Prestazioni della 636 2005 depotenziata...

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Prestazioni della 636 2005 depotenziata...

18127

18127 Inviato: 22 Giu 2005 12:40

Anonymous ha scritto:

io lo prendo Grigio.
cmq mi ha detto un amico che se fai richiesta puoi avera anche il 636 nero come il 1000

Porca la *** della *** della *** della **** ****.......

ci siamo capiti vero?

Si ma come minimo devi farla arrivare dal jappone, non penso che la kawasaki italia possa fare qualcosa... quindi minimo devi aspettare 1 mese se ti va bene, e poi ce l'hai...... io se dovevo aspettare un mese mi sparavo nei maroni

Vabbè fra qualche anno se il verde mi stuferà, la porto dal carrozziere a ritinteggiare

cerca di moderare i termini,grazie

RePSoL

MotoGp

Ranking: 1097

18130

18130 Inviato: 22 Giu 2005 12:46

ghost ha scritto:

RePSoL ha scritto:

Io non vedo quale è il problema di prendersi una moto e depotenziarla, la si prende perchè piace, io se avessi 18 -19 anni e dovessi scegliere fra un 125 aprilia depo o un'altro qualsiasi 125 in circolazione e la 636 depo sceglierei sicuramente la 636..... ma avete visto quelle 125 quanto sono brutte?..... piccole strette... sono grosse quanto i 50ini

Fanno schif

Ora dimmi quanto costa un 125 e una 636 e poi ne parliamo....

Vabbè ma se uno ha problemi di soldi non si comprerà mai la 636 nemmeno se non dovesse depotenziarla.... non è quello il problema, l'unica moto bella che mi piaceva è la cagiva, che oramai non ne fa più, o se le fa ti ripropone la solita modo da 7-8 anni....... senza nessun cambiamento ecc ecc

Riguardo le motard, sono bellissime, ma non sono moto da strada, se uno ama le moto da strada e vuole un 125 bello esteticamente..... purtroppo non ce ne sono, c'è solo aprilia e cagiva che ci provano, anche perchè honda e compagnia varia, fanno dei semi modelli da strada mezzi ibridi che mi fanno venir voglia di vomitare

Poi come dice luca 636... mica vuoi mettere le sposenzsioni freni ecc ecc di una moto 600cc con quelle di un troiaietto 125 (che sono più o meno uguali a quelle che mettono sul 50ino)?

RePSoL

MotoGp

Ranking: 1097

18193

18193 Inviato: 22 Giu 2005 14:48

Vorrei sapere un cosa.comè il rumore??è ugale della 130 cv??
e poi in quanto sale a 100??

Ospite

Ranking: -

18330

18330 Inviato: 22 Giu 2005 18:02

Anonymous ha scritto:

Vorrei sapere un cosa.comè il rumore??è ugale della 130 cv??
e poi in quanto sale a 100??

Il rumore è per forza il solito, in fondo in fondo il depotenziamente non è altro che un limitatore a giri più bassi e un blocco della leva dell'accelleratore

RePSoL

MotoGp

Ranking: 1097

18347

18347 Inviato: 22 Giu 2005 18:25

repsol è lo stesso ma nn sentiamo cosa si prova e qual'è il sound sopra i 10500giri

tu c'è l'hai anke depotenziata??

Carmelo

Ospite

Ranking: -

18495

18495 Inviato: 22 Giu 2005 23:19

Carmelo ha scritto:

repsol è lo stesso ma nn sentiamo cosa si prova e qual'è il sound sopra i 10500giri

tu c'è l'hai anke depotenziata??

Nono io ho 23 anni a settembre.... non depotenzio nulla... si hai ragione, l'urlo vero e proprio della kawasakonza non lo sentite, ma nemmeno io l'ho mai sentito visto che sono in rodaggio e con il foglio rosa non so dove devo andare...

Ultima modifica di RePSoL il 25 Giu 2005 0:38, modificato 1 volta in totale

RePSoL

MotoGp

Ranking: 1097

18687

18687 Inviato: 23 Giu 2005 14:17

RePSoL ha scritto:

Carmelo ha scritto:

repsol è lo stesso ma nn sentiamo cosa si prova e qual'è il sound sopra i 10500giri

tu c'è l'hai anke depotenziata??

(OT)
se qualcuno avesse info precise sulle limitazioni del foglio rosa PLS mandatemi un messaggio privato, fatemelo sapere

(fine OT)

col foglio rosa può camminare con passeggero e anche di notte le uniche limatizioni sono che dovresti percorrere strade poco trafficate

Ospite

Ranking: -

342460

342460 Inviato: 11 Mag 2006 15:07

CIAO RAGA...HO LETTO TTT A DISTANZA DI UN ANNO...MA QUA SI E' ANDATI A PARLARE D'ALTRO.... VORREI SAXE "DETTAGLIATAMENTE" COME VA..... CIOE DA UNO CHE CE L'HA.... LO SO CHE E' ORRENDO PRENDERE UN NINJA DEPO MA E' COLPA NS AVERE 19 ANNI E SENTIRE GIA' IL BIVIDO LUNGO LA SCHIENA ANCHE SOLO A MONTARE SU DI UNA MOTO SPENTA!?!?!!?PASSIONI.........

