la uso con il db killer, cerco di mettere qualche foto e registrare il rumore.

thank's!

diciamo le cose per bene: quel modello (che ho anch'io sulla mia) si chiama "Leovince Oval evo II" e non è assolutamente omologato E3 in quanto non ha il catalizzatore (che nella Versys è integrato nel terminale e non "prima" come ti ha detto il meccanico). Risulta dunque omologato esclusivamente per le emissioni acustiche.

diciamo le cose per bene: quel modello (che ho anch'io sulla mia) si chiama "Leovince Oval evo II" e non è assolutamente omologato E3 in quanto non ha il catalizzatore (che nella Versys è integrato nel terminale e non "prima" come ti ha detto il meccanico). Risulta dunque omologato esclusivamente per le emissioni acustiche.

e.. ma il meccanico gli avrà detto "prima" nel senso che PRIMA c'era...adesso no...

Ciao ragazzi cosa ne pensate di questo?

sinceramente i grafici rilasciati da chi produce scarichi lasciano il tempo che trovano. Non è molto difficile "taroccare" un grafico a proprio vantaggio. A mio avviso nella scelta del terminale contano l'estetica ed il suono (le omologazioni sono un discorso a parte) visto che in termini di prestazioni il solo terminale non regala praticamente nulla

Se parliamo di estetica, so di andare contro corrente, ma personalmete penso sia il migliore sopratutto quello in carbonio associato ai telai neri. Peccato il costo e credo anche la difficile reperibilità, se non erro viene venduto solo sulla baia da un rivenditore americano.

Ciao Scarf.. hai visto il grafico? che te ne pare? sembra che i bassi sia tra i + performanti in assoluto o mi sbaglio?

Sbaglio o stai pensando al cambio del terminale???......

...............io sono uno di quelli che usa la corona -2 e vorrei fare qualcosina per recuperare quello spunto che ho perso in ripresa, sono curioso di sapere cosa mi consigliano di fare loro a riguardo. Molti di voi sicuramente mi diranno rimetti la corona originale........ .

Lo sapevo che mi avresti dato questa risp. ma in ogni caso se questi preparatori mi risolvono il problema senza sparare grosse cifre, a quel punto sul mio funghetto sai che allunghi... che farei..
In ogni caso prima di investire aspetto sempre di vedere le novità di Eicma 2009. Chissà potrei essere attratto da qualche novità.. di cilindrata maggiore...

Scarf. c'è tempo per meditare.. sicuramente ovunque cada la scelta la farò i primi di Marzo 2010.
Per il momento una moto con cui potrei sostituire la Versys ancora non la vedo sul mercato sembra essere l'unica moto che appaga tutte le mie esigenze.
Ho sentito dire che bolle in pentola una nuova R 1200 R che se la facessero + leggera, potrebbe attirare la mia attenzione e iniziare ad essere oggetto di studio... ahahahahhahaha

Ritornando al discorso di recuperare prontezza ai bassi il preparatore mi ha detto che con il modulo dell'anticipo ,si guadagna molto sotto ai 6000 giri......

Ma secondo Voi si puo' montare solo il modulo dell' anticipo?Intendo senza la centralina .. in fondo non mi interessa migliorare in alto...

Ciao ragazzi, stamattina sono stato a quell'officina Racyng di cui vi ho parlato in precedenza, gli ho esposto il mio caso e lui mi ha detto che per risolvere il problema avrei dovuto montare una Rapid Bike costo 450+iva da scontare insomma circa 500€. Io gli ho detto che molti che avevano la stessa moto, usavano la PC3 e lui mi ha risp. che la PC3 è + indicata a gestire la carburazione e quant'altro ma per me che volevo recuperare lo spunto perso montado la corona -2 la soluzione è la RapidBike.
Cosa ne pensate? C'è qualcuno che usa la Rapid Bike?

Ciao ragazzi, stamattina sono stato a quell'officina Racyng di cui vi ho parlato in precedenza, gli ho esposto il mio caso e lui mi ha detto che per risolvere il problema avrei dovuto montare una Rapid Bike costo 450+iva da scontare insomma circa 500€. Io gli ho detto che molti che avevano la stessa moto, usavano la PC3 e lui mi ha risp. che la PC3 è + indicata a gestire la carburazione e quant'altro ma per me che volevo recuperare lo spunto perso montado la corona -2 la soluzione è la RapidBike.
Cosa ne pensate? C'è qualcuno che usa la Rapid Bike?

Ciao ragazzi, stamattina sono stato a quell'officina Racyng di cui vi ho parlato in precedenza, gli ho esposto il mio caso e lui mi ha detto che per risolvere il problema avrei dovuto montare una Rapid Bike costo 450+iva da scontare insomma circa 500€. Io gli ho detto che molti che avevano la stessa moto, usavano la PC3 e lui mi ha risp. che la PC3 è + indicata a gestire la carburazione e quant'altro ma per me che volevo recuperare lo spunto perso montado la corona -2 la soluzione è la RapidBike.
Cosa ne pensate? C'è qualcuno che usa la Rapid Bike?

Ti invito a leggerti questo articolo , che spiega bene bene tutte le caratteristiche e da quì riesci meglio a capire le differenze sostanziali tra i due prodotti............poi dovrai valutare tu.......