Ci stiamo pensando....purtroppo per il motard ci sono poche occasioni a livelo competitivo e quindi dovremo valutare la convenienza di un modello del genere.

Mi risultava che in tutte le Marathon 125 (enduro/motard) ci fosse la doppia omologazione, uno può sempre prendere l'enduro competizione e trasformarlo in motard. Dico male?

finalmente prendo la moto! sono quasi sicuro di prendere la mrt 125 pro, forse il competizione! non ci sono concessionarie rieju in zona (abito a ventimiglia), è possibile ordinare una moto rieju in una concessionaria di un'altra marca? viene a costare di più? quanto?

finite le vacanze ordinerò la moto, vi farò sapere le mie impressioni e come mi sarò trovato ua volta in sella!

un ringraziamento davvero speciale a bestdriver, senza il quale non avrei conosciuto bene questa fantastica moto

nessun'altra marca si cura così tanto del rapporto con il cliente, è davvero eccezionale!

grazie ancora

Ciao Bilky, ottima recensione! ...sono felice che il veicolo ti sia congeniale, come hai ribadito tu la tua è la versione Pro e quindi non proprio adatta all'enduro vero, specialmente poi con il kit 180 le sospensioni mostreranno sicuramente il limite per cui sono costruite e cioè l'uso semistradale.

Il mono posteriore after market è un'ollè copetition con regolazione multipla ( Alte e basse velocità copressione - ritorno e precarico molla, lo stesso montato sella Marathon Competizione, il costo di listino è intorno ai 590€ + iva.
Per le forcelle potresti ottenere ottimi risultati "revisionandole" in funzione del tuo peso e del tipo di guida, sostituendo molle, lamelle e olio...otterrai sicuramente un'ottimo risultato anche senza le regolazioni dell'idraulica.

Eccomi dopo una lunga pausa. A metà novembre ho sottoposto la mia Marathon 125 pro enduro ad una...."cura ormonale": montaggio kit Malossi da 180c.c., scarico Leo Vince, manubrio Tommaselli, nuovo blocco acceleratore in acciaio con comando gas rapido, pneumatico ant. Pirelli Scorpion 90/90, pneumatico post. Pirelli MT18 100/100. Risultato : significativo guadagno in termini di coppia e potenza, migliore tenuta nella guida in fuoristrada (utilizzo la moto esclusivamente in off-road) anche se il Pirelli MT18 è più indicato per il cross e mi crea qualche problema su fondi duri e pietrosi, posizione di guida sulle pedane meno affaticante. Punti deboli soprattutto il mono che denota un "maligno" effetto molla quando troppo compresso e, un pò meno, la forcella Marzocchi che fa il suo onesto lavoro andando in crisi su terreni particolarmente sconnessi (ma sostituendo molle e olio si potrebbe ottenere un miglioramento). D'altra parte, la Pro non è una moto racing e tutto sommato vale ampiamente il costo d'acquisto .
Desidero conoscere dal premuroso e attento Bestdriver le specifiche tecniche del mono regolabile aftermarket presente sul sito Rieju fra gli accessori del modello Pro.

Un saluto a tutti, ma soprattutto agli amici enduristi


P.S.: Complimenti a Rieju Italia che ha proceduto in garanzia alla sostituzione del serbatoio benzina risultato difettoso .

Ciao a tutti, ho letto tutto questo topic e sono quasi convinto a comprare questa moto, potete dirmi i consumi a grandi linee?

Salve, sono nuovo e possiedo una marathon posso dire da subito che è fantastica! Potenza, sound, consumi.. Ottima per i miei gusti . Ho una domanda per BESTDRIVER.. Da quando ho ricevuto la moto ho da sempre avuto un problema.. la vernice se ne va facilmente insomma basta ben poco per graffiarla o staccarla.. è un vero problema perchè devo stare sempre molto attento a non rovinarla! E' normale che sia diciamo così "fragile"? Perchè avevo letto di recente in un post che era ad estrema resistenza.. ma invece nel mio caso è tutt'altro grazie in anticipo.