grazie dei consigli
siete stati molto ottimisti, pensavo di dover spender molto di più soprattutto pensavo che una moto ferma avesse bisogno di più interventi, in ogni caso con liquidi, gomme, fianchetto e batteria già si fa una bella cifra

salve, ho una Guzzi V35C dell'86...perfettamente restaurata...con la quale viaggio spesso con al mia compagna e con la quale facciamo svariati motoraduni. Viaggiando in gruppo son costretto, per nn perder i compagni, a tenere la moto a 7000 giri in 4a marcia quando viaggiamo in autostrada. Ho l'impressione che cosi facendo distruggerò il motore...visto che è a limite con la zona gialla...(9000 è zona rossa). C'è un modo per potenziare il motore o per abbassare i giri..in economia?? Modifico il cambio, mettendo un'altra marcia o rivedo motore?? Per la cronaca il motore è giovane, ha solo 18 mila KM.
Inoltre mi domandavo se in questa moto fosse possibile mettere una misura di copertone, sia anteriore che posteriore, un po più grande.

Grazie per le vostre risposte.

...mamma mia...mi hai fatto rattristire!!!comunque un amico mi ha consigliato di montare parti o tutto il motore della V65c. Mi dice che è della stessa dimensione. Che ne pensi? Il problema è che nn ho abbastanza soldi per comprarne una nuova (anche da restaurare), ma ho qualche soldino con il quale potrei continuare a curare la mia amata v35c. Quando avrò la possibilità (tra tanti anni) mi prenderò una NORGE...!!!
Per le gomme sei stao chiaro. A questo punto lascio le stesse misure attuali...ma mi domandavo se esistessero con le strisce bianche (tipo Harley).

grazie

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Buonasera a tutti,

Ho appena iniziato il restauro della mia Guzzi V35c e subito sono sorti dei problemi (come è giusto che sia!!!!) .

Per prima cosa ho pulito serbatoio, carburatori, filtro, sostituito candele.
Provo a metterla in moto a spinta ma niente, non arriva corrente alle candele, sarà l'alternatore? come faccio a saperlo?

Dato che ho le mani legate, ho cambiato quindi la batteria per vedere intanto le funzionalità dell'impianto elettrico. funziona tutto meno che la cosa più importante... il motorino d'avviamento. quando premo il tasto dell'accensione si sente una specie di TAC TAC provenire da quei relè fatti a cubo vicino alla batteria. Dal momento che non mi sono ancora arrivati, pensate che siano quelli o potrebbe essere un altro problema?



Grazie a tutti per gli eventuali consigli !!!

...mamma mia...mi hai fatto rattristire!!!comunque un amico mi ha consigliato di montare parti o tutto il motore della V65c. Mi dice che è della stessa dimensione. Che ne pensi? Il problema è che nn ho abbastanza soldi per comprarne una nuova (anche da restaurare), ma ho qualche soldino con il quale potrei continuare a curare la mia amata v35c. Quando avrò la possibilità (tra tanti anni) mi prenderò una NORGE...!!!
Per le gomme sei stao chiaro. A questo punto lascio le stesse misure attuali...ma mi domandavo se esistessero con le strisce bianche (tipo Harley).

grazie

bhè dalle persone d'esperienza c'è solo da imparare..Grazie!! Le pantofole le cambierò entro questo mese perchè in sicilia 1 maggio iniziano i motoraduni...ma solo appena trovo quelle con la banda bianca. Anzi colgo l'occasione per invitarvi tutti il 30 aprile 1 e 2 maggio al motoraduno di Milazzo. Lo organizza il moto club del tirreno...al quale son iscritto. Portattevi il costume.

Grazie per i consigli.

il sito è: mynetmoto.com
buona pasqua a tutti