Per scrupolo fallo controllare da un meccanico, può darsi che sia ancora possibile lapparlo, non si sa mai se è ancora recuperabile risparmi un bel pò

se per lapparlo intendi rettificarlo...mi dispiace ma non si puo piu fare ....è troppo profondo...almeno potresti farlo però poi dovresti portarlo a ricromare ,,,,e costa piu di quanto lo paghi nuovo-

è D.50? se non fanno pistoni più grandi, devi buttarlo oppure ricamiciare e rifare tutto il cilindro.... cosa che ti viene a costare di più che a comprarlo nuovo comunque...

gli hai tirato giù una bella strusada....


ps: GT: gruppo termico, non c'è bisogno che dici gt termico

se per lapparlo intendi rettificarlo...mi dispiace ma non si puo piu fare ....è troppo profondo...almeno potresti farlo però poi dovresti portarlo a ricromare ,,,,e costa piu di quanto lo paghi nuovo-

belle profonde le solcate comunque compra gt nuovo magari in ghisa così se grippi rettifichi

Lappare=lucidare, è un tipo di rettifica dove viene asportato materiare nell' ordine dei centesimi
Su un cilindro 250 sono riuscito a farlo lappare 3 volte prima di andare fuori tolleranza con il pistone

non si può fare nulla, al massimo usalo come portapenne

SO CHE COSA è LA LUCIDATURA E CHE LA ho sempre chiamata cosi e no "lappatura"