Comunque anche gomme Sport Tourer consentono di mantenere andature molto, moolto al di sopra di una allegra andatura sportiveggiante... Non è che un minor feeling ad angoli di inclinazione quali il ginocchio si chiude verso la carena, dopo aver già iniziato a toccare lo slider sull'asfalto, per meglio chiudere la curva e dover aprire con un filo di maggior progressività ed accortezza perdendo nel complesso forse un paio di decimi a curva sia un sintomo di gomma dalle prestazioni inadatte ad una guida ben oltre il rispetto del CdS.... Quanti di noi sono competitivi al TT per aver realmente necessità di prestazioni di gomma da pista su pubblica strada (al di là del non poterlo e neppure doverlo fare)?

Si, anche con gli ultimi prodotti Sport Tourer (Continental, Pirelli e Dunlop in primis essendo più votati ad indirizzo Sport rispetto a Tourer come invece Michelin) ci si può divertire in tutta sicurezza. Esagerando pure. Scendendo a livelli di scriteriatezza assoluta e guida da fabbro con mazza da 5 kg per piantare un chiodino ci si può fare male indipendentemente dalle gomme.