Potenziare un 600 [Consigli] - Forum Honda CBR 600

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Potenziare un 600 [Consigli]

7119394

7119394 Inviato: 7 Mar 2009 0:57
Oggetto: Potenziare un 600 [Consigli]

Salve a tutti sono un amante delle moto e soprattutto della mia moto cbr600rr '08...adoro questa moto ma noto comunque che nonostante lo scarico arrow completo la centralina power commander e filtro...vorrei da lei qualcosa in più...so che molti mi risponderanno prendi un mille e fai prima...in anticipo vi rispondo che amo e voglio tenere questa...comunque chi mi sa aiutare consigliandomi qualcosa che non sia troppo dispendioso ma che riesca a far acquisire un pò di cavalli alla mia bestiolina???vi ringrazio tutti per l'interessamento

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7119458

7119458 Inviato: 7 Mar 2009 1:37

Oltre quello che hai, qualcosa di non dispendioso non credo che esista, ora dovresti passare all'elaborazione del motore ma il bilancio costi ricavi è abbastanza sfavorevole: tanti soldi per pochi cavalli

mastroX

Senza Freni

Ranking: 142

7119475

7119475 Inviato: 7 Mar 2009 1:47

beh comincia magari ad alleggerirla no?? quindi carbonio, carene VTR, una ciclistica ohlins come dio comanda.... insomma già qui non guadagni cavalli ma guadagni in peso e in guidabilità!

fagli un impianto frenante brembo come si deve...

monta la centralina per l'anticipo, cornetti d'aspirazione a seconda del tuo stile di guida... ora non so come è fatto i c br ma l'aspirazione ha un condotto singolo o più canali come il 636 05? perchè se così fosse tappi i canali minori e fai un'aspirazione più diretta. metti la guarnizione dell'airbox più alta in modo tale che quandagni qualcosa in portata d'aria..

queste sono modifiche che non ti portano a superare il valore della moto..

se no se invece vuoi lavorare sul motore fai lavorare la testa nei condotti d'aspirazione e scarico, fai aprire il motore e alleggerisci albero e volano e poi lo fai ri-bilanciare... però li son soldoni!

shakeman

MotoGp

Ranking: 1490

7119547

7119547 Inviato: 7 Mar 2009 4:35

peppechateau

Ospite

Ranking: -

7119553

7119553 Inviato: 7 Mar 2009 5:29

Quoto in pieno shakeman anke se, se io fossi in te come hai gia detto prima mi verrebbe a costare di meno comprare una 1000 visto che la tua e una 08 la vendi ancora bene
ps cerca di elaborare specialmente i bassi che le 600 perdono molto sotto i 7000 quindi cornetti lunghi scarico con metà fibra all'interno anticipo sul rotore e ovviamente kit trasmissione con la corona di un paio di denti in piu e rimappatura generale della p. commander

Pirata86

Senza Freni

Ranking: 173

7119894

7119894 Inviato: 7 Mar 2009 10:01

alleggerirla non mi sembrea il caso perchè è già una piuma la moto in se per se...mettere mani sul motore è troppo dispendioso e non ne vale la pena per qualche cavallo...però questi cornetti per l'aria o l'air box non ci avevo pensato.....

altra domanda qualsiasi meccanico sa fare questa robe???

e soprattutto chi conosce qualcuno che sappia mappare la centralina power commander bene???? io abito in calabria

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7120183

7120183 Inviato: 7 Mar 2009 11:39

XalexandroX ha scritto:

ok quindi:

Conetti d'aspirazione
Centralina d'anticipo regolabile
airbox e aspirazione aria da modificare
Candele all'iridio

e dopo che hai fatto tutto cio una mappatura come dio comanda

Nei kawasaki c'è la centralina usata nel trofeo ninja che ti permette di fare TUTTO.. non so se per la honda esiste una cosa simile ma nel caso ci fosse anche quello sarebbe un'acquisto intelligente

shakeman

MotoGp

Ranking: 1490

7120524

7120524 Inviato: 7 Mar 2009 12:44

shakeman ha scritto:

ok quindi:

Conetti d'aspirazione
Centralina d'anticipo regolabile
airbox e aspirazione aria da modificare
Candele all'iridio

e dopo che hai fatto tutto cio una mappatura come dio comanda

Nei kawasaki c'è la centralina usata nel trofeo ninja che ti permette di fare TUTTO.. non so se per la honda esiste una cosa simile ma nel caso ci fosse anche quello sarebbe un'acquisto intelligente

Le candele all'iridio ci sono già di serie, non è mica una Kawasaki!

