ciao a tutti mi potreste consigliare una elaborazione leggera (senza cambiare gt) per una ch racing motard WSM 50 M.Y.2006 e dirmi anche il prezzo? grazie ciao
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Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Manutenzione motard 450 4t racing 
marmitta big one 135 euro da Bigoneracing.it
carburatore 19 (60 euro)
lavorazioni cassa filtro e lavorazioni al pacco lamellare
montaggio e carburazione....
Link a pagina di Arsego.it
Lavorare airbox HM derapage!
marmitta big one
pacco lamellare (non so quale ditemi voi)
carburatore dell' orto 19
frizione (anche questa non so quale)
marmitta big one
pacco lamellare (non so quale ditemi voi)
carburatore dell' orto 19
frizione (anche questa non so quale)
se no non ti risponderei 
ma non ho ancora capito cos' è e cosa serve il pacco lamellare 
immagini visibili ai soli utenti registrati
ma non ho ancora capito cos' è e cosa serve il pacco lamellare la red sponge è il nome del foglio di spugna rossa aftermarket della malossi...in pratica è un foglio di spugna molto porosa che può essere ritagliato e modellato nell'airbox per sostituire l'elemento filtrante di serie in modo che sia più poroso e lasci passare più aria, quindi più ossigeno al motore
la centralina è quell"apparecchio" che si occupa di gestire la corrente che arriva dal volano...in pratica oltre a dare corrente alle luci ecc ecc si occupa di dare le scintille allla candela...perchè la candela deve scintillare al momento giusto con un determinato anticipo altrimenti rischieresti preaccensioni e di bucare il pistone. le centralien di serie hanno delle limitazioni che a un certo punto tagliano la corrente così la candela non scintilla più e la moto non sale più di giri le centraline aftermarket invece non hanno queste limitazioni e inoltre essendo fatte meglio riescono a distribuire la corrente in maniera migliore e più sensibile rispondendo alle esigenze del gt a regimi elevati (ad esempio a 12mila giri servono 12mila scintillate distinte al minuto) se queste scintillate fossero irregolari o ne saltassero alcuen la moto andrebbe meno e rischieresti di spaccare
il pacco o valvola lamellare è per l'appunto una valvola che si apre e si chiude in funzione della depressioen creata dal gt...quando si ha questa depressione la forza fa aprire le lamelle che lasciano passare dal collettore ai carter la miscela polverizzata di aria olio benzina le caratteristiche del pacco lamellare influenzano l'erogazione...un pacco lamellare con un foro troppo piccolo (coem quello di serie) strozza il passaggio della benzina, inoltre lo spessore delle lamelle influisce sulle caratteristiche dell'erogazione...lamelle più leggere si aprono con depressioni minori quindi gia a giri più bassi riescono ad aprirsi, quindi danno più prontezza in basso e più rapidità nel salire di giri quando sei in basso, l'inconveniente è che in alto con grandi depressioni queste lamelle entrano in risonanza limitando così l'allungo perchè disturbano i flussi viceversa lamelle con spessore maggiore e quindi più pesanti faranno più fatica ad aprirsi in basso e ci vorrà più depressione ma una volta aperte in alto sono più stabili e permettono più allungo 
mi piace anche moltissimo 
io ho sentito che il pacco lamellare anche se lo cambi bisogna lavorarlo ma io non ne sono capace, si può chiedere a un meccanico io ho sentito che il pacco lamellare anche se lo cambi bisogna lavorarlo ma io non ne sono capace, si può chiedere a un meccanico lo può fare anche un meccanico se gli spieghi cose vuoi fargli fare la centralina su una ela soft è inutile...al massimo una top gialla che costa 28 euro...ma non ha senso spendere soldi per quella ma ci tenevo a dire che questo forum è veramente bello comunque di quanto dovrebbe aumentare la velocità senza gli strozzi con big one e carburatore 19mm
ma ci tenevo a dire che questo forum è veramente bello comunque di quanto dovrebbe aumentare la velocità senza gli strozzi con big one e carburatore 19mm
per comprarlo) ma voi avete già sentito parlare del kit racing della Beta? io l' ho letto su una rivista di moto dove dei campioni di enduro testano alcune moto tra cui il Beta rr 50 enduro completo di kit da competizione. dopo hanno detto che un kit del genere costa 1450.ma è compatibile anche con il motard? e poi la maritta del beta che è a pancia bassa si può sostituire senza far casini con una a pancia alta (lo chiedo perchè a me piace molto il beta ma la pancia bassa mi scoraggia nel prenderlo) 
per comprarlo) ma voi avete già sentito parlare del kit racing della Beta? io l' ho letto su una rivista di moto dove dei campioni di enduro testano alcune moto tra cui il Beta rr 50 enduro completo di kit da competizione. dopo hanno detto che un kit del genere costa 1450.ma è compatibile anche con il motard? e poi la maritta del beta che è a pancia bassa si può sostituire senza far casini con una a pancia alta (lo chiedo perchè a me piace molto il beta ma la pancia bassa mi scoraggia nel prenderlo) per me non ne vale la pena