probabilmente adesso che fa un po caldo la carburazione andrebbe rivista, ti è rimasta troppo grassa e bruci

Da quanto non dai una pulita al filtro aria??

prova a fare un giro e poi a guardare il colore della candela, se è troppo scura smagrisci di un qualche punto.
si ci ho guardato ed è nera!! quindi dovrei abbassare lo spillo di una tacca??

Ma hai toccato qualcosa rispetto a quando la moto andava bene o la cosa è capitata all'improvviso?

se è troppo scura è grassa, troppo chiara è magra. per una carburazione ottimale dovrebbe essere color nocciola

a okey!! se è grassa per smagrire cosa devo fare? mi ha consigliato di alzare di una tacca lo spillo giusto???.

Se non lo hai toccato lo spillo non si alza da solo...controlla il pacco lamellare avrai qualche petalo rovinato sicuramente

prima dello spillo io guarderei il getto del massimo

adesso proverò!!! comunque lo spillo và regolato in base alla carburazione io sò!!

Si ma se nessuno lo tocca non si sposta da solo

Quando cambia la temperatura lo spillo eventualmente va solo ritoccato una tacvca in piu o in meno
se hai smagrito troppo cambiando il getto fai attenzione prendere una scaldata non è affatto difficile

se è nocciola allora è ok comunque per scaldata si intende un bloccaggio parziale del pistone con possibili raschiature sulla canna, in pratica una mezza grippata

o ad una tirata da freddo

scrivo qui per non aprire un altro topic. anche a me da lo stesso problema ( ktm exc 2011 con candela che consiglia la casa), con candela nuova o vecchia che sia dopo una decina di ore al massimo di utilizzo ( discontinuo ) mi si spegne; così smonto ,pulisco, rimonto e torna ad andare bene per un po' , dopodichè stesso problema...
io guido stando basso di giri e ho pensato che sia questa la causa del problema; magari tirandola un po' di più brucia meglio in fase di combustione e "sputa" fuori meglio l'olio che magari non si consuma guidando più tranquillo,
pensate sia una causa logica o che siano pure seghe mentali mie?