Anticipo, cornetti e modifichine varie all'airbox ti daranno 3/4cv al massimo... io le ho tutte ste modifiche e la moto va di più ma di un'inezia....
Quindi o passi al mille o ti accontenti

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

7121687

7121687 Inviato: 7 Mar 2009 16:08

Io alleggerirei... Poca spesa tanta resa

maxtzr

Senza Targa

Ranking: 44

7122083

7122083 Inviato: 7 Mar 2009 17:31

chi conosce bene la propria moto sente anche un solo cavallo....comunque come si modificano questi cornetti e l'air box????alleggerirla no dai poverina non la voglio anoressica

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7122136

7122136 Inviato: 7 Mar 2009 17:43

i cornetti si comprano ci sono i lunghi per i bassi e i corti per gli alti nel kit escono entrambi Link a pagina di I23.ebayimg.com

Pirata86

Senza Freni

Ranking: 173

7122377

7122377 Inviato: 7 Mar 2009 18:28

XalexandroX ha scritto:

chi conosce bene la propria moto sente anche un solo cavallo....

Sì certo... se intendi un cavallo come animale da portare sul sellino posteriore

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

7124920

7124920 Inviato: 8 Mar 2009 1:49

Miscia ha scritto:

Le candele all'iridio ci sono già di serie, non è mica una Kawasaki!

Anticipo, cornetti e modifichine varie all'airbox ti daranno 3/4cv al massimo... io le ho tutte ste modifiche e la moto va di più ma di un'inezia....
Quindi o passi al mille o ti accontenti

strunz

va beh comunque queste sono le modifiche che gli mancano prima di lavorare il motore

shakeman

MotoGp

Ranking: 1490

7124999

7124999 Inviato: 8 Mar 2009 2:56

praticamente se li metto corti dovrei avere un miglioramento agli alti giusto???ma non sai se aumenta anche la velocità max??

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7125005

7125005 Inviato: 8 Mar 2009 3:00

cara miscia intendevo dire che se vedo un cavallo vicino alla mia moto riesco a capire su quale dei due devo salire...(sicuramente il cavallo spinge di più ai bassi....

)

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7125006

7125006 Inviato: 8 Mar 2009 3:00

cara miscia intendevo dire che se vedo un cavallo vicino alla mia moto riesco a capire su quale dei due devo salire...(sicuramente il cavallo spinge di più ai bassi....

)

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7126922

7126922 Inviato: 8 Mar 2009 15:45

con i cornetti migliora solo l'erogazione potrebbe aumentare la velocita di 1-2 km max impercettibile.. ps i cavalli spingono in base al tipo di motore ai bassi spingono quelli a V agli alti quelli in linea..

Pirata86

Senza Freni

Ranking: 173

7127460

7127460 Inviato: 8 Mar 2009 18:06

grazie per l'informazione...ma una curiosità a quanto arrivano i vostri 600?specificate se avete cambiato pignone o corona

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7127642

7127642 Inviato: 8 Mar 2009 18:38

La mia r6 2001 con, anticipo sul rotore , cornetti lunghi filtro k&n scarico completo arrow dynojet e corona con due denti in piu e pignone con uno in meno, quindi piu a corto nn si puo, a tachimetro 325 km

col gps erano 250 circa.. che fatto eh?

