La carena e i fari tondi [Sportiva con questi requisiti]

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La carena e i fari tondi [Sportiva con questi requisiti]

5819138

5819138 Inviato: 28 Set 2008 11:47

forse quello che cerchi potrebbere essere questo!!!!

moto di gran personalità e carattere!!!....e le valutazioni non sono male!!!!

Link a pagina di Motorcyclespecs.co.za

se no potrei essere di parte e consigliarti.....qualcosa di bello....

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luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

5819258

5819258 Inviato: 28 Set 2008 11:56

forse può interessarti questa:

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Dovrebbe entrare in produzione quest'anno, purtroppo non so nient'altro...

Cowboyfromhell

Ginocchio a Terra

Ranking: 267

5819536

5819536 Inviato: 28 Set 2008 12:32

Danillobrillo ha scritto:

Vuoi una gran moto a un prezzo fantastico?

L'Aprilia futura 1000 , moto sconosciuta e dimenticata con ciclistica da RSV e motore della Tuono , componentistica di primordine e freni fantastici.

Se ne trovano del 2001 a 3/4 mila euro garantite e con basso chilometraggio.

e dove sono i fari tondi su quella moto?

Asx

Minimoto Champ

Ranking: 1649

5820122

5820122 Inviato: 28 Set 2008 13:45

ah dimenticavo la laverda

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è un po rara da trovare però...

Cowboyfromhell

Ginocchio a Terra

Ranking: 267

5821641

5821641 Inviato: 28 Set 2008 17:54

Resto dell'idea allora che la migliore è il ninjone sette e 1/2

-gabri84-

MotoGp

Ranking: 1003

5844436

5844436 Inviato: 30 Set 2008 18:36

ciao a tutti scusate la lentezza ma il karma mi dice di aspettare prima di rispondere

... infatti il browser mi ha perso per 3 volte il testo di questo post

cerco di riaspondere ad ogni proposta :

- la honda cb1100 retrò racer (?) è bella ma troppo nuova, temo che anche se gli dò un rene, potrebbero chiedermi la sorellina come caparra del credito su 48 mesi

- la RST Futura è proprio bella e fra l'altro dà troppi punti al VFR ultimo modello ... se non che è un pò cara per il mio budget e comunque non sto cercando una sport tourer da 230 kg

- attenzione, la VTR in versione SP dà spettacolo : si entra fra le millone bicilindriche da sogno ... peccato che anche questa come la RST sconfina con dei primi prezzi oltre i 3k€

- la piu esagerata è la RSV : i modelli intorno al 2000 sono carini e avvicinabili economicamente,
ma quella in foto è del 2006-7, cosi tutta nera è bella da prendersi gli alluci a martellate

peccato per il prezzo ...

poi rimane la Laverda ... bella ma ... chi è ? cos'è ?
ne vendono una qui a genova ma non l'avevo mai guardata
... qualcuno sa dirmi qualcosa di queste moto ?

a parte quella, rimarrebbero il CBR900 92-93 e l'accoppiata ZXR750/ZX-7R ... e qui ci vuole la domandona ( forse ci sappa anche un sondaggio):
restringendo la scelta a queste tre, cosa consigliereste :

1 - CBR900 92-93

2 - ZXR750

3 - ZX-7R

4 - pacca sulla spalla, e fare annoiato e cantilena genovese :
"belin e mollaci con 'ste vecchiette
aspetta di mettere insieme altri due soldi
e accattati un VTR, un CBR F ...
o qualche moto di questo secolo"

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

5846945

5846945 Inviato: 1 Ott 2008 0:36

della Laverda Formula so solo il nome mi dispiace

Cowboyfromhell

Ginocchio a Terra

Ranking: 267

5847024

5847024 Inviato: 1 Ott 2008 1:00

Le laverda sono moto delicate e i ricambi non esistono... per cui devi comprarne due: una da guidare, una da smontare...

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7132

5847956

5847956 Inviato: 1 Ott 2008 10:03

evitando come detto la laverda a meno che tu non sia un collezionista che la prende e la tiene ferma (perchè se si rompe son guai ripararla

) io ti dico

Kawasaki Zx-7R
secondo me è stupenda e poi è la più recente. Questo vuol dire che ne puoi trovare un modello dei primi anni 2000 con magari pochi chilometri, avrà sicuramente una tecnologia più all'avangaurdia (a livello motore, assetto, freni) e i ricambi saranno più facili da reperire

Asx

Minimoto Champ

Ranking: 1649

5877279

5877279 Inviato: 3 Ott 2008 17:20

peccato per le Laverda ... effettivamente è proprio carina ma va a finire nella stessa problematica di altre moto italiane : rischio di poterla comprare ma non mantenere

altrimenti confesso che avrei anche cercato qualche vecchia Bimota, alcune fra quelle col motore suzuki sono stupende!

