A mio avviso tra tutte è la più difficile da vendere!!!!!!!
A meno che tu non la cambi per un'altra buel !

Sono moto che mantengono il prezzo alto anche dopo anni e per rivenderla ad un prezzo decente è difficilissimo!

Altro che pescare , questi giorni sto prendendo troppa acqua, però preferisco l'acqua che svegliarmi un ora prima per arrivare puntuale in ufficio, nel traffico non ci so satre. E' per questo che ho deciso di farmi una moto invece della macchina, spendere 4000 euro o più per uno scooter mi sembra assurdo quindi prendo una moto, almeno mi diverto anche nel fine settimana, la macchina al massimo scrocco quella dei miei ....Quindi non si spenge nelle pozze ?

Ok menomale...comunque sto valutando anche di buttarmi sull'usato, per esempio ho trovato una XB12S a 9500 colore Cherrybomb red, tra l'altro fichissimo, anche perchè parto con l'dea di tenerla la moto e non di venderla...Ogni volta che entro nel conc impazzisco, sarò salito sulla stessa Buell che hanno in esposizione credo almeno 20 volte e l'ultima volta l'ho implorato di farmela accendere...ho dato pure due sgasatine

basta non pensarci.... io non ho mai speso cosi tanti soldi come per la buell... pensa che per la m,acchina ho speso 5000€!!! per la buell un giorno mi sono alzato, ho fatto finta di niente e ho detto chissenefrega dei soldi sono andato li caparrina e 3 firmette..... e poi inizia il tormento mancano 30 giorni-----29-----28-------27----26 ecc ecc

Se, come mi pare di aver capito è la tua prima moto, ti consiglio la 9 (non tanto per la potenza minore) tanto non vanno ne una ne l' altra un granchè, ma per l' erogazione... leggermente meno scorbutica sulla 9, rispetto alla 12.

Io ti consiglio la 1200ss passo più lungo, nelle curve è più agile, scorbutica?? Non sò cosa vuol dire...
Comunque la mia del 2006 l'ho pagata 6000 euri!!!

no comment......

Io ti consiglio la 1200ss passo più lungo, nelle curve è più agile, scorbutica?? Non sò cosa vuol dire...
Comunque la mia del 2006 l'ho pagata 6000 euri!!!

Si la long sarebbe ottima, è solo che usata è difficile trovarla e poi per un usato o ti fanno un prezzone oppure per 1500 euro di meno ci stavo riflettendo non so quanto convenga prenderla usata, nuova se non altro sono il primo a salirci.

mi sa che hai toppato.... circa l'agilità .. purtroppo la SS, proprio per il passo maggiore è meno agile, inoltre paragonata alla S è molto più impegnativa nel senso che và proprio giudata "prendendola per le corna"...

La S ha un passo più corto per via dell'inclinazione del canotto differente.
Questo la rende più reattiva ed efficace sul misto stretto stretto.
Ma di contro la rende piu' scorbutica nelle risposte e meno stabile sul veloce.
Ora non ho mai guidato una SS ma ritengo che la mia già va molto bene cosi', praticamente è un giocattolo!!!!

non cambia solo l'inclinazione del canotto
cambiano diverse quote dell telaio e cambia il forcellone e i telaietti di coda...
in velocità è molto più stabile della S, è il rovescio della medaglia.

i tornanti con la s li bevi.. con la ss meno!!

Senza offesa, ma per me è questione di manico e se uno è bravo o no ad andare in moto, ti assicuro che maltrattandola un pò anche la SS se li mangia i tornanti, bisogna esserne capaci, comunque a ognuno la sua.

Se abitassi a Milano preferirei magari il passo corto, ma essendo in provincia e andando sempre per montagna sparandomi un 300 km di gita meglio la Long!!!

Senza offesa, ma per me è questione di manico e se uno è bravo o no ad andare in moto, ti assicuro che maltrattandola un pò anche la SS se li mangia i tornanti, bisogna esserne capaci, comunque a ognuno la sua.

io le ho provate tutte 9 12 s ss stt ecc, e alla fine ho scelto la s (esteticamente mi piace di più della ss, la trovo più buell, la ss la vedo forzatamente più grande, una linea "aggiustata"... la s invece ha la linea "originale delle xb" .. direi più armonica e compatta) poi per la guida... la differenza non è abissale ma si sente... io ho corso anche con un ss in pista... e sul veloce veloce sempre una buellazza resta.. però è più guidabile sul veloce della s.... a discapito dell'ingresso curva e della velocità di andare in piega.....

secondo me la ss è destinata a chi gira spesso in coppia o a chi è più di 1.85 per il resto la s la trovo la migliore ed è la perfezione per la montagna... i tornanti con la s li bevi.. con la ss meno!!

Eccolo:


"Poche differenze, a cominciare dal forcellone più lungo, dalla sella leggermente più alta e dalla forcella un po’ più inclinata per aumentare l’avancorsa, che cambiano il carattere della moto rendendola più stabile e meno nervosa, senza per questo perdere più di tanto in termini di agilità e divertimento di guida. La differenza la si avverte soprattutto in curva, anche a bassa velocità, dove la Long è più facile da controllare. Cade meno improvvisamente, chiude meno di sterzo e regala più confidenza. "

Link a pagina di Motocorse.com


Io mi sono basato qui, purtroppo non ho mai provato il passo corto.

Sicuri???
Ho toppato??
Credo che avete ragione se me lo dite tutti, comunque vi ho riportato quello che ho letto su internet in qualche prova "in città meglio la xb9, ma per i viaggi la xb12", poi vi giuro di aver letto che in curva è meglio la xb12, se trovo l'articolo lo metto qui.
Comunque io non sento o non capisco questo difetto che dite "scorbutica", anzi ha pochi cavalli, forse intendete l'erogazione che si sente subito, ma magari perchè un bicilindrico.
Impegnativa poi? Rispetto alla xb9?
Non sò, mi calza benone e mi trovo bene, non credo che un giorno prenderò mai una xb9! (sono alto 1,75 per 65kg)