sisi dalle foto sembra tutto ok.
domani vado a vederla con con il mio babbo e verifico.
dice che ha la gianelli come marmitta ma non accenna niente riguardo un eventuale ripotenziamento. se è depotenziata la prendo comunque?? cosa ne pensate?? grazie 1000

turbo46 ma prenditi la mia che la sto vendendo....fai un affarone ....solo che è del 2007

quella moto con 12 anni potrebbe essere trattata meglio di quella del 2004..

esempio stupido, anche la mia ha telaio 97 ma ha il motore del 02, tutto completamente rifatto e manutezione a doc..vedo moto di altri ragazzi qui nei dintorni molto piu nuove della mia che hanno un sacco di problemi perchè trattate male!
non ti basare solo sugli anni e sui km

Io ho l'rs del 96 e infatti non è depo a libretto quindi se hai 16 anni non la puoi guidare. Però non è detto che ce ne siano alcune depo, in quegli anni le sfornavano sia depo che full!!! Comunque il cilindro viene sui 300/400 euri il rotax 122 (che è quello che monta la moto in questione) e poi i pezzi arrivano subito, che dal 96 al 05 la moto è rimasta invariata apparte qualche st****atella in estetica che se la lasciavano come era prima era pure più bella!!!

hai ragione smarmi..
se si riuscisse ad abbassare il prezzo di quella dal 1996 a 500-600€ e controllando che non sia messa male mi compro un motore nuovo (italiano siccome qui i nostri non so fino a che hanno ma non hanno le luci booster),
comunque un cilindro nuovo ci sta su?il 122 o il 123 rotax`?
i pezzi non ci metterebbero troppo ad arrivare siccome la moto è abbastanza vecchia?? con quanti soldi mi compro un cilindro nuovo, faccio aprire il blocco e cambiare cuscinetti pui la biella e magari compro anche un jolly? sapete dirmi grosso modo il prezzo? ah e poi non credo che fosse depotenziata quella del 1996 vero???
ciao ditemi un volstro parere e grazie a tutti

Allora il motore è rimasto invariato fidati che ho la moto in garage e monta il rotax 122!!! Comunque la moto a me ha 20 kw e non 20 cv infatti sono un po di più i cavalli a libretto Allora per il prezzo fai 300/400 euro per il cilindro se lo vuoi mettere nuovo(il prezzo è molto variabile dipende dove lo ordini), poi biella e cuscinetti sinceramente non so quanto ti parte ma la biella su internet la riesci a trovare anche a 50 euro idem per i cusicnetti sui 45 euro ti vengono a costare (sempre su internet)!!! poi per una jolly, dipende quale prendi, comunque ti viene a costare sui 350 euro e comunque prendi anche il silenziatore se no non ti puoi atteggiare Questi su per giù sono i prezzi, se mi sbaglio voi altri del tinga che siete sicuramente più esperti di me correggietemi, quindi spero di esserti stato di aiuto

hanno montato il rotax 123 fino al 95 però sul modello extrema (come quella in foto) nello stesso anno venne messa in produzione anche il modello che hai tu ma era già dotato del mitico rotax 122

ehehe non è male hai ragione..

ma mi sa che sul faq hanno sbagliato perche dicono che esce dal 1997 in poi il rotax 122 ma ho letto su altri forum che dicono che esce gia nel 1995 come confermava seifer_89
pareri???
ecco dove viene detto che esce dal `95 in poi:


qual'è la verità allora??? quella che viene montato dal `95 in poi??
ciao a tutti grazie
fatemi sapere

Si, dal 95 in poi con l'aavvento della famosissima chesterfield

ok THXXXX
allora questa è rotax 122 che bella notizia sono happy ehehe
dite che è depotenziata da come ha scritto la descrizione il venditore??
che sarebbe:
"comunque c'è scritto CV /CV ridotta:15.1 / 20.5"

Aspè, on capisco... cv/cv ridotta 15.1/ 20.5? ti puoi spiegare meglio?
Comunque, vista l'annata potrebbe essere ancora depotenziata, ma tu hai chiesto al venditore?

e appunto non capisco neanch'io da quello che ha scritto il venditore..
perchè nella tabella c'è scritto sopra cv/cv ridotta e per ogni moto viene indicata la potenza e lui ha inserito 15.1/ 20.5.
comunque l'hop vista da poco l'offerta domani lo chiamo e gli chiedo.
dici che se è depotenziata vela la pena lo stesso di prenderla??

(cioè che di come e la consegna lui puoi tranquillamente andarci in giro)

Però magari tu preferisci una 2004 o 2006.... de gustibus

scusa non ho capito bene questa frase comunque vedo se ha fatto i tagliandi ecc.. perche il mio comple sara tra circa 6 mesi e quindi pensavo se la prendo di sistemarla cambiare cuscinetti biella, prendere un cilindro 122 rotax italiano perche qui i nostri non hanno le luci booster (l'albero lo cambiereste siccome ha quasi 40mila km??), mettere una pancia jolly (quale???penso che siccome sia un vecchio modello forse ha il 34 quindi non so se, ammesso ce l'abbia, mettere una 107 o 111??) con silenziatore originale poi fare controllare tutto il resto come impianto frenante magari cambiare le gomme vedo quanti km hanno,...e accoricare i rapporti se ha ancora gli originali ma non so di quanto consigliO??
ah e come si chiama il modello rotax 122 italiano?? non mi ricodo la sigla
comunque mi piacciono entrambi i modelli, di quello del `96 preferisco il codone alto il colore e il fanale antetriore ma soprattutto mi piace il fatto (da verificare ) che puo darsi sia ripotenziato e legale siccome qui rompono abbastanza

La moto ha il 28, quindi la 107 va bene, per l'albero chiedi a chio ne sa più di me... per il cilindro italiano l'avevo letto in un altro forum ma ora non ricordo (mi pare o 220h o 220 l, ma forse mi sbaglio), però penso ti basti prenderlo online che lo trovi senza bisogno di specificare (tipo ebay)

E, per la cronaca, il faro davanti è uguale sia nella 96 che nella 2004

Allora quel modello non monta il 28 bensì il 34 fidati ho il libretto di uso e manutenzione davanti

ragazzi non ho letto tutti i vostri post ma voglio confermare un paio di cose:
le rs dal 95 in poi montano il rotax 122 e sono meccanicamente identiche fino al 2008 (escludendo i vari carburatori utilizzati, 34 vhsb ld nelle versioni fp, 28 phbh dal 97 al 2006 e il 28 vhst per le 07\08)
ciclisticamente le 06 sono state riviste..
per i ricambi, non si compra il cilindro nuovo, il motore quando si sta per rompere lo rifai non ha senso rifarlo prima