ciao...
io ho montato una giannelli sulla mia rs 50 del 2004 e mi è stato detto di fare il rodaggio della marmitta...
come deve essere fatto questo rodaggio? per quanti chilometri??

grazie in anticipo per la risposta!!!

rodaggio alle marmitte?se non lo fai che succede si ingrippa

ce n'è di gente strana

di minchiate oramai ne ho sentite tante...da chi deve cambiare le massette a un CH Racing a chi deve mettere il Multivar su un CRM Six a chi dice di avere un motore a tre tempi...


...ma questa di rodare la marmitta le supera tutte porco due

e perchè non porco tre???

di minchiate oramai ne ho sentite tante...da chi deve cambiare le massette a un CH Racing a chi deve mettere il Multivar su un CRM Six a chi dice di avere un motore a tre tempi...


...ma questa di rodare la marmitta le supera tutte porco due

e perchè non porco tre???

ok ragazzi grazie delle risposte!!!! infatti mi suonava strano di fare il rodaggio alla marmitta...XD

Bè in teoria, quando si monta una marmitta si aumentano i giri motore o comunque il modo di girare del motore e quindi....si andrebbe rodato.

Ma se si parla di moto originali questo nonfa alcuna differenza.


E non penso neanche su moto pesantemente preparate.

ma no
le condizioni in cui lavora il GT a 10000 o a 12000 sono pressochè identiche quindi niente

Identiche mica tanto, c'è una bella differenza fra 10.000 giri e 12.000, prova a far girare a 12.000 un motore con fondoscala a 10.000, vedi come lo spacchi per bene, la differenza c'è eccome, ed è giusto far abituare motore e soprattutto gruppo di manovella ai nuovi reggimi, soprattutto se c'è di mezzo un aumento di cv e coppia, le forze torcenti salgono mica di poco quando passi da uno scarico originale a un after....

si fin qui ci siamo

ma da qui a dire che ci voglia un rodaggio mi sembra strano anche perchè come lo rodi per un cambiamento di potenza che si ha proprio a 12000 giri
fai un rodaggio a 12000

E tu come lo rodi un motore nuovo?

COn la pipetta staccata e continuando a spedivellare?

Io e lucas non abbiamo detto di fare 500km prima di tirare, solo di avere qualche accortezza le prime volte e di farlo comunque a motore caldo.

Più che altro ricordati gli interventi di manutenzione ad intervalli regolari, altrimenti la marmitta entro un mese diventa un pezzo di ruggine....

x esempio?

effettivamente a pensarci bene nessuno di voi dice il falso! ma, teoricamente, una volta che il banco si è slegato, quest'ultimo, non è abituato a girare a regimi anche un pò più alti di quelli normali? teoricamente se è slegato, potrebbe riuscirci, ovvio che comunque dev'essere prima di tutto in grado il motore stesso di sopportare quei regimi...