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[F800GS] - all road o enduro chic?
7125468
7125468 Inviato: 8 Mar 2009 10:38
Oggetto: [F800GS] - all road o enduro chic?
 

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Ciao a tutti

il dubbio è semplice e complesso allo stesso tempo!

vale la pena investire più di 10.000 euro per comprare una F800GS come seconda moto per farci qualche giro?

mi spiego meglio: ho una ipertuorer (in realtà è la terza che macino) con cui faccio circa 30.000 km/anno

mi piace l'impostazione sportiva e non ho problema a fare percorrenze anche di 800km/giorno con zavorra e bagagli, per viaggi da 4/5.000 km a colpo

Tunisia, Spagna, Sicilia - non sempre su strade principali, anzi a volte non solo su strade secondarie ma anche su strade un po' dissestate - prossimamente Libia, Marcocco, forse Mauritania e Algeria ...

Sono piccolo (1,70) per cui non mi posso permettere "elefanti", se no avrei preso il KTM990 ADV, anche se il frontale mi ricorda una cavalletta e non mi fanno impazzire le moto BMW - sempre più plastica, problemi elettronici, qualità che diminuisce progressivamente ...

Nonostante questo, sto meditando di prendere F800GS - un amico ci ha fatto Turchia (ci si è trovato benissimo, anche sugli sterrati) e Dancalia (meno efficace, troppo pesante).

Ma in due? Su lunghe percorrenze anche stradali?

Un appello ai possessori di F800GS: pregi e difetti? Perchè l'avete presa e come la utilizzate?

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7126806
7126806 Inviato: 8 Mar 2009 15:15
 

sono appena tornato da un tour nel gargano,
eravamo un gruppo di 17 klt.....
ma con noi c èra una f 800 gs (da Milano ) naturalmente non abbiamo fatto sterrato,
ma comunque è stato sempre benissimo al passo nei trasferimenti autostradali con tutto il gruppo a medie ......elevate,con un Vasto>Milano al ritorno,
x quel che ho visto ottima moto agile scattante
 
7151094
7151094 Inviato: 11 Mar 2009 20:13
 

Gran bella Moto la F800gs, ma come misure non la vedo così differente dalla KTM 990 ADV (almeno per il modello meno "arrabbiato").
Montato su entrambe devo dire che le sento analoghe come peso (quei 20 kg di differenza non si sentono) e come senzazione sull'impostazione complessiva trovo la KTM molto comoda.
Costi sostanzialmente analoghi per l'acquisto (se prendi il MY 2008 della KTM la porti via con meno di 12.000 euro e hai abs di serie), mentre (a sorpresa) potrebbe costare di più la gestione della KTM per tagliandi più frequenti e non certamente economici.
Come consumi (se l'argomento interessa) la 800 gs è sensibilmente meno assetata, specie nell'utilizzo "stradale", mentre nell'utilizzo extra-asfalto la KTM è ancora una spanna sopra..
in ogni senso.
Concludendo , sono BMWista da anni, ma l'asutriaca mi sembra che stia raggiungendo la bavarese velocemente.
Per i giretti (se così intendi usare la seconda moto) puoi optare per una Transalp (io ne ho una che è veramente una bicicletta) oppure sulle numerose monocilindriche che, con costi minimi (parlo anche di "usato"), permettono di percorrere facilmente piccoli percorsi off road e anche con pieno rispetto del "fondoschiena" della eventuale passeggera.
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7155324
7155324 Inviato: 12 Mar 2009 12:55
 

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Ciao AltimOr

innanzi tutto grazie per la risposta completa e approfondita: sei il primo "BMWista che mi da una risposta senza mettere mamma BMW sopra il mondo!

i dubbi che ho sono tanti, anche alla luce dei costi e del fatto che forse non ho le idee ben chiare, riguardo questo segmento di moto...

prenderò in considerazine anche l'idea di prendere in considerazione altre alternative!

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7241070
7241070 Inviato: 25 Mar 2009 0:11
 

ciao come in tutte le cose bisogna ponderare quello che si desidera
io ho la f 800 gs da poco e sono vicino ai 20000 km e posso garantirti che per quanto mi riguarda è una gran moto
le cose che più mi hanno accontentato sono le prestazioni e la maneggevolezza su qualsiasi tipo di strada,un pò meno la frenata e il riparo aereodinamico anche se come optional si può
montare il cupolino più alto



Buona strada sempre 0509_up.gif
 
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