oggi ho ritirato la mia pina dal tagliando
dei 18.000 e a giugno compie un'anno
parlando di pieghe con questa moto posso dire che
con le scorpion trail sono riuscito a consumare lo scorpione che
c'è sullo spigolo del battistrada e a detta di chi
mi seguiva sembra che cada a ogni curva.
io non me ne rendo conto perchè se la gomma è calda tiene
tantisssimo e oltretutto è sincera e le derapate in accelerazione sono
sempre progressive (alla faccia di chi dice che con 60 cv non ti diverti)
oltretutto adesso ho fatto gia' 10.000 km con queste gomme ma altri
2-3000 li faccio tranquillamente.
compratele sono quelle giuste per questa moto

ho guardato le sirac ma hanno un disegno molto
piu' tassellato rispetto alle pirelli che monto
come fanno a permetterti pieghe esagerate ?
le scorpion trail (non s/t ) sono molto piu' "tonde" come profilo e le
scanalature sono piu' sottili. per quanto riguarda l'uso sul bagnato
non ho niente da dire, anche perchè modero sensibilmente
sia la velocita' che le pieghe.

per frenare non c'è problema
mi affido a san ABS
per quanto riguarda sterrati è stata dura ma
in mezzo questi "mostri sacri " la pina se l'è cavata egregiamente
PS: il tenerè vicino alla mia nella foto ha un serbatoio di 48 litri
Immagine: Link a pagina di Img10.imageshack.us

Ciao amici del tinga, da marzo 2008 possiedo una nuova transalp. E' stato l'aquisto più riuscito che mi sia capitato anche se con molti sacrifici. In moto vado piano anche perchè la domenica con gli amici ci si gode il panorama e il gusto di farsi una pura passeggiata. Non riesco però a trovare una soglia entro la quale posso piegarmi con la moto in curva per paura di cadere. Qualcuno ha fatto qualche piega esagerata e gli è andata bene? Ciao e grazie a tutti.

Io non ho il Transalp, ma comunque ho una moto da sterrato, con gomme con tasselli molto pronunciati, e all'inizio pensavo che sull'asfalto,se avessi provato a fare una curva in velocità sarei caduto immediatamente.
Poi un giorno si stava facendo notte ed ero rimasto senza luci, quindi ho dovuto tirare per forza, anche nei tratti di asfalto, per arrivare a casa prima di non riuscire a vedere più nulla.
E lì ho scoperto che per cadere per terra in piega, anche con moto tassellate, ce ne vuole. A bè però se la strada è umida, bagnata o ci sono foglie marce in gran quantità, allora il discorso cambia parecchio, in quel caso ci vuole molta attenzione.
In ogni caso,ricordo che agli inizi del supermotard, c'erano piloti che con dei TT600 con gomme TASSELLATE arrivavano a toccare il ginocchio in piega (L'ho letto su un articolo di Fuoristrada, quindi penso sia vero).
Quindi penso che pian piano, con cautela e prudenza, una volta raggiunta la giusta confidenza con il tuo mezzo, riuscirai a fare delle belle pieghe anche con la tua Transalp. Senza esagerare eh!

a me e' capitato un paio di volte di sdrusciare le pedane,ma solo perche' avevo preso il tornante troppo allegramente e ho dovuto buttare di colpo la moto a 45° !!! altre volte mi e' successo di toccare le punte dei piedi in piega rischiando di storcermi il ginocchio. e' impressionante ma con le gomme giuste scende a terra senza che te ne accorga. adesso sto' piu' attento e mi metto un po'piu' indietro con le punte delle scarpe sulle pedane. io monto le anakee Michelin roba dell'altro mondo

Io monto le Dunlop Trailmax D607, e vado benissimo. Un po meno sullo sterrato ovviamente, ma tano sullo sterrato vado a passo di lumaca ugualmente.
Sulle strade di montagna invece mi godo un mondo e comunque sul posteriore lascio un buon centimetro dalla spalla per il posteriore, mentre l'anteriore arriva a un millimetro dalla spalla.

Io sul vecchio 600 del '90 che ho (adesso in restauro) con le Dunlop (prima le D604, due treni, e poi D607, terzo treno) arrivo a un paio di millimetri dal bordo. Sul TA "nuovo" ('99, preso ad aprile, aveva 21k km ) ci sono, ancora per poco le Anakee (col 130). Con quelle arrivo a bordo tranquillamente, ma la forma della gomma è molto più piatta. Ottime gomme anche le Michelin, anche se infinitamente più rumorose del Dunlop).

Io con il 650 ho limato più volte pedane e stivali, con le gomme che montavo di serie, per cui Bridgestone credo, adesso sto aspettando il 700 e vediamo cosa si combina, l'unica cosa di positivo della 19" davanti è che è più piantata....speriamo

a me e' capitato un paio di volte di sdrusciare le pedane,ma solo perche' avevo preso il tornante troppo allegramente e ho dovuto buttare di colpo la moto a 45° !!! altre volte mi e' successo di toccare le punte dei piedi in piega rischiando di storcermi il ginocchio. e' impressionante ma con le gomme giuste scende a terra senza che te ne accorga. adesso sto' piu' attento e mi metto un po'piu' indietro con le punte delle scarpe sulle pedane. io monto le anakee Michelin roba dell'altro mondo