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Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S
)....
ho fatto l esempio dell r1 perche anche se metti 180cv con quei rapporti hai la stessa velocita finale ma con accellerazione 16 volte superiore 
(sempre se non ti metti l r1 per cappello 
)
per portare un auto a 270km/h bastano 300cv per portarla a 400km orari pensi che bastino 500cv? giusto per la croncaca ne servono 1050cv e un rettilineo infinitamente lungo....se ti ho detto che al raddoppiare della velocita il blocco aerodinamico quadruplica significa che se a 90 km/h l attrito è 90 a 180 l attrito è 360....quindi 20km/h ci stanno tutti.... (specifico che i valori sono casuali non so se a 90km/h incide 10 e a 180km/h 40 pero il rapporto è quello) (specifico che i valori sono casuali non so se a 90km/h incide 10 e a 180km/h 40 pero il rapporto è quello) 
aria 
(specifico che i valori sono casuali non so se a 90km/h incide 10 e a 180km/h 40 pero il rapporto è quello) perche se ragioni solo guardando il rapporto motore giri ruota e non tieni conto della spinta contraria dell aria....in poche parole...in un ambiente vuoto come lo spazio se fai correre una moto su un piano e a 6000giri la moto fa 90km/h a 12000giri fa 180km/h, solo che noi siamo sulla terra e non è affatto la stessa cosa...sicuramente agiscono forze che non conosciamo ma mettiti l anima in pace che se si aumenta la velocita aumentano anche le forze contrarie...e purtroppo aumentano esponenzialmente....infatti se ci fai caso dall esempio delle auto allora diciamo:
