Problemi nello smontaggio delle carene.. - Forum Kawasaki Ninja ZX6R

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Verniciare le carene: guida per un lavoro ben fatto - Smontaggio e Rimontaggio del Minarelli Am6
Smontaggio e montaggio di un gruppo termico a liquido - Smontaggio e rimontaggio di un cilindro ad aria
Come costruire carene in vetroresina - Cap. 1 - La mia bimba da pista (carene 636)
quali carene vi gustano ? - ZX-6R '09: Cambio colore del sellino e carene
Consiglio di meccanica ninja (smontaggio testata) - Carene VTR x la mia Kawasaki Ninja Zx-6R...Work in Progress

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Ninja ZX6R

Pagina 1 di 1

Problemi nello smontaggio delle carene..

6926939

6926939 Inviato: 8 Feb 2009 12:58
Oggetto: Problemi nello smontaggio delle carene..

Ciao!

Come al solito mi si è presentato un problema..Anzi due!

Ho smontato il sottocarena (non è l'originale, ma è quello in carbonio di Preti), e quando l'ho tolto ho notato questi due..."cosi"..che rotolavano allegramente nel vascone..Cosa sono???

immagini visibili ai soli utenti registrati

(mi dispiace per la qualità pessima, spero riusciate comunque a capire

)

Mi sono reso conto che è impossibile smontare le carene laterali senza avere smontato prima i tamponi..Come faccio a smontare i tamponi?? Devo semplicemente svitarli? Ci ho provato a mani nude ma l'unico risultato è stato un bel taglio sul palmo..

Tampone destro.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Tampone sinistro.

immagini visibili ai soli utenti registrati

I tamponi sono della Evotech.
PS: come potete notare, il concessionario mi ha forato la carena per montare il tampone sinistro..

Snake636

Senza Freni

Ranking: 125

6927004

6927004 Inviato: 8 Feb 2009 13:04

snake sei un danno

i tamponi al loro interno hanno una vite.. ti serve quindi una brugola da 7 o da 8 per svitarla..

quei due robini dovrebbero essere delle boccole di tenuta... e dovrebbero andare nei fori delle carene dove poi passala vite per fissarle al telaio..

comunque anche se togli entrambi i tamponi non cade il motore.. almeno nel mio non è caduto percèh ha delle boccole filetatte che premono dal telaio sul motore e quindi non dovrebbe cadere.. per sicurezza togli prima uno e poi l' altro..

shakeman

MotoGp

Ranking: 1490

6928172

6928172 Inviato: 8 Feb 2009 15:32

Grazie Shake.

Sono appena tornato dal garage..Ho provato a svitare le viti dei tamponi ma sono durissssssimeeee!! Non ce la faccio!

Consigli?

Snake636

Senza Freni

Ranking: 125

6928318

6928318 Inviato: 8 Feb 2009 15:50

una chiave a T in modo tale da non sforzare troppo! altrimenti rischi di fare grossi danni! comunque non sono tirati a molti kg di norma! hai messo del blocca filetti?

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

6928343

6928343 Inviato: 8 Feb 2009 15:54

smoker46 ha scritto:

una chiave a T in modo tale da non sforzare troppo! altrimenti rischi di fare grossi danni! comunque non sono tirati a molti kg di norma! hai messo del blocca filetti?

quoto.. al max usa il cricchetto!!!

shakeman

MotoGp

Ranking: 1490

6928345

6928345 Inviato: 8 Feb 2009 15:55

smoker46 ha scritto:

una chiave a T in modo tale da non sforzare troppo! altrimenti rischi di fare grossi danni! comunque non sono tirati a molti kg di norma! hai messo del blocca filetti?

Non li ho montati io, quindi non so se c'è del bloccafiletti..
Comunque la chiave a T non so nemmeno come è fatta..L'andrò a comprare domani in ferramenta..

Per quanto riguarda i due "cosini" qualcuno può dirmi di preciso in quale punto vanno?? Penso che uno vada dove c'è la vite più vicino alla ruota posteriore dalla parte sinistra..Ma non sono sicuro..

Snake636

Senza Freni

Ranking: 125

6928376

6928376 Inviato: 8 Feb 2009 16:01

i due blocchetti vanno sui montati tra la carena ed il supporto del telaio che si trovano in basso sotto le pedane

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

6928537

6928537 Inviato: 8 Feb 2009 16:25

Ti ha forato la carena per farci passare il tampone?

Ma non ha pensato che forse, prima o poi, avresti potuto togliere le carene?

Il lato con la carena integra lo puoi togliere tranquillamente in 5 minuti, invece per quello col foro ti consiglio di armarti di dremel e tagliare via la parte che ti impedisce di togliere la fiancata..tanto ormai il danno è fatto..

Ti sconsiglio di smontare i tamponi visto che sono proprio sul blocco motore, e visto che per chiuderli dovrai utilizzare una certa forza...teoricamente ci vorrebbe la chiave dinamometrica.

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

6928567

6928567 Inviato: 8 Feb 2009 16:29

ma scusa un seciondo gli evotech non forano le carene del 636 sono fatti apposta!!! il concesiionario non ti ha montato la staffa!!!! che ladro

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

6928614

6928614 Inviato: 8 Feb 2009 16:39

smoker46 ha scritto:

ma scusa un seciondo gli evotech non forano le carene del 636 sono fatti apposta!!! il concesiionario non ti ha montato la staffa!!!! che ladro

Eh lo so..Quando ho preso la moto ero ingenuo e ignorante (più di ora

) e pensavo fosse normale..

