Sul libretto di husky1992 dice che la sua ha 9kw

ho provato recentemente un caba ad aria e sinceramente sono rimasto un po deluso dalle prestazioni.. poi ho pensato che effettivamente era ad aria.. purtroppo non ho mai avuto occasione di provarne uno a liquido o un competizione... yuzzo mi potresti dire se te hai avuto occasione di provare sia il modello ad aria sia quello a liquido e se le differenze in termini di prestazioni sono notevoli????

si ma il motore ad aria è una tecnologia vecchia e superata!!!

il raffreddamento ad aria è limitativo, gli unici utilizzi sono su grosse cilindrata, vedi harley... un bel 2000 cc ad aria da 2000 giri al minuto

praticamente dei camion

quanto puo costare un pignone? 20 euro?

da un minimo di credo 7 € ad un massimo di 20 €... poi dipende dal tipo di pignone, dal materiale e dal passo e dalla dimensione

mi piacerebbe trovarne per questa moto ma non ne trovo da nessuna parte...

ma come, uno qualunque per minarelli, tanto l'attacco è lo stesso per tutti i mina, no?

no quello ad aria ha i bulloni

allora yuzz come va con la giuda ?? sei migliorato?

credo di si, anche perchè quelle volte che tiro fuori la moto la uso tanto...

mi ci sto divertendo parecchio, dal fetucciato fatto domenica scorsa, siamo passati a vari sentieri nei boschi, ci sono alcuni pezzi che erano veramente tecnici, alcuni pezzi avrei creduto di non farcela perchè ero stanco, son rimasto sorpreso quando la moto ha fatto un pezzo con radici fastidiose come se fosse nulla, e deluso, quando ho fallito due volte una mulattiera bella tosta, causa soprattutto gomme inadatte (molto bagnato, e tasselli andati) ma anche per un cattivo controllo che ho avuto io con lo sterzo... il primo tentativo è andato a farsi benedire quasi in cima... sono finito con la ruota anteriore su una pietra, ho perso il controllo dello sterzo ed ho frenato per non finire contro un albero... e la moto da li non si è schiodata.... se non fosse stato per quello avrei risalito sicuramente al primo colpo la mulattiera... considerata anche la fortuna che ho avuto in quel tentativo....
il secondo tentativo ha fatto pena... ho rischiato di cadere prima di arrivare, per quello sono arrivato poco pronto, dovevo andare su di inerzia quasi, solo che avevo troppa poca velocità, a neanche metà si è fermata e sono caduto... il problema non era tanto che non andava su, quanto farla tornare giù ma è finito tutto bene, moto intera, io intero, amico intero comunque nonostante questi tentativi falliti (dopo il secondo, per sicurezza ho rinunciato, non mi andava di rischiare grosso, ritenterò un altra volta più avanti) mi sono diverito un sacco.... abbiamo fatto anche altri pezzi, c'era uno in particolare, un bel fossetto naturale, arrivavi giù a manetta e arrivato in fondo, con la giusta velocità e con la giusta impostazione facevi un bel salto e quello l'abbiam fatto 3 o 4 volte...

tanti pensieri credevo di non riuscire a risalirli, invece la moto non mi ha mai abbandonato, eccetto la mula raccontata sopra... ci sto prendendo molta confidenza, più tempo ci passo, più mi convinco che sia stata un ottima scelta: potente ma non troppo, regolare nel trasmettere potenza, nonostante in off la si debba necessariamente guidare ad alti giri per farla andare su, precisa sempre o quasi, si guida veramente bene ed è una piuma nelle manovre... per chi ha poca esperienza come me secondo me è perfetta per cominciare ci si leva tante soddisfazioni, oltre a guidarla si risparmia su altre cose

quanto fai con un litro?

consumi assurdi.......un 2t tipo il mio 40 km/l non li farà mai.......