si abitua a tutto...

Sminteo1893

Foglio Rosa

Ranking: 0

7632256

7632256 Inviato: 19 Mag 2009 22:10

si anke se è un po scomodo ... perchè se pensi se magari una sera sei a secco devi andare al self service con l'olio e il misurino e fartelate ed è un po scomodo... comunque è molto meglio senza

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

7633293

7633293 Inviato: 20 Mag 2009 0:07

Per avere prestazioni devi fare dei sacrifici mi dispiace!

coski

Super Sport

Ranking: 764

7637835

7637835 Inviato: 20 Mag 2009 16:23

Mi è venuto ancora un dubbio per il carbu mikuni TM è meglio il collettore originale in alu con attacco finale in gomma o un colettore tutto in viton (gomma) oppure non cambia niente???.

ripondete in tanti grazie siete dei granadi

shift

Impennata

Ranking: 303

7647934

7647934 Inviato: 21 Mag 2009 19:06

scusate se apro un'altra risp ma qualcuno mi risponde parfavore

shift

Impennata

Ranking: 303

7648889

7648889 Inviato: 21 Mag 2009 20:53

Credo vada benissimo il motorforce orientabile

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1444

7649361

7649361 Inviato: 21 Mag 2009 21:34

Io prenderei il Motorforce, almeno ci puoi mettere il carbu che vuoi se è attacco maschio.

Sminteo1893

Foglio Rosa

Ranking: 0

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