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Quindi spray e paranaso!
Perchè non c'è una spia? 
Con gomme strette e aderenza scarsa. E la ruota da 90 da' proprio una scarsa aderenza! Andare in rettilineo e' semplice, curvare richiede tecnica, 
tenere la moto in piedi e dirigerla quando sgomma, slitta, perde aderenza su strada fangosa, richiede equilibrio, capacita' di controllo, conoscenza del mezzo, abilita' ed esperienza. Anch'io mi sono fatto le ossa guidando su strade sterrate e su un grande prato erboso. La prima volta e' tragicomica! Ed e' anche pericoloso. La moto sgomma e slitta a destra e a sinistra. Ma se si impara, tenere la moto in strada quando occasionalmente perde aderenza diventa un gioco da ragazzi. Io che il metodo fosse usato dai campioni non lo sapevo. L'idea mi era venuta vedendo che i ragazzi che avevano avuto un'enduro come prima moto erano molto piu' in gamba degli altri sul bagnato e su asfalto in pessime condizioni. Se avete accesso ad un vecchio 125 scassato enduro, motard, o cross, e ad una strada di campagna e' un'ottima palestra. Ma anche gestire le gomme di plastica dell'XS serve. Spesso chi impara su gomme 160/60/17 ZR al minimo slittamento se la fa sotto! ,sta dal cugino di mio padre a milano!!!
Perchè non c'è una spia? 25 anni fa manco c'era. Per sapere il livello benzina davi una scrollata e dal rumore calcolavi quanto c'era, oppure toglievi il tappo e guardavi nel serbatoio.
schiacciate completamente la frizione? A volte senza rendersene conto uno preme solo il minimo e il cambio si impunta, soprattutto sulle marce basse.
Ma passando dalle scarpe normali agli stivali anche a me e' successo di mancare la 2a o di inceppare il cambio e non riuscire a mettere la 1a e la 3a se non dopo 2 o 3 tentativi! La posizione del piede influisce parecchio sulla facilita' d'uso del cambio evidentemente. 
Potete provare a spostare la leva di una posizione in su o in giu' e vedere se vi mette meglio. C'e' solo un bulloncino da allentare, e' facile, e' fatto per quello.
,ma che le discussioni sono solo tra pochi possessori, 
, ma mi sto comunque inserendo nella vostra famiglia perchè nonostante la XS sia un mezzo senza tante pretese, è una delle poche moto sulla quale ci sia una discussone così coinvolgente.Se la mia scelta andrà in un'altra direzione non me ne vogliate, in questo topic ho trovato degli amici 
