alle leve non penso comunque domani controllo e ti dico!

ciao! io ti consiglierei gli arretratori lightech costano 50 euro e sono neri

bhe benso che tu debba regolare la lunghezza dell asta del cabio, dato che porti indietro la pedana....

scusa yoko,

visto che anche tu hai una 2008 se non erro mi potresti dire di che marca l' hai comprata?



foto plz !

per quanto riguarda gli arretratori, ci dovrebbe essere insieme anche una prolunghina filettata per la leva del cambio...da avvitare in cima alla leva originale!!!

infatti quello che ho gia detto .....

la marca non la ricordo sono identici ai lightech se ben ricordo.....
la foto e questa:
Immagine: Link a pagina di Img22.imageshack.us

PS:. None la mia ma una foto degli stessi montati in una 2007 sono fenomenali poiche nn stravolgono la guida ma la rendono piu sportiva mantenendo un filo di comodità

la marca non la ricordo sono identici ai lightech se ben ricordo.....
la foto e questa:

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PS:. None la mia ma una foto degli stessi montati in una 2007 sono fenomenali poiche nn stravolgono la guida ma la rendono piu sportiva mantenendo un filo di comodità

è la mia ninjetta!!!!! comunque gli arretatori non so di che marca sono li avevio presi su e-bay per la modica cifre di 30 euro..insieme davano pure il prolungamento per l'asta del cambio...posso dire che io mi trovo molto bene con quelli..per l'uso sportivo-cittadino vanno benone..

è la mia ninjetta!!!!! comunque gli arretatori non so di che marca sono li avevio presi su e-bay per la modica cifre di 30 euro..insieme davano pure il prolungamento per l'asta del cambio...posso dire che io mi trovo molto bene con quelli..per l'uso sportivo-cittadino vanno benone..

Novy hai montato tu tutto ? Quanto ci hai messo?

ma il piolino sotto la pedana sx..l'hai svitato,l'hai perso,l'hai scheggiato in una caduta..o l'hai limato in piega?

ciao,si ho montato tutto io..è molto semplice,cominci con lo smontare il bullone che tiene attaccata l'asta al cambio,poi levi la pedana e monti gli arretratori e avviti il prolungamento nell'asta del cambio e poi aviti la pedana sugli arretratori nellap osizione chep referisci..e riposizioni l'attacco del cambio sull'alberino nella posizione come in foto e sei apposto..dal lato del freno sarà più facile in quanto non ce la rottura dell'asta del cambio..è molto più veloce...si fa in fretta a fare tutto..la cosa che porta via più tempo e regolare i registri sull'asta del cambio per il fattò che devi provare la moto per vedere in che posizione ti trovi meglio con la leva..se più alta o più bassa..comunque è una cosa semplice da fare

si farò foto !

Boh continuo a non avere chiarissimo come faccio ad attaccare l' arretratore alla moto se i perni della pedana mi servono per attaccare la pedana all' arretratore ... va beh dai vediamo quando mi arriva (penso sabato..)

....con le viti che ti forniscono nel kit