(Sym XS 125) info tecniche ed opinioni II

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(Sym XS 125) info tecniche ed opinioni II

5674479

5674479 Inviato: 14 Set 2008 22:27

Da quanto ce l'hai? Il collettore della marmitta si cuoce diventando blu, poi nero, poi arrugginisce nel giro di 6 mesi o regge?

marcimichi

Solo Gas

Ranking: 513

5674516

5674516 Inviato: 14 Set 2008 22:30

non so a chi stessi domandando,ma io ce l'ho da aprile e il collettore è ancora perfettamente cromato...2000 km

Roadroad

Super Sport

Ranking: 662

5674940

5674940 Inviato: 14 Set 2008 23:03

Accidenti, pure l'astina dell'olio, che scatafascio...comincio a rimpiangere la mia prima scelta, il CBR 125...per ora cambiero' le viti vicino all'avviamento con altre zincate. Se il collettore regge si puo' prolungarne la vita spalmando ogni tanto olio di vaselina fino alla marmitta. Piu' che altro patisce se mentre e' caldo piove e rimane sotto l'acqua a lungo. Una passata di olio diminuisce l'esposizione all'umido e all'acqua agendo da impermeabilizzante. Mi piace la marmitta cromata fino al collettore e ci terrei a preservarla cosi'.

marcimichi

Solo Gas

Ranking: 513

5675041

5675041 Inviato: 14 Set 2008 23:13

Roadroad ha scritto:

non so a chi stessi domandando,ma io ce l'ho da aprile e il collettore è ancora perfettamente cromato...2000 km

Chiedevo a Takus, ma grazie della risposta. C'e' uno del forum che ha fatto 7mila km. giusto? Illuminaci con la tua esperienza: il collettore e' ancora lucido?

marcimichi

Solo Gas

Ranking: 513

5675189

5675189 Inviato: 14 Set 2008 23:28

marcimichi ha scritto:

97 Km./h...

Hei, io l'ho comprata come moto da 120...non facciamo scherzi...posso accettare i 110... ma se in 4a a 5mila giri fa i 60 a 8mila fa i 100! E non credo che gia' a 60 il tachimetro sia cosi' sballato. E un motore con la potenza max a 8500 non e' possibile che non li raggiunga ne' in 5a ne' in 4a! Li deve raggiungere e superare! Altrimenti smonto tutto, taglio il volano con il flessibile, cambio scarico, tolgo il filtro aria, cambio carburatore, alleggerisco il pistone, aumento la compressione...la porto a 14mila giri!

Ma chi te l'ha detto che fa i 120? L'unica che arriva a 120 reali è la Yamaha R125. Per superare i 100 reali con l'XS devi mettere i semimanubri bassi, un cupolino aereodinamico, la tuta in pelle aderente, togliere gli specchietti retrovisori, sdraiarti sul serbatoio e cercare un falsopiano in discesa...

Helixpomatia

Super Sport

Ranking: 609

5675392

5675392 Inviato: 14 Set 2008 23:57

ma nooo dai che dici...
ci va ci va..
dammi la route66 e te lo faccio vedere..

Z_zZorro

Senza Freni

Ranking: 117

5677985

5677985 Inviato: 15 Set 2008 11:54

magari ci va ma poi ci vogliono 100 metri per fermarsi aiutandosi coi piedi

Roadroad

Super Sport

Ranking: 662

5678733

5678733 Inviato: 15 Set 2008 12:53

l'importante è arrivare a 120...non a fermarsi

hihihi
che palle la mia moto è ferma da 2 settimane ormai..
per banfarmi 300 euro ho dovuto fare un rigiro di cose per dare via il vecchio boxer 2...
Domani sicuro la ritiro...

Z_zZorro

Senza Freni

Ranking: 117

5681359

5681359 Inviato: 15 Set 2008 16:14

Pensate un pò che sfiga!!!

Ho la patente, mi sono fatto dei bei giri, volevo contiunare, ma sono stato operato venerdì e dovrò stare fermo per almeno un mese!!! E a novembre mi scade l'assicurazione...

Fulz

Solo Gas

Ranking: 544

5681414

5681414 Inviato: 15 Set 2008 16:19

Fulz ha scritto:

E a novembre mi scade l'assicurazione...

e rinnovala no?

comunque per frenare meglio le cose da fare sono sempre le stesse: Disco e pastiglie di qualità e tubazione in treccia... sono operazioni dal costo relativamente basso per i benefici che danno... chissà se la braking fa il wave e le pastiglie anche per l'XS, controllate sul catalogo online!

