la cinghia nuova ha una sezione più larga ovviamente di una usata. di conseguenza occupa un diametro maggiore nella puleggia del variatore (poiche è a forma trapezioidale) e fa lavorare il motore a regimi più bassi. per aver sentito questa grande differenza di regime montando una cinghia nuova sentirai anche un notevole miglioramento in allungo. per ovviare al tuo problema basta allegerire il peso dei rulli...