Pirata86

Senza Freni

Ranking: 173

7130163

7130163 Inviato: 9 Mar 2009 1:33

ah ok...ma non facevi prima a comprare una bicilindrica o ktm del tutto

comunque credo di starti davanti...almeno sul dritto

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7131933

7131933 Inviato: 9 Mar 2009 13:17

Si credo proprio che ora mi starai davanti visto che la piccolina ha trapassato una ford mondeo da parte a parte... si è salvato poco

ora mi resta da vendere solo lo scarico arrow... le bicilindriche nn mi piacciono tanto anche se hanno una buona accellerazione le 600 secondo me fanno skifo solo ai bassi infatti dopo le sopraelencate modifiche se stavamo io e un qualsiasi mille affianco e partivamo da 4000-5000 giri entrambi io le buttavo dietro fino alla mia sesta marcia se vuoi sono postate le foto su questo sito Destefanodesign.it devi andare in foto moto e poi r6 sono 2-3 pagine dove c'è solo la mia

Pirata86

Senza Freni

Ranking: 173

7131992

7131992 Inviato: 9 Mar 2009 13:26

bene peccato per la moto...ma almeno se scrivi stai bene...quindi non resta che comprarne un altra

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7132005

7132005 Inviato: 9 Mar 2009 13:28

Pirata86 ha scritto:

dopo le sopraelencate modifiche se stavamo io e un qualsiasi mille affianco e partivamo da 4000-5000 giri entrambi io le buttavo dietro fino alla mia sesta marcia

e loro muuuuttttiii

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

7132030

7132030 Inviato: 9 Mar 2009 13:33

si infatti quello che dico anche io le moto si ricomprano e ne escono sempre di piu belle quindi... vabbe comunque lo stesso giorno che mi tolsi punti e gesso andai a comprare il mio felino attuale la R1avevo ankora le stanfelle il proprietario vecchio mi guardava come se fossi un alieno... forse aveva ragione

Pirata86

Senza Freni

Ranking: 173

7133490

7133490 Inviato: 9 Mar 2009 16:18

XalexandroX ha scritto:

cara miscia ...

proprio na bella gnoccolona miscia ma ha un caratteraccio..

Angolo

Impennata

Ranking: 349

7134438

7134438 Inviato: 9 Mar 2009 17:59

tranquillo io ero ancora a terra dopo un incidente...e quando arrivò mia madre da terra le dissi...tranquilla mo compriamo l' altra

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7138628

7138628 Inviato: 10 Mar 2009 10:03
Oggetto: Sotituzione Monoammortizzatore posteriore

Ciao ragazzi,
ho un cbr600f del 2004. Sto andando in pista e come avviene normalmente voglio modificare pezzo pezzo la mia moto. Un intervento che mi hanno consigliato è cambiare il monoammortizzatore posteriore, comprandolo magari usato per risparmiare parecchio.
Avete dei consigli su quale cercare e a che prezzi?

Grazie

Ciao

edo810

Foglio Rosa

Ranking: 9

7139203

7139203 Inviato: 10 Mar 2009 12:07

mi dispiace ma non ti so aiutare su questo comunque se non hai problemi di soldi ci sta un kit hrc che ti trasforma la moto ma costa un botto

XalexandroX

Senza Benza

Ranking: 58

7143825

7143825 Inviato: 10 Mar 2009 21:45

allora come mono ammortizzatore per me il migliore è ohlins ma costa sicuramente tanto 1000/1500 euro nn ricordo bene un buon compromesso e la bitubo che costera sicuramente di meno per avere informazioni sui prezzi vai sul sito della marca e scarica o leggi il listino
ps consiglio personale se il tuo peso non e maggiore agli 85-90 chili ti consiglierei di cambiare prima le forcine io peso 70 chili circa e giro benissimo a un buon tempo anche con quello di serie

Pirata86

Senza Freni

Ranking: 173

7145487

7145487 Inviato: 11 Mar 2009 8:51

Pirata86 ha scritto:

ti consiglierei di cambiare prima le forcine

porta i capelli lunghi???

@edo: credo ci siano diversi topic a riguardo. Per quello che è il mio pensiero ci sono diverse marche buone a cui affidarsi per la ciclistica della moto: ohlins, mupo, wp, bitubo, matris, fg gubellini (io monto questo)... sono tutti ottimi prodotti che a livello amatoriale soddisfano chiunque.

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

Pagina 1 di 3

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