BRAG

125 Champ

Ranking: 2330

342585

342585 Inviato: 11 Mag 2006 16:16

Il mio 636 depot arrivava massimo a 170km/h o poco più, è una buona velocità e spinge sin dai bassi regimi...Ora ho 19anni e dopo un anno depot ho tolto io stesso il dep e i 100cv in più si notano è questo è cosa normale. Mi hanno fermato più volte ma mai nessuno mi è venuto a chidere spiegazioni, poi da quanto sò se vogliono crearti problemi al massimo ti dicono di mortare la moto entro un tot di giorni in motorizzazzione per vedere se effettivamente è depot, quindi avri tutto il tempo per rimontare il kit.

leo87

Minimoto Champ

Ranking: 1725

342593

342593 Inviato: 11 Mag 2006 16:24

comunque mi dici che è guidabile, non è che sia una cariola!!!!

BRAG

125 Champ

Ranking: 2330

344310

344310 Inviato: 12 Mag 2006 13:38

io l'ho comprata depo...mmm 170....la velocità è buona...spero che anche la ripresa sia buona...cmq spero che dopo poki mesi toglierò il kit...

Akkise

Senza Freni

Ranking: 151

344919

344919 Inviato: 12 Mag 2006 18:45

Cariola

, anche se dep spinge parecchio

leo87

Minimoto Champ

Ranking: 1725

345550

345550 Inviato: 13 Mag 2006 11:36

grazie per questa notizia...ora mi hanno anche anticipato l'esame e se me lo confermano vado a spingere x farmi anticipare la consegna della moto...

BRAG

125 Champ

Ranking: 2330

345790

345790 Inviato: 13 Mag 2006 13:41

io ho una 636 depotenziata nera, non va oltre gli 11.000 giri ma in auto strada con forse leggera pendenza e appiattito sul serbatoio sono arrivato a prendere i 190 km/h !!!!!! non subitissimo però ci arrivata...poi ho chiuso un pò perche stava soffrendo!!!!

Nemesis

Senza Benza

Ranking: 73

345803

345803 Inviato: 13 Mag 2006 13:49

se devo dirvi la verità,mi interessa sapere non è tanto a quanto arriva....ma come ci arriva....

Akkise

Senza Freni

Ranking: 151

346123

346123 Inviato: 13 Mag 2006 18:46

Leggendo le vostre impressioni, mi pare di aver capito che un bel 125 ben preparato va di più!!

Spendere 9000€ per andare come con un 125 mi sempra uno spreco.

Secondo me, o si è intenzionati a togliere i fermi, altrimenti non vale la pena comprare un 600.

ciaoo

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

346173

346173 Inviato: 13 Mag 2006 19:21

Snake86 ha scritto:

si hai detto bene un 125 ben preparato...ma se devi preparare un 125(soldi e riski) a questo punto levi i fermi alla 600("solo" riski)

e poi hai sempre un 600 sotto le chapet....

Akkise

Senza Freni

Ranking: 151

346747

346747 Inviato: 14 Mag 2006 11:08

Akkise ha scritto:

se devo dirvi la verità,mi interessa sapere non è tanto a quanto arriva....ma come ci arriva....

ho usato il cronometro di serie e con margini d'errore forse non proprio piccolissimi fa 0-100 in 3 secondi e mezzo...io ho 18 anni e preso la depotenziata perchè non potevo più aspettare, ci faccio pratica e a 21( se la pazienza non mi tradisce) tolgo i fermi legalmente!

Nemesis

Senza Benza

Ranking: 73

346769

346769 Inviato: 14 Mag 2006 11:20

Il 636 depot viene paragonato ad un 125

, io personalmente i 125 neanche li vedevo, li superavo in ripresa in lungo in corto ecc...Ma davvero voleto dire che un 125modif sia migliore di un 636dep.

leo87

Minimoto Champ

Ranking: 1725

346793

346793 Inviato: 14 Mag 2006 11:35

Non è questione di andare di più o no.

Un 125 sbloccato ha più cavalli e pesa meno di un 636 depotenziato... c'è poco da fare.
Poi se uno non è capace a sfruttare il 2 tempi è un'altro discorso.
Perchè quei cv il 125 te li da a regimi di rotazione più elevati che un 636 depotenziato.

Nemesis, il 636 non depotenziato da 0-100 tutto in prima ci mette 3.7 secondi (prove fatte su riviste), come hai fatto a mettercene tu 3.5 da depotenziato...

