Ciao a tutti ... stavo leggendo un po' di commenti e devo dire che sono rimasto un po' sconcertato.

Mi spiego ...

A me non è mai successo che l'errina mi derapasse dietro e il davanti mi dà molto feeling.

Premetto che la moto precedente (TDM 900) aveva l'anteriore molto "leggero" quindi magari nel confronto quello dell'errina è ottimo (se prima avessi avuto un cbr che ha il davanti che sembra un rasoio forse l'impressione sarebbe diversa).

Ciononostante quando con gli amici si va su strade tortuose devo dire che l'errina si comporta benissimo e tiene tranquillamente il passo di mezzi molto più sportivi (e condotti da gente che talvolta frequenta anche la pista).

Quello che però ho rilevato è che l'errina è molto redditizia se guidata con dolcezza ... in souplesse. Alla ricerca del "ritmo" piuttosto che con azioni "forti" e repentine.

Se guidata "a scatti" probabilmente a causa di una certa "leggerezza" generale e di quote non da pista, probabilmente reagisce "in malo modo".

Comunque vi assicuro che anche con una guida con dolcezza (quindi con curve morbide e senza cercare l'allungo del motore) offre angoli di piega enormi e andature molto elevate.

Ciao

allora..io lo faccio anke per divertimento..se vai a regime normale scala violentemente le marce in frenata fino in prima..sentirai scodare il retro e un gran bel fisco...ma tranquillo, non è ke la ruota si spiattella xkè inchioda, ma la ruota gira meno forte di quello ke dovrebbe andare scalando di marce e mandando su la lancetta dei giri..questo fa si ke la ruota non si rovini ma ke hai una sensazione di scodinzolamento...io lo faccio in staccata..esce bene se poi butti giù la moto e curvi in piega..

da me hanno rifatto tutta la segnaletica sull'asfalto...ma mi kiedo...ma davvero sono così stupidi da non capire ke mettendo vernice su vernice x un po' di bolte si formano delle trappole x noi motociclisti????? l'altra volta stavo partendo dal semaforo, ho accelerato e quando la ruota post è andata sulla linea bianka ho quasi perso il retro..
per poi non parlare, come dice kataweb, quando c'è l'umido si è a posto!!!
noi motociclisti siamo un bel po' ignorati da sti comuni!!! E METTETE A POSTO STE STRADE!!!

Io ho comprato la mia bestiolina per divertirmi e quindi mi sembra normale che derapare,scalare e cambiare repentinamente le marce,inpennare, tirarla al limite fa' parte del divertimento.Cmq fa anke parte del feeling che uno instaura con la propria.Personalmente adesso la vorrei provare su pisti come qualkuno ha gia fatto e non credo proprio che la risparmierà per il SUO e MIO DIVERTIMENTO!!!!!!!

Io (forse) purtroppo faccio parte dei maltrattatori, ma quando scendo sembra mi sorrida soddisfatta. E poi la coccolo e la lucido, e lei è già pronta! Quando affianchiamo un'altro esemplare di razza diversa, lei non resiste, è più forte di lei...........
E se non derapo lei mi da un sussulto come a chidermelo (sono fuori?!).

100% daccordo:la Dunlop di serie è cemento. Non riesco a piegare fino al bordo perchè mi fa brutti scherzi.
Non tanto daccordo sullo scooter: l'ho guidato solo una volta, comodissimo se sei sul dritto ma quando trovi delle curve...paura con quelle ruotine. Poi senza cambio mi addormento. Bocciatissimo.
Ciao

225 Kpa Anteriore (2,2)

250 Kpa Posteriore (2,5)

troppo gonfie per i miei gusti...scivola anche a gomme calde...

io mi trovo meglio 2,1 e 2,4...

fra poco scendo a 2,0 e 2,3 e vi faccio sapere...