sabbo ha scritto:
il sottocoppia č dovuto al peso dei rulli???!?
il sottocoppia č preso unicamente dalle mollette della frizione.
se poi lo scooter cla di giri e li riprende dopo ancora č un altro discorso
ma il fatto di prender sottocoppia č unicamente dovuto alle mollette...
se lo scooter prende a giri relativamente corretti e poi muore,quello č un problema di trasmissione
masse/molla
inizia a smontar il vario e facci una foto cosi vediamo quanto lo sfruttavi prima e quanto lo sfrutti ora come ora..
se fai fatica nell'apri e chiudi č perche la cinghia affonda... metti una molla + dura.
ok mi sono spiegato male lo so che il sottocoppia dipende dalle mollette
comunque ho la gialla dovrebbe essere gia troppo dura...pero adesso provo le molle gialle rulli da 4.5 e molla bianca penso che farā schifo ma provo...secondo te puo essere un problema di rulli "scomponibili"? non so se hai capito cosa intendo...