Cmq il limitatore ai giri è facilmente rimovibile si trova sotto la sella pilota, è un connettorino da staccare o da tagliare il filo, quello sull'accelleratore è più difficile, in effetti è proprio quello che depotenzia la moto, non tanto la limitazione ai giri.

RePSoL

MotoGp

Ranking: 1097

347049

347049 Inviato: 14 Mag 2006 14:12

questo è il kit di depotenziamento..si possono vedere bene il limitatore di corsa dell'accelleratore (l'affarino dorato) e il ponte che c'è sulla centralina (a volte alcuni conce non lo mettono..come ad esempio il mio

)...scusate per l'immagine un pò grossina

immagini visibili ai soli utenti registrati

luca87

Impennata

Ranking: 313

347092

347092 Inviato: 14 Mag 2006 15:02

[quote="RePSoL"]Non è questione di andare di più o no.

Un 125 sbloccato ha più cavalli e pesa meno di un 636 depotenziato... c'è poco da fare.
Poi se uno non è capace a sfruttare il 2 tempi è un'altro discorso.
Perchè quei cv il 125 te li da a regimi di rotazione più elevati che un 636 depotenziato.

Nemesis, il 636 non depotenziato da 0-100 tutto in prima ci mette 3.7 secondi (prove fatte su riviste), come hai fatto a mettercene tu 3.5 da depotenziato...

ma infatti ho detto che il margine di errore potrebbe essere non piccolissimo! dovevo tenere d'occhio strada e conta km insieme e stavo sulla tuscolana, in città non puoi fare troppo il pazzo
cmq ci è arrivata in seconda....e concordo col fatto della 125: bisogna guardare in faccia la realtà!

Nemesis

Senza Benza

Ranking: 73

347156

347156 Inviato: 14 Mag 2006 16:44

leo87 ha scritto:

Il 636 depot viene paragonato ad un 125

, io personalmente i 125 neanche li vedevo, li superavo in ripresa in lungo in corto ecc...Ma davvero voleto dire che un 125modif sia migliore di un 636dep.

Ti assicuro che la mia vecchia aprilia andava ben di più di un 636 limitato. E senza spenderci un sacco di soldi di elaborazione.

I cavalli di un buon 125 sono gli stessi del 636 limitato (se non di più) ed il peso è molto inferiore.

Se uno sa usare un 2T, non c'è storia.
Il 636 stà dierto e basta!!!

ciaooo

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

347158

347158 Inviato: 14 Mag 2006 16:51

se ti fermano con un 125 con cv superiori a 34cv ti dicono qualcosa(legalmente)???

Akkise

Senza Freni

Ranking: 151

347160

347160 Inviato: 14 Mag 2006 16:53

Beh ovvio.

Io cmq sto parlando di pure prestazioni e sensazioni diguida!

Io sento ancora spesso la mancanza del mio 125.
Un 2T ti entra nel cuore ed è difficile dimenticarlo...se andiamo avanti così, mi sa che mi prendero un bel Rs250 (con quello stai davanti anche ai 600 full power

)

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

347247

347247 Inviato: 14 Mag 2006 18:09

beh con un RS250, se il pilota è bravo....per le seicento potrebbero esserci serissimi problemi!

Nemesis

Senza Benza

Ranking: 73

347606

347606 Inviato: 14 Mag 2006 21:39

Si nei kartodromi e nei passi di montagna.... in tutto il resto (che non è poi tanto effettivamente

) le prende e non di poco

(parlo dell'rs250).

Cmq anche se il 125 non è ripotenziato, penso che cmq stia davanti al 636 depotenziato, sempre per la proporzione peso/potenza.

RePSoL

MotoGp

Ranking: 1097

347651

347651 Inviato: 14 Mag 2006 22:01

sul 250 sono daccordissimo...sul 125 ho qualche dubbio...comunque una persona la moto la compra anche(almeno io) per un fatto estetico...e su questo preferisco molto di + un 600 a un 125 o 250...

Akkise

Senza Freni

Ranking: 151

348386

348386 Inviato: 15 Mag 2006 12:58

Per un 250cc sono daccordo ma per il 125 mi è molto difficile crederci. Comunque contando che un 125 costa sui 5.000€ (5.015 l'rs 125) e che solo il kit di potenziamento viene a costare sui 1500€ aggiungendo una marmitta è qualche particolare estetico arrivi a 2500€ che agiunti al costo della moto=7500€. Un 636 dep lo si trova a 8200€ e arrivati a 21anni lo si può riportare a potenza piena, quindi penso che conviene comprare direttamente una moto depot...almeno che non ci sono $$$$

leo87

Minimoto Champ

Ranking: 1725

348470

348470 Inviato: 15 Mag 2006 13:28

STRAQUOTO

Akkise

Senza Freni

Ranking: 151

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