ma non riaccendiamo polemiche...

...leggendo certe cose mi si apre il cuore, e quasi mi commuovo ... ... ...

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allora nn so da dove cominciare ho finalmente montato l'x tre o meglio la montato mio cugino con la super visione di peppix a montarlo una cazzata andiamo per le sensazioni allora parto e gia mi accorgo che la moto e cambiata ma ancora deve venire il bello mi immetto nell'autostrada con il mio amicone peppix e mi metto in seconda e la sorpresa e quando gia a 6000 giri si mette in candela poi niente ragazzi ora capisco perche nella mille nn conviene e indomabile nn contento faccio un'altra prova stavolta di terza e ancora piu sorpresa e ancora piu arrivato a 10000 giri di TERZA a circa 200 km orari a gas spalancato per poco nn cappoto chiudo metto quarta e ancora tendeva a alzarsi la ruota davanti galleggiava ragazzi le 100 euro piu ben spese per la moto avanti il prossimo ora si che la moto a davvero i suoi 185 cv di prima nn vi do sensazioni perche nn la uso piu

Mi sono scese due lacrimucce anche a me ... di INVIDIA ...

PS Questo modulo funziona anche per la Gsr ?? Costo e dove comprarlo ?? Grazie

Come sono contento di questa belva
è impressionante gia la mia tutta originale e pensare che puo fare di piu

la bestia che inpenna di terza

Link a pagina di Img166.imageshack.us

puo fare di piu credimi gia faceva impressione prima adesso e davvero libera e sono contento di avere una mille perche con la limitazione eliminata adesso e veramente un missile non e come una 750 che non e ne carne ne pesce. comprala pure tu e poi mi darai man forte quando ti si impennera di terza spalancando sui 10000 giri provare per credere poi ci sono i san tommasi che fino a quando non vedono non credono anche se ce qualcuno che a confermato cio che dico va be pazienza

l
comunque nell'ultima frase hai detto bene si alza ma nn cappotta pero se continuo con la manetta mi ribalto quindi devo chiudere il gas

bene ora ci siamo : se ti alza di terza non e' detto che si mette a candela e poi capotta , da come hai risposto gia' hai cambiato versione perche' sostenevi che se non mollavi ti capottavi; io ti dico e confermo perche' l'ho guidata molto (k5 1000 che e' anche un pelo piu' cattivo della tua))che la tua gsxr 1000 va forte si impenna , e' una bestia di moto ma ......in terza non capotta di gas e tu non lo sai perche' hai paura a tenere aperto il gas col la ruota che non tocca piu' l'asfalto , altrimenti non ragioneresti a quel modo. tieni aperto pure il gas che al massimo ti fai qualche 100 metri in monoruota ma non capotti tranquillo .
se poi la vuoi capottare quando stai a 7000 giri magari su uno scollinamento sfriziona e dai un bel coplo sui semimanubri e non mollare il gas, poi magari spotati all'indietro sulla sella... li si che capotti .

se vuoi un video dove ci sta' la moto come la tua che impenna quarda qui' : Link a pagina di It.youtube.com e nota bene che esce dalla variante in seconda apre si alza e non molla poi cambia si alza ancora e tiene tutto aperto ma piu' di 40 centimetri verso il cielo l'anteriore non va' !
certo il tipo non avra' la xtre ... ma dal rumore lo scarico e' aperto e chissa' cos'altro...


il video l'ho trovato per casa ieri su un vecchio forum honda (sempre nel mio cuore)

ciao ...e con te dietro in moto non ci salgo stai tranquillo

il problema mio caro e' ke non sai quello che dici !

io oltre all'xtre o anche lo scarico singolo senza valvola perche by passata e carburazione ingrassata e gia con lo scarico senza catalizzatore la moto era cambiata molto poi alla fine mi seccò parlare di sta cosa la verita la so io e come dice qualcuno non devo dimostrare niente a nessuno l'unica cosa che mi dispiace e che trovo difficolta nel fare un video una cosa che non sa kiun e che senza strozzature per via dell'euro 3 il 1000 k5 al mille k8 il primo diventa meno cattivo rispetto al secondo....il mille k5 a 178 cavalli fino a qua non ci piove il k8 a 185 cavalli questi sette cavalli in piu vengono strozzati dall'euro3 per questo il k5 sembra piu forte del k8 per ovviare al problema dell'euro tre i signori della suzuki hanno aggiunto questi 7 cavalli al k8 quindi i cavalli aggiunti non si sentono pi sta ca..o di euro tre io che adesso sono euro sotto zero ho liberato questi benedetti sette cavalli quindi il k5 va a farsi benedire con tutto il rispetto per il k5 che e un signor mostro e da ora in poi nn parlero piu di questo argomento.

ps.aligno libera pure tu la bestia,ti consiglio scarico singolo senza catalizzatore e xtre e dopo ne riparleremo per noi che abbiamo il mille almeno paghi il bollo per i cavalli che hai realmente e nn fittizzi

doppio ps. le yoshimura che abbiamo di serie buttale o almeno fai come ho fatto io,una bella confezione regalo

Scusa kiun con tutto il rispetto pero forse sei più tu che non sai quello che dici... insomma e lui che ha la moto in questione per cui lo sapra lui gli effetti di tale moto con xtre ecc...
Io non mi pronuncio, la mia è originale e non ho mai provato.

...ragazzi, ma non siamo un po troppo OT ?!

Lasciamo perdere le polemiche per favore

Altrimenti roviniamo questo interessantissimo ed utilissimo topic

quoto a me interessano i fatti no le parole nella vita e giusto dire fino a quando non vedo non credo lo capisco prima di montarla se a me l'avessero detto non ci avrei mai creduto
ripeto spalancando di terza inpenna poi se continuassi a tenere a manetta non so se cappotterei ma non sono cosi stupido da scoprirlo io penso di si magari invece non succederebbe ma ripeto nn rischio x scoprirlo pero ho pure visto la differenza con l'xtre perche prima di averla montata di terza galleggiava solo un po l'anteriore mentre ora la ruota anteriore si stacca dall'asfalto almeno 40 o 50 cm

ok ci siamo........
tieni aperto fidati che non capotta !
e se non ti fidi puoi sempre mollare prima di capottare !

se dici che non capotto mi fido provero se invece non avrai piu notizie di me si vede che non dovevo fidarmi

Link a pagina di Gixxoracing.com

qui vi spiega come togliere senza tagliare il filo dal connettore centralina......a questo punto rimane solo quello dell'alimentazione che nel peggiore dei casi lo si può attaccare al connettore delle luci di posizione posteriori che comunque il connettore è nascosto e anche se uno lo taglia non credo che nessuno ma ne ne accorgerà in caso di controllo.....

Io sono d'accordo con cafo riguardo il fatto che la saldatura è la migliore delle cose xrò io ho ancora un anno di garanzia e non vorrei bruciarmelo......