ascolta quindi praticamente ti sei fatto togliere il blocco al corpo farfallato e le strozzature alla marmitte direttamente alla ducati?posso sapere quando mi potrebbe venire a costaare? tra poco la porto a fare il tagliando dei mille e vorrei fare tutto...pero non ho la patente dei 21 anni quindi la farei ripotenziare non sul libretto...

ascolta quindi praticamente ti sei fatto togliere il blocco al corpo farfallato e le strozzature alla marmitte direttamente alla ducati?posso sapere quando mi potrebbe venire a costaare? tra poco la porto a fare il tagliando dei mille e vorrei fare tutto...pero non ho la patente dei 21 anni quindi la farei ripotenziare non sul libretto...

Appena qualcuno mi assicura che la moto non avrà problemi....

ma sicuro i roadsitalia li fa fresco???

uhm la tua risposta è molto interessante..mi sono perso solo nell ultima parte...non ho capito che dovrei chiedere di piu preciso al concessionario..e ke intendi x una seconda centralina...con scarichi..

allora in genere nel cambiare gli scarichi su moto come s2r s4r hipemotard e a tutte quelle che hanno il catalizzatore separato si puo fare e con meno preoccupazioni. non si va incontro a grossi problemi perche la variazione di flusso di uscita non e tale da impedire allla centralina di adattarsi o comunque mal che vada fai un co e te la cavi.... non e lo stesso discorso per le moto come 696 che hanno il catalizzatore nei terminali,quindi devi fare una mappatura nuova nella centralina ,perche i valori di uscita sono totalmente cambiati. (premetto che non so il grado di difficolta di effettuare tale operazione! dovrebbe postare qulcuno che ha fatto rimappare la centralina di suddetta moto) ,motivo per cui la ducati fornisce il kit apposito ( terminali piu centralina e filtro . termignoni) , magari puoi risparmiare qualcosina con degli scarichi meno costosi e una centralina aggiuntiva .( rapid bike o power commander) prova ad informarti da un concessionario sicuramente e piu preciso sopratutto con i prezzi...

si cè sulla farfalla...ma devono anke rimappare la centralina....depotenziata sono 34 CV...ripotenziarla ( da quanto ho capito...) significa togliere il blocco alla farfalla e rimappare la centralina...ne sai qualcosa tu?correggetemi ke sbaglio eh!! ke me ne intendo fino ad un certo punto!!

lo può fare chiunque e non penso influisca sulla garanzia e comunque per essere piu tranquilli quando fai il tagliando lo fai togliere e non credo che vogliano essere pagati per 5 minuti di operazione.

no..cioè da quanto mi sono informato oltre al blocco nel corpo farfallato ci sono degli strozzamenti nelle marmitte e cè da rimappare la centralina ( depotenziata deve fare 24 kw mi sembra,)il tutto per far si che depotenziata arrivi a 34 CV...per quello ke ho chiesto pareri e consigli...