si le potrei spiattellare con quelluso,
pero ho fatto questo ragionamento:
da casa a prendere autostrada ci sono 7km di curve,(abito in collina e tutto curve da me)
l auto strada la prendo solitamente per brevi tratti e la moto la prendo quasi sempre in 2...
le gitarelle che dicevo saranno 1 ogni 2 settimane circa,
quindi ho pensato che le gitarelle (spiattellamento)lo compenso con quella decina di giorni in cui sono solo e faccio curve per forza dato il posto in cui abito...
poi vi sapro dire se la mia teoria è giusta o no dopo che avro fatto un po di kilometri per notare il consumo,premetto comunque che le supercorsa che avevo le ho cambiate perché all alnteriore hai lati era andato non avevo piu gomma,ma al centro ancora poteva andare....

si è giusto il tuo ragionamento, anche io faccio cosi dato che anche io abito in collina e quei 10km si curve le faccio sempre a palla. Però se nelle gite ti fai 500km di autostrada non risolvi molto, specialmente in due. Magari quando è prevista tanta autostrada gonfiale un pò di più in modo da spiattellare il meno possibile.

ho letto che sei di san lorenzo,dato che non siamo lontani puoi capire cosa intendo per strade di collina!!

Io oggi sulla stradale ho montato un posteriore Diablo Supercorsa sp v2....poi vi faccio sapere come vanno

cosa cambia dal supercorcorsa bsb/sp??e nuova?

Allora, quella che ho montato io e' la nuova SP(quella con gli intagli a fulmine x capirci), le BSB sono equivalenti alle "vecchie" SP rispetto alle quali dovrebbero avere una mescola leggermente più morbida...comunque niente a che vedere con la famiglia delle SC.... Spero di averti chiarito i dubbi

per quello che so io le BSB sono più simili alle SC2 visto che miei amici che girano in pista non hanno riscontrato il problema dello scivolamento dopo un po' di giri fatti con le SP, poi magari mi sbaglio..

Personalmente ti consiglio di non usare gomme troppo turistiche.... I grossi bicilindrici hanno bisogno di grip. Ti consiglierei anche io le D211, ma a discapito di una vita piuttosto breve, massimo 5000 km senza pista... Piuttosto prova le sportsmart o le diablo rosso corsa.
Secondo me non puoi prendere gomme troppo dure, ti ci troveresti male.
Le supercorsa sono ottime, ma durano meno di dunlop, molto meno.

P.S. Per costiera intendi quella amalfitana?

ho visto che stanno tanti topic, ma mi sono perso..

Ciao, credo proprio che la scelta sia da ricercare nella categoria sport-touring, Metzeler Roadtec 01, Dunlop RoadSmart 3, Continental Road Attack 3 e Bridgestone T31 che sono le più recenti in fatto di novità. Sulla Daytona 675R anche io ho montato gomme sport touring, Dunlop RoadSmart 2 e Continental Road Attack 2 Evo, e con entrambe le prestazioni sportive nella guida stradale sono state più che soddisfacenti con una preferenza verso il secondo. A breve credo che proverò la versione 3 del prodotto Continental, Michelin Pilot Road 4 predilige il lato touring e a me non attrae.

Ciao, credo proprio che la scelta sia da ricercare nella categoria sport-touring, Metzeler Roadtec 01, Dunlop RoadSmart 3, Continental Road Attack 3 e Bridgestone T31 che sono le più recenti in fatto di novità. Sulla Daytona 675R anche io ho montato gomme sport touring, Dunlop RoadSmart 2 e Continental Road Attack 2 Evo, e con entrambe le prestazioni sportive nella guida stradale sono state più che soddisfacenti con una preferenza verso il secondo. A breve credo che proverò la versione 3 del prodotto Continental, Michelin Pilot Road 4 predilige il lato touring e a me non attrae.

Come prezzo ci possono giusto essere una trentina di € di differenza, molto dipende dal gommista che può avere più scientifica su una marca piuttosto che un'altra. Quelle che ti ho citato inizialmente sono tutti prodotti più recenti che le case hanno messo in vendita e come durata chilometrica questa tipologia di pneumatico è la più longeva, tuttavia sono molti i fattori che vi vanno ad incidere e quanto dura a me può non durare a te, in positivo o negativo; tuttavia in caso di andatura tranquilla e corrette pressioni di gonfiaggio (quelle che ti prescrive il costruttore della moto), controllate perlomeno due volte al mese a gomma fredda, non dovrebbero esserci problemi ad oltrepassare i 10000 km di percorrenza, anche in misura abbondantemente superiore.

Se usi la moto anche per uscite il week end di tanto in tanto e gli dai un po di gas su l'848 gomme del segmento delle roadsmart secondo me non sono proprio adatte, guarderei un po più su diablo rosso3, metzeler m7, o le dunlop sportsmart 2 max che dovrebbero avere una discreta durata e che rispetto alle roadsmart non c'è pericolo che magari d'estate non ti tengono più se fai qualche curvetta a modo perchè scaldano troppo e non reggono la temperatura, stiamo sempre parlando di un bicilindrico da 130 cavalli. E comunque secondo me difficilmente riesci a fare 10.000 km con un treno di gomme su 848 qualunque gomma sia.

Si ma se monta gomme tippo diablo rosso 3(ma vale per tutte quelle menzionate da te) difficilmente farà più di 5000km, che vorrebbe dire finirle ad aprile e nella stagione più fredda.
Inoltre un penumatico tipo roadsmart 3 ti permette di andare tranquillamente anche a ritmi allegri senza grossi problemi(ginocchio a terra). Arriverebbe al doppio dei km che con altre gomme e avrebbe pneumatici molto più performanti nella stagione invernale dove difficilmente si va oltre certi limiti a causa di temperature e condizioni della strada.
Poi da come ha detto lui di usare la moto non sembra proprio che sia interessato a fare sparate col coltello tra i denti, quindi meglio prediligere il segmento sport touring.
Che poi è il segmento più adatto per quasi qualunque tipo di utilizzo della moto stradale.