Citazione:

per quello col foro ti consiglio di armarti di dremel e tagliare via la parte che ti impedisce di togliere la fiancata..tanto ormai il danno è fatto..
Ti sconsiglio di smontare i tamponi visto che sono proprio sul blocco motore, e visto che per chiuderli dovrai utilizzare una certa forza...teoricamente ci vorrebbe la chiave dinamometrica.

Di tagliare via non ci penso nemmeno..
Che palleeee

Ma alla peggio cosa succede se svito il tampone?

Snake636

Senza Freni

Ranking: 125

6928623

6928623 Inviato: 8 Feb 2009 16:41

nulla

allenti la vite a brugola al centro del tampone, lo sfili ed il gioco è fatto

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

6928633

6928633 Inviato: 8 Feb 2009 16:44

smoker46 ha scritto:

nulla

allenti la vite a brugola al centro del tampone, lo sfili ed il gioco è fatto

Mattia636 ha scritto:

Ti sconsiglio di smontare i tamponi visto che sono proprio sul blocco motore, e visto che per chiuderli dovrai utilizzare una certa forza...teoricamente ci vorrebbe la chiave dinamometrica.

Chi ha ragione??

Snake636

Senza Freni

Ranking: 125

6928688

6928688 Inviato: 8 Feb 2009 16:55

be a toglierli non è un problema è che come giustamente dice mattia ci vorrebbe una chiave dinamometrica per tirare il tampone (se non ricordo male 5 kg o giu di li)

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

6928691

6928691 Inviato: 8 Feb 2009 16:55

Beh se la sviti e poi la riavviti ovviamente non succede nulla..

Tutto sta nel come la sviti e come la avviti...quella non è una vite che tiene fermi 2 pezzi di plastica!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

6928704

6928704 Inviato: 8 Feb 2009 16:58

non hai amici meccanici che ti possono aiutare? i 3 minuti hai fatto tutto!

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

6929031

6929031 Inviato: 8 Feb 2009 17:56

smoker46 ha scritto:

non hai amici meccanici che ti possono aiutare? i 3 minuti hai fatto tutto!

No!

Vabbè vorrà dire che mi comprerò una chiave dinamometrica, che comunque penso mi tornerà utile anche in futuro..
EDIT: Ho appena visto i prezzi delle dinamometriche..

..Mi sa che me la faccio prestare da qualcuno!!

Snake636

Senza Freni

Ranking: 125

6929201

6929201 Inviato: 8 Feb 2009 18:22

Snake636 ha scritto:

No!

Vabbè vorrà dire che mi comprerò una chiave dinamometrica, che comunque penso mi tornerà utile anche in futuro..
EDIT: Ho appena visto i prezzi delle dinamometriche..

..Mi sa che me la faccio prestare da qualcuno!!

Io l'ho appena comprata pagata 70€ (1-25)........
Per misure più grande la chiedo al meccanico

leo87

Minimoto Champ

Ranking: 1725

6930164

6930164 Inviato: 8 Feb 2009 20:09

senti che ho fatto....ho inserito una chiave a brugola .....sulla chiave a brugola in bel tubo in acciaio per prolungare l'effeto leva ed ho spinto a morte....si è svitata

splashcrazy

Sbk

Ranking: 957

6930178

6930178 Inviato: 8 Feb 2009 20:10

Ragazzi, alla fine sono riuscito a fare quello che volevo fare senza smontare le carene..

Comunque mi rode un po', anche perchè in futuro vorrei cambiare le frecce anteriori e per quello bisogna per forza smontarle le carene!

Snake636

Senza Freni

Ranking: 125

6930355

6930355 Inviato: 8 Feb 2009 20:26

per quello si sono ancorate con un mini telaietto alla carena stessa.....ma penso che l'hai notato

splashcrazy

Sbk

Ranking: 957

6930658

6930658 Inviato: 8 Feb 2009 20:52

io ragazzi ho montato i tamponi stringendo senza chiave dinamometrica...crea problemi?

roby90

Sbk

Ranking: 837

6932284

6932284 Inviato: 9 Feb 2009 0:38

dipende da quanto li hai tirati! se li hai bloccati per bene non ci sono prolemi però una controllata la darei

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

6933281

6933281 Inviato: 9 Feb 2009 11:14

come detto prima non ti conviene usare una chiave a T ???

ruben_ninja_RM

Senza Freni

Ranking: 147

6934425

6934425 Inviato: 9 Feb 2009 14:23

smoker46 ha scritto:

dipende da quanto li hai tirati! se li hai bloccati per bene non ci sono prolemi però una controllata la darei

no no tirati per bene...il motore sta su...ahahaha

roby90

Sbk

Ranking: 837

6937363

6937363 Inviato: 9 Feb 2009 19:55

se sono tirati bene non c'è problema...

se un giorno senti la moto più leggera li sotto significa che non erano tirati a sufficienza

Sick_Boy

Super Sport

Ranking: 775

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Ninja ZX6R