1) Race ABS+DTC
2) Cupolino alto scuro
3) Carica batterie
4) Telo coprimoto
5) Scarico Akrapovic
6) RR Card

A mio avviso il primo punto è indispensabile prenderlo...ma non per problemi di gestione della cavalleria è che il race ABS e il DTC, a mio avviso, segnano veramente un cambio netto di filosofia costruttiva delle SS.
Senza è come tutte le altre giapponesi (ZX...R1...GSX-R...CBR) attualmente in commercio, quindi sarebbe meglio acquistare una stracollaudata jap...o no???
Altrimenti se volessi una elettronico simile, ma da quello che ho letto non paragonabile, si potrebbe valutare la Ducati e/o Aprilia...ma il portafoglio ne risentirebbe e parecchio.
Per non parlare del fatto che, come è stato ampiamente dimostrato, le nostre sognate ed amate italiane sono molto delicate.
Mi fanno aspettare parecchio ma obbiettivamente con questo bel clima non me ne farei proprio nulla della moto...se non sbaciucchiarla e coccolarla
... ..a pensarci bene non è male...quasi quasi chiamo e mi faccio dare quella in pronta consegna...!!!

ciao xXGiAnLuKiNoXx,
no non ho visto il video...che cos'è lì OT????

Farà la fine del R1200S...fuori produzione!

Notare come di potenza pura (sul dritto) sega le orecchie alla RSV4!

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