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7129

5681607

5681607 Inviato: 15 Set 2008 16:33

NitroCento ha scritto:

e rinnovala no?

Si ma non è che scade, si interrompe per l'inverno...

Fulz

Solo Gas

Ranking: 544

5681678

5681678 Inviato: 15 Set 2008 16:38

Fulz ha scritto:

Si ma non è che scade, si interrompe per l'inverno...

certo, verona a gennaio non dev'essere il massimo dell'ospitalità per le moto...

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7129

5681711

5681711 Inviato: 15 Set 2008 16:40

NitroCento ha scritto:

certo, verona a gennaio non dev'essere il massimo dell'ospitalità per le moto...

esatto...

Fulz

Solo Gas

Ranking: 544

5683813

5683813 Inviato: 15 Set 2008 19:47

NitroCento ha scritto:

e rinnovala no?

La potenza frenante deve essere commisurata all'aderenza del pneumatico anteriore, se lo metti troppo potente si blocca la ruota e finisci per terra.

Helixpomatia

Super Sport

Ranking: 609

5684367

5684367 Inviato: 15 Set 2008 20:31

Helixpomatia ha scritto:

La potenza frenante deve essere commisurata all'aderenza del pneumatico anteriore, se lo metti troppo potente si blocca la ruota e finisci per terra.

infatti ho parlato di disco Wave proprio perchè, per esperienza personale, quello della Braking che ho montato sul mio scooter mi ha levato un po' di potenza (che effettivamente era eccessiva) ma l'ha reso infinitamente modulabile... e sullo scooter, dove per fermarti puoi solo attaccarti ai freni, è un gran passo avanti!

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7129

5684951

5684951 Inviato: 15 Set 2008 21:07

Nessuno mi ha ancora detto se e' normale che da sotto lo stop ci sia un vuoto tale da arrivare a toccare la lampadina.

Riguardo i freni saro' un caso unico, forse perche' quando ho iniziato i freni idraulici erano roba da fantascienza, ma li trovo buoni. Cambierei le pastiglie solo dopo aver cambiato i copertoni.

Ma tra poco fara' buio alle 5 e al momento la priorita' sono le luci (che ho finalmente montato e devo solo controllare l'inclinazione per non abbagliare nessuno). Ora con i 2 faretti da 55w si vede alla grande!

marcimichi

Solo Gas

Ranking: 513

5685291

5685291 Inviato: 15 Set 2008 21:30

marcimichi ha scritto:

Il collettore della marmitta si cuoce diventando blu, poi nero, poi arrugginisce nel giro di 6 mesi o regge?

Su tutte le moto che non hanno il tubo di scarico a doppio strato la cromatura cambia colore, guarda ad esempio le nuove Triumph Bonneville dopo i 5000 km e consolati.
Vuol dire che esteticamente non sarà perfetto, ma pesa la metà.

Per la ruggine dopo sei mesi non ti preoccupare.
Fino al giorno in cui finisce la garanzia, due anni e un giorno, la ruggine non appare.

bigpenna

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3326

5685581

5685581 Inviato: 15 Set 2008 21:50

Helixpomatia ha scritto:

Gia' e poi scendere e spingere! Ma va'!

La r125 ha 15CV, cioe' 4 in piu', ma ha gomme piu' larghe, la pompa del raffreddamento a liquido, cerchi e copertoni piu' pesanti, un peso complessivo maggiore. Alla ruota avra' si e no 2 CV in piu'.

Ultima offerta: se la r125 fa i 120 reali, la XS fa ALMENO i 110 reali! 1...2...3....aggiudicato! La velocita' ufficiale della XS e' di 110 Km./h!

Ma la mia e' un fenomeno e fa i 120!

marcimichi

Solo Gas

Ranking: 513

5685721

5685721 Inviato: 15 Set 2008 22:01

posta qualche foto dell'xs trifaro!!

Roadroad

Super Sport

Ranking: 662

5686020

5686020 Inviato: 15 Set 2008 22:19

Roadroad ha scritto:

posta qualche foto dell'xs trifaro!!

