Termignoni in titanio per 848 [funzionamento centralina DP] - Forum Ducati 848 - 1098

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Termignoni in titanio per 848 [funzionamento centralina DP]

11235358

11235358 Inviato: 17 Gen 2011 11:18

... mmmh regolazione co e TPS che?!?!?!

vinx7912

Senza Freni

Ranking: 128

11235374

11235374 Inviato: 17 Gen 2011 11:21

vinx7912 ha scritto:

... mmmh regolazione co e TPS che?!?!?!

Regolazione co

miscela aria benzina che viene immessa nella camere di combustione, và adeguata alla nuova configurazione della moto
azzeramento tps

allineamento dei corpi farfallati

DesmNico

MotoGp

Ranking: 1093

11235393

11235393 Inviato: 17 Gen 2011 11:27

DesmNico ha scritto:

Regolazione co

miscela aria benzina che viene immessa nella camere di combustione, và adeguata alla nuova configurazione della moto
azzeramento tps

allineamento dei corpi farfallati

OUCH!!!

Che figurazza! Grazie per i lumi!

vinx7912

Senza Freni

Ranking: 128

11631799

11631799 Inviato: 7 Apr 2011 14:56

DesmNico ha scritto:

Alla vista è uguale secondo me, puoi sempre toglierlo e dopo dormi meglio

.... li hai montati? ricordati di farti fare regolazione co e azzeramento tps, e dopo posta un pò di foto!!!

...scusate l'ignoranza o forse mi sono perso un passaggio.

ma se uno mette il kit termignoni con centralina a corredo deve comunque regolare il co e azzerare il tps?

Dondi636

Senza Freni

Ranking: 129

11631870

11631870 Inviato: 7 Apr 2011 15:10

Dondi636 ha scritto:

...scusate l'ignoranza o forse mi sono perso un passaggio.

ma se uno mette il kit termignoni con centralina a corredo deve comunque regolare il co e azzerare il tps?

certo

vorrei fare una correzzione su un post di (meglio non fare nomi)letto in precedenza.

il CO piu' correttamente valore di CO2 è un affinamento della carburazione al minimo che si fa' per portare il valore di anidride carbonica a livelli ottimali per il minimo

,azza le pillole di saggezza che elargisco oggi

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11631883

11631883 Inviato: 7 Apr 2011 15:15

fuoripì sei un montato

Dyrt

Minimoto Champ

Ranking: 1973

11631962

11631962 Inviato: 7 Apr 2011 15:32

Dyrt ha scritto:

fuoripì sei un montato

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11632038

11632038 Inviato: 7 Apr 2011 15:50

[quote="1fuoripista"#11631870]certo

Come si fa?

Dondi636

Senza Freni

Ranking: 129

11632103

11632103 Inviato: 7 Apr 2011 16:02

gia' mi fai una brutta domanda,perche' presumo che hai cambiato la centralina senza fare questi lavori. eeeh,non si deve fare

comunque devi andare dal concessionario

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11632161

11632161 Inviato: 7 Apr 2011 16:13

1fuoripista ha scritto:

gia' mi fai una brutta domanda,perche' presumo che hai cambiato la centralina senza fare questi lavori. eeeh,non si deve fare

comunque devi andare dal concessionario

Allora ti spiego....ho preso un 848 evo ed ho ordinato anche i terminali termignoni in titanio (terminali+filtro+centralina) la moto ed i terminali arrivano la settimana prossima....penso che il concessionario faccia tutto lui...però nel caso non lo faccia...che devo fare.

Ciao e grazie.

Dondi636

Senza Freni

Ranking: 129

11632286

11632286 Inviato: 7 Apr 2011 16:41

se vai dal concessionario sta tranquillo che ci pensa lui a fare tutto.
il co2 e l'azzeramento del TPS è una prassi standard per ogni cambio di centralina

i finali invece visto che sono quelli in titanio li puoi cambiare anche tu' e girarci anche per un anno senza farci niente

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

12982311

12982311 Inviato: 8 Feb 2012 13:53

Riesumo perchè proprio non riesco a venirne a capo (e poi anche perchè sono bravo come ellepi)

La settimana prossima mi arrivano i terminali termignoni in carbonio + centralina + filtro (quelli nuovi corti).