comunque, riassumento questo bel topic, alla fine le scelte stanno fra una CBR 900 quasi maggiorenne e un paio Kawa sette e mezzo

all'ombra di tutto questo - tanto piano piano me le andrò a cercare - vorrei tornare ad una motuzza consigliata all'inizio del topic, e che ho completamente dimenticato da allora : la FZR 600 anni 89-90 ( ne vendono una quasi sotto casa a un prezzo interessante

)

perdonatemi se faccio come con la laverda ma

...
qualcuno sa dirmi qualcosa sella FZR 600 89-90 ?

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

6404863

6404863 Inviato: 26 Nov 2008 20:10

ciao a tutti
non ho postato per un po, volevo dare un ultima svolta a questo topic

premessa : un giorno comunque mi offrirò l'onore di cavalcare una bella sportiva,
tipo il CBR900 92-93 o un ZXR750

tuttavia, ho capito che aspettando quel giorno, ho necessità di una moto che porti la zavorrina con rispetto

,
e che si lasci guidare per chilometri e chilometri, anche in autostrada, senza stancare troppo

...

insomma, ho capito che le giornate libere per i prossimi anni si declineranno in due ( non ho figli e non convivo, ci si vede di WE e la moto si vive in coppia

)

ecco il problema : vorrei avere la liberta di scegliere di far comingiare il giro vero ( quello fatto di panorami e curve ) anche a un paio d'ore di autostrada da casa

...

quindi : noia autostradale, pausetta, poi giro + strada panoramica + passo etc, e infine ritorno in autostrada ... tipo : se devo andare allo stelvio ( da genova ) temo di non avere molte altre alternative

ora, con il dominator non è tutto possibile : è fantastico e gli voglio bene, ma dopo qualche ora mi spacca il sedere

, e in autostrada è tutta una storia di vento in faccia, vibrazioni e velocità ridotte.

Per di piu, considerando il vento laterale tipico dei viadotti liguri,
mi sembrava di stare su una wind-moto ( o un moto-surf ? ),
aspettavo la voce dello skipper a tuonare "belin ma cazza quella randa"
... e poi le mani di terzaroli, su un enduro, dove le trovo ?

scherzi a parte mi sembra che il domintor sia fantastico per la città e il corto-raggio
( specie quello ligure dove si arrampica ovunque e comunque

)
ma per allungare la gittata temo che devo venire a compromessi con le mie paturnie estetiche ( via il doppio faro )

la mia scelta alla fine dovrebbe orientarsi su una moto carenata

ultra-collaudata affidabile ( honda )
comoda per la zavorrina ( ina ina, leggi 1.75m )
e che regga bene le atuostrade ventose

...

insomma si va di CBR600F o VFR800, annata intorno al 2000
( cosi riesco anche a permettermele senza dover vendere il gatto e la nonna

)

poi, il CBR mi piace di piu

, ma il VFR sembrerebbe piu adatto ai miei scopi

dovrei ancora capire quale qual'è piu adatta alle autostrade ventose con zavorrina : pensare a quale mi permetterebbe di fare autostrada, a genova, di questi giorni

leggendo un paio di topic, riguardo al vento come per prezzi il VFR tende a prendere il sopravvento
... magari in questi giorni mi appropinquo a fare due domande sul forum specifico

un abbraccio a tutti i compagni per i consigli e i suggerimenti
grande Tinga !

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

6404895

6404895 Inviato: 26 Nov 2008 20:13

e dimenticavo :
complimenti Danillobrillo per aver suggerito l'idea della sport tourer da 230kg,

io non lo sapevo, ma lui la strada giusta l'aveva gia intuita

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

6411965

6411965 Inviato: 27 Nov 2008 16:57

E comunque il CBR 600 F i fari tondi, a suo modo, ce li ha:

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NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7132

6412049

6412049 Inviato: 27 Nov 2008 17:08

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Personalmente lo trovo bellissimo.. specie colorazione repsol

shakeman

MotoGp

Ranking: 1493

6412736

6412736 Inviato: 27 Nov 2008 18:22

shakeman ha scritto:

Immagine: Link a pagina di Motoprofi.com

Personalmente lo trovo bellissimo.. specie colorazione repsol

anch' io ... "troppo di brutto una cifra"

!

se la vita fosse fatta solo di io-me-e-me-stesso mi butterei proprio sul CBR che hai indicato

... in realtà sto qui a sbavare ma avevo aperto un topic dai CBR900-1000 proprio per interessarmi a lui : il 893cc del 92-93 con la ruota da anteriore 16

