nessuno ha provato a dire al conce di cambiarle direttamente alla consegna della moto ritirando lui stesso le originali?...per sapere una eventuale differenza di prezzo...

qualche post più indietro ho letto buone impressioni sulle roadsmart....e anche longeva come mescola...meglio no?

si però bisogna tener conto che una moto VERSatile come questa è comprata da chi ci vuol fare un pò di tutto...magari anche dallo smanettone stanco di posizione scomoda e di costi di mantenimento elevati.....io ad esempio apprezzerei gomme da almeno 10.000-12.000 km con una discreta tenuta

poi capisco benissimo chi cerca la guida sportiva ...ma capisco ancor di più appunto chi cerca da questa moto costi di esercizio contenuti


in teoria le roadsmart che monta il 2010 dovrebbero essere valide un pò sotto tutti gli aspetti anche se non estreme

Secondo me, ognuno deve mettere le gomme che ritiene * consone al proprio stile di guida.
Ho fatto 1000 km con le originali e non mi sono trovato male, veramente ,

gomme originali sostituite a 4800km per motivi di sicurezza, io mi domando come si fa a commercializzare certe "trappole"!
era un continuo scivolare, dall'asfalto liscio, alla giornata fredda, alla chiazza appena appena umidina, anche solo una strisciolina di 6cm, mi domando cosa sarebbe successo se fossi andato forte!!!
sostituite con pirelli diablo rosso! vedremo!

vedi, nessuno mette in discussione che c'è di meglio delle originali, ma ti faccio l'esempio con il mio caso:

in quest'ultimo periodo da febbraio fino ad almeno settembre so che per lavoro non potrò usare moltissimo la moto (tranne il viaggio ad agosto), e la sto usando prevalentemente in città, qualche week-end fuori, trovo sprecatissimo spendere ora 250/300 euro per delle gomme perfomanti/sportive,con resa kilometrica bassissima, quando già chiudo queste originali, prese usate, pagate poco, e da spiattellare senza problemi su un chilometraggio molto ampio..


per carità avessi tempo solo per andare a piegare il sabato e la domenica non ci penserei due volte a usare delle gomme sportive, ma come dicevo qualche post più su, per il mio utilizzo a 360° - 365giorni all'anno le gomme, per me, ideali sono le pirelli scorpion sync - che tra l'altro hanno funzionato egregiamente anche nelle piste tunisine così come all'elefantreffen

gomme originali sostituite a 4800km per motivi di sicurezza, io mi domando come si fa a commercializzare certe "trappole"!
era un continuo scivolare, dall'asfalto liscio, alla giornata fredda, alla chiazza appena appena umidina, anche solo una strisciolina di 6cm, mi domando cosa sarebbe successo se fossi andato forte!!!
sostituite con pirelli diablo rosso! vedremo!

confermate che sulla 2010 montano dunlop road smart?

si.. così ho letto

Se le cose vanno in un certo modo tra qualche settimana vi saprò dire anche come vanno le dunlop di serie del modello 2010

che vi devo dire boys, sarò stato sfigato io, ma quando voglio farmi un giro in tranquillità non vorrei avere la preoccupazione di pensare "oh ecco ora devo stare attento perchè se non scaldo le gomme scivolo"! ho questo pensiero se voglio divertirmi o voglio chiuderle lateralmente!
per la cronaca io peso 65kg e le scivolate del posteriore le ho avvertite ad andature assolutamente tranquille in curve assolutamente insospettabili! vuoi per il freddo, l'asfalto liscio o tutti e 2 insieme!
potrebbe mica dipendere dalla tensione della catena un fatto del genere?

Infatti ,le dunlop originali , non sono dei pezzi di plastica ,come tante volte si parla.........
Sono delle gomme ,più indicate per un uso turistico ,infatti ci si fà molti km. ,ma nonostante tutto ,permette anche di divertire.....con criterio
Certo ,ovvio che di gomme ...mescole migliori ce ne sono ,ma ciò non significa che sono da buttare
Io le ho cambiate a 3000 km. ,semplicemente perchè avvertivo che andavano in crisi nelle uscite in montagna con i miei amici........cioè ,guidando vicino al limite ,avvertivo una certa instbilità e quindi perdità di sicurezza ...........allora ,ho preferito armare la mia moto di scarpe più performanti .
Ma nonostante ciò ,ora mi ritrovo con la posteriore un pò piatta ,per via dell'uso cittadino e casa lavoro probabilmente ,se ancora avevo le dunlop ,questo effetto non l'avrei avuto...credo!!!
....quindi è difficile scegliere una gomma che sia buona per tutto
Io pensavo che con una trimescola al posteriore e bimescola all'anteriore ,avrei goduto di fianchi morbidi per piegare con tranquillità e parte centrale dura ,per alleviare l'appiattimento ....ma invece ,non è stato proprio così

....e allora dillo: hai infrociato apposta per cambiare la scintillona con il my010 ! ammettilo che è così, no? accèttalo, dài, accèttalo....!!!!!

scusate se ve lo dico francamente, ma senza offesa, ci mancherebbe..ma chi dice che le originali fanno schifo... rispondo siete voi che non le sapete scaldare!! frasi del tipo ''ma chi cavolo le commercializza'' è un denigrare la dunlop infondatamente!

è vero che le coperture originali non sono bimescola o extra - sportive tipo le diablo rosso ma sono un compromesso tra durata e prestazione davvero buono.

se più di una persona, me compreso, gli sono andate avanti 10mila e passa kimoletri è IMPOSSIBILE che a 4000km siano da buttare; i casi sono due o uno pesa come un tricheco e una balena insieme ( e parlo di stazze ben over 100kg solo il pilota) o è settata male.

fosse il primo caso va bè, allora non c'è gomma che tiene, dureranno tutte poco. nel secondo caso, cosa rara e/o impossibile visto che di fabbrica escono tutte settate uguali, il problema si riduce a una soluzione semplice è chi stà sopra che non le sa sfruttare.
e' non serve essere valentino rossi..basta un pò di accortezza e tecnica per scaldarle; Ovvio poi che in inverno (qualsiasi pneumatico) ci metto il doppio a scaldarsi..

IMHO - meno seghe più pieghe

Ti posso garantire che assieme ad altri, facendo le stesse curve, dopo gli stessi km ad andature di crociera io ero l'unico ad avere la gomma scivolosa tanto che gli altri in coro hanno detto: "ma che merxa di gomma hai ?". Ero sulla Futa, un caldo della Madonna e mi parte il posteriore . Vado dal meccanico/gommista del conce e gli chiedo perchè e sai cosa mi dice??? Gomme di merxa . Magari lui lo dice per vendere ma io non voglio andare solo dritto o leggermente piegato in moto Caxxo è tutto nelle curve il divertimento Poi secondo me la gomma resta montata sulla moto un pò prima di essere venduta (le mie sono 08) ma non può essere tutto li il problema