problemi di avviamento a caldo [ZXR400]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Kawasaki ZXR400: come trasformarla in una ZX4/6R!!! - ZXR400, è affidabile per un uso intenso/giornaliero ?
Rapporti e curva potenza ZXR400 (Cerco) - Censimento Kawasaki ZXR400
E' ufficiale: il motore della ZZR600 monta sulla ZXR400!!! - Futura ZXR400 L1 '91 (informazioni generali)

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ZXR

Pagina 1 di 1

7166475

7166475 Inviato: 13 Mar 2009 22:19
Oggetto: problemi di avviamento a caldo [ZXR400]

niente di esagerato, insistendo un pò parte, però è alquanto fastidioso, anche se succede raramente.
Capita anche a voi? e in tal caso, avete qualche soluzione/trucchetto?
Secondo me con delle candele di un grado termico più "fredde" la situazione migliora (sembra strano ma almeno sui 2t spesso funzionava), ma buttare 40€ solo per provare non mi va, visto che le candele attuali hanno 600km

P.S. tempo fa ho letto su zxrworld che sono in molti ad avere questo tipo di problema, però io e l'inglese non andiamo d'accordissimo quindi chiedo qui prima di impegnarmi a leggere,

ma comunque mi sembra che nessuno avesse trovato una soluzione.

FraZX4R

Senza Freni

Ranking: 102

7194961

7194961 Inviato: 18 Mar 2009 14:41

Bhe lo zxr non è una moto che sopporta bene il caldo in generale. Ha un sistema di raffreddamento coi contro**** però in italia in estate fa veramente troppo caldo per questa moto. Io ho risolto trasferendomi all'estero, prova anche tu magari funziona

.

Scherzi a parte

. Mha..non saprei. è vero che fa un po' di bizze ad accendersi quando è veramente caldo, però non non mi pare un problema così grosso..se tieni ben controllato il livello del liquido nel radiatore non dovresti avere mai grossi problemi. L'unico vero grosso problema è il traffico, ma li c'è poco da fare

Airin

Impennata

Ranking: 361

7200688

7200688 Inviato: 19 Mar 2009 11:31

Airin ha scritto:

Io ho risolto trasferendomi all'estero, prova anche tu magari funziona

magari...
in effetti per ora non dà particolari problemi, ho aperto il post perchè l'unica volta che l'ho lasciata un pò di tempo sotto il sole ho dovuto insistere per 3-4minuti prima di riuscire a farla ripartire..quindi mi era venuto il dubbio che in estate, quando ci saranno 20°in più di adesso potrebbe davvero far fatica..
comunque si vedrà più in là allora..casomai questo problemino dovesse peggiorare

cercherò una soluzione..
intanto se qualcuno ha già testato qualche metodo funzionante ben venga

FraZX4R

Senza Freni

Ranking: 102

7201878

7201878 Inviato: 19 Mar 2009 14:40

bha..non è detto che le cosse fossero collegate allora. comunque evita se puoi di lasciarla direttamente sotto il sole, soprattutto in estate.

Prova a controllare il regolatore di tensione, potrebbe essere che stia partendo per la tangente, a me dava gli stessi problemi di accensione all'nizio e poi quando mi ha lasciata a piedi all'ingresso di una rotonda ho scoperto che il regolatore era andato e alla fin fine aveva briciato la batteria

E' un po' stiracchiata, ma i tuoi problemi di accensione a caldo potrebbero derivare da questo, già che ci sei, se non l'hai fatto recentemente, controlla il livello del liquido di raffreddamento dal tappo del radiatore.

Airin

Impennata

Ranking: 361

7205415

7205415 Inviato: 19 Mar 2009 21:36

A me ha datto lo stesso problema, xò la moto era accesa...quando la temperatura era arrivata a metà scala, si è spenta e non ne ha voluto sapere più!

riot85

Senza Freni

Ranking: 178

7205639

7205639 Inviato: 19 Mar 2009 21:56

Airin ha scritto:

Prova a controllare il regolatore di tensione, potrebbe essere che stia partendo per la tangente, a me dava gli stessi problemi di accensione all'nizio

può essere un'idea..anche se non saprei i valori di riferimento..comunque se si ripresenta il problema mi informerò sicuramente e sarà la prima cosa che andrò a controllare.
il liquido di raffreddamento è ok, non ne "consuma" neanche una goccia

@riot
quasi certamente la temperatura non c'entra niente nel tuo caso, visto che ho letto che è successo da fermo quando la stavi scaldando. Probabilmente avevi il minimo un pò basso, giusto? in questo caso le candele tendono ad imbrattarsi se si lascia la moto parecchio tempo al minimo..

FraZX4R

Senza Freni

Ranking: 102

7217337

7217337 Inviato: 21 Mar 2009 16:33

E' stata la prima cosa che ho pensato, ma poi la oto nn ne ha voluto più sapere, ma il giorno dopo è partita subito...Se erano le candele sporche, non sarebbe dovuta partire neabche il giorno dopo? O sbaglio?

riot85

Senza Freni

Ranking: 178

7245979

7245979 Inviato: 25 Mar 2009 19:35

mah..non è che le candele si rovinano così tanto lasciando la moto al minimo, tanto da non farla più partire..è più una "leggenda" che si legge sul forum (poi è chiaro che il discorso andrebbe ampliato, molto dipende da se il precedente proprietario ha pasticciato con la carburazione)
Se avevi il minimo basso comunque ci può stare che tendono a bagnarsi, e questo può portare a perdere qualche colpo fino a farla spegnere..poi comunque a caldo la moto fatica un pò di suo, aggiungici le candele un pò imbrattate e l'"ingolfatura" dovuta al fatto che ha perso colpi prima di spegnersi, ed ecco che non parte..il giorno dopo invece a freddo tutto ok

Comunque come ho già detto il discorso fila se il minimo era basso (sotto i 1200 per intenderci)..in caso contrario si è spenta per qualche altro motivo

FraZX4R

Senza Freni

Ranking: 102

7247370

7247370 Inviato: 25 Mar 2009 22:04

Be si , il minimo era basso , il contagiri segnava circa 1500/1300...comunque ora la moto sta dal meccanico x un controllo generale!

riot85

Senza Freni

Ranking: 178

12003215

12003215 Inviato: 19 Giu 2011 12:06

a quando giri deve stare al minimo? io ho un cavetto che spunta dalla fiancata che mi permette di regolare minimo e massimo. ma o mi sta troppo su di giri (sopra i 2mila) oppure scende sui 1500 1300 e se non è calda non mi rimane accesa al minimo. In più se mi si spegne da freddo poi devo aspettare 5 minuti prima di riaccenderla altrimenti non va in moto. Sono 4 gg che ho la moto e quando alle sera dopo lavoro l'accendo la devo scaldare per benino da ferma prima di partire svegliando tutto il vicinato e prendendomi urla a go go.. come la risolvo la situazione?

j0zxr400

Senza Targa

Ranking: 26

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ZXR