... e ne avevo trovati un paio "raggiungibili" su moto.it

alla fine però non posso tirarmela da lupo solitario : devo considerare la zavorrina e prevedere lunghe percorrenze autostradali

... e qui mi casca il 900 a favore del 600f o del vfr

NitroCento ha scritto:

E comunque il CBR 600 F i fari tondi, a suo modo, ce li ha

verissimo ! piu che altro adesso mi tocca capire se e come si viaggia dietro a questi occhioni tondi

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

6418027

6418027 Inviato: 28 Nov 2008 9:19

mmmh di Laverda ce n'è una in vendita a Modena, mi pare l'annuncio sia su moto.it.

in Italia non va, la situazione ricambi ritengo sia critica.
all'estero hanno più mercato (Belgio, Germania), per cui se la lingua non ti è d'ostacolo, magari trovi qualcosa d'appetibile.

wankelmania

Minimoto Champ

Ranking: 1958

6418865

6418865 Inviato: 28 Nov 2008 11:33

secondo me il cbr 600f è una gran moto, una delle poche honda che comprerei volentieri

anche ilvfr lo è ottima moto e dal 2001 poi ha una bella linea

leggevo giusto su insella di giugno che ne consigli per gli acquisti dell'usato c'era giusto il vfr, vuoi he ti riporti quello che dicono?

Asx

Minimoto Champ

Ranking: 1649

6423974

6423974 Inviato: 28 Nov 2008 19:49

Il CBR600F è fuori listino da due anni, ma in qualche concessionario italiano secondo me hai la possibilità di trovare esemplari in giacenza.
Prova a fare una ricerca...diamine, Pogliani ha ancora le Raptor a km 0...conosco uno che ha rinvenuto una Gilera CX degli anni '90 invenduta e l'ha comprata così...

Prova prova!

wankelmania

Minimoto Champ

Ranking: 1958

6424114

6424114 Inviato: 28 Nov 2008 20:01

immagini visibili ai soli utenti registrati

non avrà proprio i fari tondi. ma la linea è un mix tra old style e new style... sarà che ce l'ha mio fratello, ma è una moto che mi ha sempre molto attirato. se la trovi in buone condizioni fai sempre la sua figura. non sa di vecchio ecco. è moolto cattiva. potente. ma al solito se si guida con la testa soprattutto i primi periodi nun c'è problema.
tieni conto che il cbr che vorresti tu, ma anche questo del 98, hanno ruota anteriore 130 con cerchione 17 e la posteriore 180 con cerchione 16... non è il massimo a livelli di guida eh... per il resto, puoi stare tranquillo su tutto

CIA

Derapata

Ranking: 468

6455158

6455158 Inviato: 2 Dic 2008 20:18

scusate il ritardo ma ho internet a singhiozzo

belin i CBR come quelli in foto mi mettono l'acqua alla bocca

,
però ho capito comunque che la nuova moto voglio usarla per fare moto-turismo in due, quindi penso che mi butterò a pesce su un VFR

x Asx, ti sarei grato se avessi possibilità di riportarmi quel che raccontano sul giornale : io ho cercato senza successo di reperire il numero di giugno

grazie comunque per tutti i consig

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

6458005

6458005 Inviato: 3 Dic 2008 0:57

e una Triumph Daytona??

era carenata ed aveva il doppio faro rotondo...sulla comodità del passeggero non mi esprimo.

wankelmania

Minimoto Champ

Ranking: 1958

6458020

6458020 Inviato: 3 Dic 2008 1:00

Del VFR dicono:
una delle sport tourer più valide sul mercato, potente, comoda, ottima tenuta e finiture di qualità.
bella spinta ai medi, perfetta nel guidato ed in città, però quando la si sfrutta "beve".

insomma, le solite banalità del "novella2000" tra i giornali di moto.

wankelmania

Minimoto Champ

Ranking: 1958

6458259

6458259 Inviato: 3 Dic 2008 2:00

wankelmania ha scritto:

beh comqunque un'idea se la può fare

certo che nell'articolo scirvono ottimi freni, poi leggi nel listino i freni peccano nella guida sportiva

si decidano però

Asx

Minimoto Champ

Ranking: 1649

6458555

6458555 Inviato: 3 Dic 2008 9:08

Quelli di "In Sella" non scrivono cose campate in aria, ma danno delle informazioni superficiali.
Un'idea della moto la si può ottenere, tuttavia per approfondimenti è meglio consultare una prova di una rivista più seria, tipo Motociclismo o Euromoto, magari online.

