Bè è senz'altro un buon affare , se conti che si vende ancora quella del 2004/2005 a quei soldi...poi ha pochi km e ti da una certa sicurezza , l'unico consiglio che ti do è di controllare bene che non abbia "indizi" che ti portano a capire che la moto è caduta senz'altro...ma se non ha il minimo segno io mi fiderei , per quanto possa essere usata male la kawa fa motori affidabili e 5000 km per una Z750 è appena una passeggiatina...

Proponi 4000€ passaggio compreso...e magari fatti mettere dentro qualche accessorino se ce l'ha...bisogna sempre tirare un pochino sul prezzo , altrimenti dove sta il bello dell'acquistare?
Comunque vai tranquillo , la moto è bella , peccato però quel colore...

beh ieri sono andato a vederla l'ho guardata in ogni cm controllato ke nn fosser strisciate pedane o scarico le carene sn un po' sporche ma niente di ke c'è ovviamente qualke minuscolo striscio dovuto all'uso xò a me pareva in ottime condizioni... comunque....nera è stupenda:P per quanto riguarda gli accessori voi cosa mi consigliate di chiedere?

Se non hai la zavorrina è d'obbligo il monoposto ( sarebbe d'obbligo anche se hai la zavorrina , tanto mica te la porti sempre dietro ) oppure qualcosa come un cupolino , un set di viteria in ergal...uno scarico mi pare di chiedere troppo
Qualcosa che cominci a far parlare di sè la tua moto

Mi collego al consiglio di salvobike , prima cosa molto importante dei tamponi paratelaio...quelli sono l'unica cosa che probabilmente ti risparmieranno qualche bestemmia di troppo

Il prezzo non è male, anzi
Considera che un 2008 l'ho visto da un provato a 5800 con garanzia ancora di 14 mesi. Penso che il prezzo vada bene ma controlla che non sia accidentata (dai bilanceri sul manubrio, dai piolini sotto pedane - che in caduta si rigano diversamente che in piega- , eventuali bolli, ecc). Verifica inoltre l'usura corona e pignone (per sincerarsi che i km siano effettivi ), la condizione delle gomme (a 5000 km dovrebbero essere alla frutta e metti in preventivo 200-250 € per le nuove ).
se tutto è ok ....buon acquisto
ciaoooooooooo

beh personalmente le gomme non mi parevano tanto usurate... non ho avuto il tempo di chiedere quanti km avevano:D xò a me parevano messe bene... poi magari sn io ke non me ne intendo:P

solitamente le gomme vengono sostituite tra i 4500 e i 6000 km (poi dipende dal tipo di gomma, dalla potenza/coppia del motore, se la zavorrina era abitudinaria, ecc) e pertanto se le gomme sono nuove ci sono due ipotesi:
1) ha anticipato l'usura in quanto montava gomme molto morbide (cosa strana sulla Z di serie) o aveva sempre il passeggero (o il vecchio proprietario è un over 100 kg)
2) hanno cambiato le gomme perchè usurate (ma in questo caso mi sorge il dubbio sulla veridicità dei km )

Come detto precedentemente verifica anche la condizione di usura della catena, pignone, ecc. Considera che la corona mostra i primi segni di usura verso i 15000-20000 km.
Se i denti sono consumati la moto ha percorso + strada di quella indicata
ciaooooooo

Va bene seguirò tutti i vostri consigli appena possibile vado dal concessionario e chiedo di visionarla con calma magari mi porto anke il mio meccanico di fiducia

Va bene seguirò tutti i vostri consigli appena possibile vado dal concessionario e chiedo di visionarla con calma magari mi porto anke il mio meccanico di fiducia

guara io del 2005 l'ho pagata 3300 senza trapsso ed è perfetta...
ce l'ho da 6 mesi è non ha dato nessuno problema...
con i privati si riescono ad avere prezzi buoni il concessionario ti fa 5-600 euro di cresta solo per la loro patetica garanzia...anche se la legge italiana prevede che anche tra vendite private si debba fornire una garanzia di un mese entro il quale si può recedere tutto....

raga ieri son passato davanti al concessonario e ho notato degli strisci sul codino posteriore.... e un punto dove c'è proprio un solco... comunque ne ho vista anche un altra a 4800 € con scarico mivv x cone modello 06 ma immatricolato nel 2007

alla stessa cifra trovi un modello 2007 (magari senza accessori ma pur sempre un modello nuovo)