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Tutto sul ripotenziamento di un Aprilia RS 125 - Ripotenziamento e carburazione Husqvarna SMS 125 modello 2007
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....tanto per cominciare devi cambiare i piedini della forcella (e non so se ci sono) e prendere una pinza....fidati che poi il tuo budget così facendo è già quasi finito ....alla centralina non devi fare proprio niente...per il ripo sulla sp525 basta sostituire lo scarico, ricarburare e toppare la presa d'aria secondaria del carbu....
) mentre per la seconda se monti anche carbu e jolly con i 14-45 calcola sui 165 km/h segnati...la velocità max è la stessa di una mito ripo base però in accelerazione e ripresa non c'è paragone! 
) quindi salvo ostacoli i freni non li uso molto come se fosse una strada piena di curve,mi consigliate di metteri lo stesso? ) quindi salvo ostacoli i freni non li uso molto come se fosse una strada piena di curve,mi consigliate di metteri lo stesso? ... ) quindi salvo ostacoli i freni non li uso molto come se fosse una strada piena di curve,mi consigliate di metteri lo stesso?
)...il tubo in treccia invece è molto meno soggetto a questo problema perchè a parità di temperatura si dilata molto ma molto meno garantendo una frenata sempre eccellente....alla fine in condizioni d'uso normale non è vero nè che da più potenza frenante nè più modulabilità...in condizioni normali (quindi con impianto frenante non sotto stress) la frenata è sempre quella e non migliora...mentre se le frenate sono in rapida successione bè lì la storia cambia...spero che sono riuscito a farvi capire la differenza! ....ma se già per dire abitate in montagna e vi fate un passo pieno di curve con una guida un pò sportiva direi prorpio che sono d'obbligo! 
e ce l'ho depo anchio,ma tra 2 mesi no 
).200-300 km con la mito li puoi fare ma ti devi fermare spesso e non solo per il motore ma vedrai che te lo chiederà anche il tuo corpo 