giguen ha scritto:
quoto eccome, ricordiamoci inoltre che anche la PAN è sempre stato un V4, bello grosso tra l'altro (quasi un 1300 se non erro)
non posso credere che, nel segmento sport-touring, lascino un buco di cilindrata, tra il 600 del "piccolino" CBF e l'ipotetico 1200 di cui tanto si parla!
C'e' anche il CBF 1000.
Non credo ci sara' un VFR 800. Ormai il top tecnologico rappresentato negli anni scorsi dalla VFR verra' rilevato dalla nuova 1200 (che appunto si chiamera' ancora VFR), non avrebbe senso farne un modello piu' piccolo e semplificato (chi lo compra?).
Infatti, da una parte le due Case avranno la possibilita' di presentare le loro Novita' in un'importante vetrina come Milano e dall'altra parte gli organizzatori usufruiranno della prestigiosa presenza di due tra le piu' importanti Case motociclistiche a livello mondiale a tutto vantaggio dell'incremento dell'affluenza di clienti!! 