L'idea sarebbe di montarli da solo... (paura eh....

)

Se non ho capito male posso montare "facilmente" i terminali (lasciando dentro il DBKiller) la centralina (che stà sotto la batteria ?!?) e il filtro (che più o meno stà sottodietro ai collettori ?!?!?)

Lo so è imbarazzante....

scusate... Supponiamo comunque che riesca a montare il tutto senza ritrovarmi tra le mani le bielle senza sapere come... e poi????????

La accendo e vado subito dal conce per CO (CO2 perchè faccio tesoro delle lezioni) e TPS?
Devo per forza sminchionare la valvola? (a me non dà alcun fastidio e non capisco perchè dovrei farlo)

Che guai potrei fare? A parte ovviamente non riuscire a rimontare la moto...

Grazie a tutti!

vinx7912

Senza Freni

Ranking: 128

12983253

12983253 Inviato: 8 Feb 2012 17:57

vinx7912 ha scritto:

scusate... Supponiamo comunque che riesca a montare il tutto senza ritrovarmi tra le mani le bielle senza sapere come... e poi????????

Grazie a tutti!

non stai cambiando l'olio, stia apportando una modifica alla moto che comporta un cambiamento seppur minimo alla carburazione e alla gestione della centralina, io fossi in te melo farei montare dal concessionario idrettamente, dove poi ti fann oautomaticamente co e tps

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

12983737

12983737 Inviato: 8 Feb 2012 19:45

La valvola rimane là, tanto se non ho capito male,monti solo i finali, la valvola la togli solo quando cambi i collettori.se hai il manuale d'officina(se non ce l'hai vai sul topic giusto e scaricatelo) è facile fare il lavoro basta avere un po di manualita e pazienza.

gianlui

Senza Benza

Ranking: 77

12986180

12986180 Inviato: 9 Feb 2012 14:25

grazie mille, il problema è che per il semplice tagliando che ho fatto 2 mesi fa il concessionario ducati mi ha chiesto ben 320 euro (niente cinghie e niente regolazioni valvole). ho un po' paura a chiedergli una cosa del genere.. va a finire che mi costa di più dei terminali stessi.

la mia curiosità più che altro riguarda gli eventuali danni che potrei fare nel tragitto casa officina per fare il co e il tps.

ciccio ma tu poco tempo fa non ti sei addirittura cimentato in un cambio di forcella anteriore? speravo potessi essere più positivo sull'home made.

vinx7912

Senza Freni

Ranking: 128

12986196

12986196 Inviato: 9 Feb 2012 14:28

gianlui ha scritto:

grazie per la questione della valvola e del manuale.

vinx7912

Senza Freni

Ranking: 128

12987506

12987506 Inviato: 9 Feb 2012 19:40

Non credo ci siano molti problemi nel breve tragitto tanto devi fare solo l'azzeramento dei corpi farfallati e adeguare i co.Io tipo ho fatto una quarantina di km prima di arrivare in officina e non ho avuto nessun problema.
P.S. il meccanico non mi ha fatto pagare niente per TPS e CO

gianlui

Senza Benza

Ranking: 77

12987626

12987626 Inviato: 9 Feb 2012 20:11

gianlui ha scritto:

ma dove minchiazza te la abiti che ti puoi permettere,di sti periodi,un giro per strada!!

Qui sta tutto ghiacciato!

Comunque,hai visto...eri troppo preoccupato bhuahuhau

è un lavoro facile facile.. certo non è che uno si cambia i terminali con centralina da solo e poi non fà più regolare il co..
Ma se la moto è tutta originale e la centralina è quella DP,anche se gli fai un centinaio di km prima del co,non fai danni..

duca85

Sbk

Ranking: 959

12991560

12991560 Inviato: 10 Feb 2012 19:42

Duca io abito in provincia di lecce qui tranne d'estate si esce sempre!scusate ot
Comunque questo lavoro l'ho fatto parecchio tempo fa e grazie al manuale d'officina e a qualche consiglio monto e smonto da solo tranne le cose che per forza me le deve fare il meccanico.

gianlui

Senza Benza

Ranking: 77

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