Questo era il senso, mi sono espresso ermeticamente!

wankelmania

Minimoto Champ

Ranking: 1958

6458677

6458677 Inviato: 3 Dic 2008 9:51

wankelmania ha scritto:

su quello siamo daccordo, ricorda anche che una rivista che costa meno della metà delle altre da qualche parte dovrà risparmiare o no?

la cosa migliore di tutte è invece chiedere ai diretti possessori, loro san dare giudizi veri sulla moto

Asx

Minimoto Champ

Ranking: 1649

6468620

6468620 Inviato: 4 Dic 2008 14:07

non voglio andare OT. però non si può prendere in considerazione ciò che scrive INS**LA... scrivono le cose guardando la moto da fuori e leggendo la scheda tecnica e facendo affidamento sui luoghi comuni!!!!
per cui lascia stare i giornali, o almeno leggi quelli seri. se preferisci una sport tourer certamente il vfr è più indicato, anche se i cbr dell'anno che cerchi tu non sono scomodossimi... anche il passeggero non ha una sella, ha una poltrona

CIA

Derapata

Ranking: 468

6478824

6478824 Inviato: 5 Dic 2008 18:03

ooops

scusatemi non volevo scatenare una flame war sui giornali !

comunque mi fido dei giornali - ma non troppo !
confesso fra l'altro che se date un occhiata ai topics da me aperti

... troverete che ho rotto le scatole "a schifo" sia sul CBR che sul ZXR come in Ducati SS e infine anche in casa VFR

...

questo forum è talmente vasto che per ogni modello qui elecato e interessante ho potuto trovare un sotto-forum specifico dove fare quattro chiacchere con dei proprietari o ex-proprietari etc ... potenza del TINGA !

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

6482596

6482596 Inviato: 6 Dic 2008 1:04

Ma scusa, vuoi qualcosa più del Dominator?
Comoda in due, per far viaggi e da spendere poco?
Cerca un SuperTènèrè oppure un Africa Twin!
Non saranno supersportiva ma se sei abituato al Dominator ti sembreranno degli aerei...

nitron

Minimoto Champ

Ranking: 1508

6510496

6510496 Inviato: 10 Dic 2008 17:50

Citazione:

Cerca un SuperTènèrè oppure un Africa Twin!
Non saranno supersportiva ma se sei abituato al Dominator ti sembreranno degli aerei...

ciao nitron !

certo che per creuze e carruggi genovesi il Dom o meglio ancora un bel Kappa sono decisamente un must

in questo topic però ( come nelle varie opzioni/moto ) non ho considerato nè l' Africa Twin nè la Super Teneré perchè il loro impiego si sovrappone troppo con il Dom ... anche se hanno effettivamente il doppio faro tondo

, e poi vorrei una bella moto da strada per provare una guida un pò diversa

poi qui si apre un discorso diverso : ma perchè non viaggiare con l'enduro e non prendersi una bella sportiva da sparo per piegare da solo?

e pensa che questo discorso me lo ha aperto la mia donna

!

... comunque alla fine la risposta che mi sono dato è questa :
1 vado a lavorare o giro in città da solo

Dom
2 se poi nel WE vado a piegare o a viaggiare con la zavorrina

carenata sportiva ma buona su percorrenza medie o lunghe, affidabile ma + o - economica ... CBR F o VFR

( si lo so, ancora un pò e a 'sta moto potrei anche chiederle di fare il caffè, accompagnarmi nelle serate di glamour e di improvvisare il basso mentre faccio gli assoli

)

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

6620602

6620602 Inviato: 27 Dic 2008 19:04

cavolo .. a distanza di settimane ho provato sia il VFR che il CBR, ho scoperto
1 che mi piacciono tantissimo

2 che vorrei assolutamente possedere l'una o l'altra

3 che nessuna delle due è effettivamente adatta a stare in sella con la zavorrina per mille chilometri, per poi arrivare in vicino alla solita spiaggietta greca da sogno e piantare la tenda dopo un breve sterrato ... insomma, anche se prendessi un VFR ultra comodo per alcuni viaggi mi verrebbe ancora meglio partire con il Dom ...

.. e qui, giu di dubbi e confusione, mentre tramite la solita conmagnia di enduristi esperti mi si ripropone lo scenario del viaggio con una Africa Twin ( come proponeva il buon Nitron

)
solo che poi spendo dei soldi -magari viaggio benissimo- ma mi rimane il chiodo della guida su una bella sportiva con i semi manubri.

perche di certo non mi rimarrebbe il necessario per buttarmi su un CBR900 ZXR750 ZX7R o altre delizie gia elencate in questo topic ...

mah .. sono un po in confusione, spero che l'anno nuovo mi porti qualche idea si come muovermi altrimenti temo dovro consultare uno psicologo per motociclisti

gouzou

Senza Freni

Ranking: 158

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