Domani provo a farne qualcuna.

marcimichi

Solo Gas

Ranking: 513

5686128

5686128 Inviato: 15 Set 2008 22:25

scusate il ritardo

no la ruggine allo scarico non ce l'ho, ma l'xs ha solo 3 mesi (e 400 km)

takus

Foglio Rosa

Ranking: 9

5686415

5686415 Inviato: 15 Set 2008 22:39

bigpenna ha scritto:

Su tutte le moto che non hanno il tubo di scarico a doppio strato la cromatura cambia colore,

Si', in effetti pretendere che il tubo non annerisca con il tempo sarebbe troppo. Mi basta sapere che mantiene un aspetto decente un annetto. Poi magari ingiallisce un po' e si puo' verniciare. Avevo trovato una vernice argento che reggeva bene il calore. Non era piu' cromata, ovvio, ma anche grigio argento faceva un bell'effetto. Dovevo rifarla ogni 3-4 mesi, ma era un lavoretto facile. Non so ora, ma l'alternativa era farla nera, l'unico colore in cui trovavi le vernici per alte temperature. O cambiare il collettore.

marcimichi

Solo Gas

Ranking: 513

5686911

5686911 Inviato: 15 Set 2008 23:08

anche nera non mi sembra male...altrimenti il nastro come sulle custom

Roadroad

Super Sport

Ranking: 662

5694907

5694907 Inviato: 16 Set 2008 16:40

ritirata! e gia fatto i primi 100km..

bene bene..
bella ciclistica all'inizio mi slittava il retro per la cera....
il cambio è titubante al portarlo su N, per il resto va benissimo..
Oggi ero sulla sopraelevata a 80km/h a 5,500 in 5°...

unica cosa..
missà che hanno cambiato il cavalletto laterale..
il mio è molto stabile ed è corto e lascia la moto ad almeno 20°.
mi piace mi piace..
comunque è difficile tenerla sotto i 6000 sopratutto in 1° e 2° mi piace la terza che è molto corta.
la 4° anche è corta...la 5° bisogna tirarsela dietro con la 4°..
ma se sei sopra ai 4000 in 5° e apri di 1/4 sale dolcemente ai 5000 e 6000, arrivando tranquillamente a 90 km/h.
chissà in 5° con 8500... in piena potenza...

fra 900km...si vedrà...ma posso gia dire che ho provato a cambiare sui 7000 a moto calda (60km alle spalle).... cambia faccia.... è cattiva se si vuole...

Z_zZorro

Senza Freni

Ranking: 117

5694940

5694940 Inviato: 16 Set 2008 16:41

Anni fa mia madre aveva un motorino tipo mini-chic (ve lo ricordate?fine anni 70 inizio 80)[non ricordo il nome ma il marchio era motobimm] .
Aveva il terminale di scarico che arrivava oltre il mozzo posteriore ed era tutto cromato.Per tenerlo lucido mio padre lo passava con la nafta

,ed era sempre uno specchio

.L'abbiamo "venduto" nel '96 e le sole macchie giallastre che si vedevano erano sulla saldatura dopo la curva in uscita dal motore.Probabilmente il trattamento di cromatura era fatto in modo migliore ed anche i materiali utilizzati non erano troppo economici

.
A parte il giro di parole il mio voleva essere un consiglio, sulle cromature passare uno straccio umido di nafta

diple

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

5696108

5696108 Inviato: 16 Set 2008 17:47

Quando postate le foto della xs modificata al livello estetico?

c'era uno che le aveva fatte.. plz dai siamo curiosi

TheBusterazz

Senza Targa

Ranking: 40

5696802

5696802 Inviato: 16 Set 2008 18:38

la mia come modifica....gli ho tolto la cuiffietta sul sellino

heheheh
per il resto la lascio così...al massimo metto un paraserbatoio e le metto qualche adesivo tipo "...10 hp tutta cromata è tua se mi dici di si...."

Z_zZorro

Senza Freni

Ranking: 117

5696818

5696818 Inviato: 16 Set 2008 18:40

che cuffietta??

Roadroad

Super Sport

Ranking: 662

5697439

5697439 Inviato: 16 Set 2008 19:32

si dai la cuffietta di nylon che mettono sopra la sella...quando la ritiri..

che sembra una mega cuffia da doccia..

Z_zZorro

Senza Freni

Ranking: 117

5698039

5698039 Inviato: 16 Set 2008 20:15

io l'ho ritirata senza..e c'era pure il codino graffiato..alla sym fanno le preferenze non è giusto!!!

Roadroad

Super Sport

Ranking: 662

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