Roadroad ha scritto:
posta le foto sul topic!
Appena fatto! Avevo un problema "tecnico" e non riuscivo.
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Ieri sono andato dal conce e quando ha visto i fari che ho aggiunto, interruttori e fili, si e' sbalordito, poi pero' quando gli ho spiegato com'era realizzato ha detto che la garanzia vale lo stesso visto che e' un impianto totalmente indipendente. Infatti parte dalla batteria e non ha altri collegamenti con l'impianto elettrico originale. Meno male!
e invece devi! 
Possibile che lo stop dietro sia aperto sotto?? 
). Dall'esterno il consiglio è stato di prepararmi prima la manovra, e non all'ultimo... che sia questo il problema?...
Si' e' molto simile! Anche il mio e' Givi, solo un paio di cm. piu' largo e un po' piu' lungo. Oggi guardavo la gente in scooter, molti hanno delle vele! Parabrezza che coprono fino a dieci cm. oltre la testa del guidatore. Che senso ha? La testa e' protetta dal casco. Poi lasciano lo scooter parcheggiato e con il vento si ritrovano la moto in terra. La resistenza all'aria che raggiungono e' pazzesca! Per non parlare della difficolta' a vedere quando piove (le auto hanno il tergicristalli, le moto no!) e di sera con i riflessi dei lampioni attraverso la visiera+ il parabrezza! Il mio A660 e' il limite da non oltrepassare per l'XS. E conviene montarlo parecchio inclinato. Il tuo va bene. Sono entrambi ottimi! 
yuuu-huu c'e' nessuno? Comincio a sentirmi una particella di sodio Tutti a ballare eh? Mica mi farete scrivere tutta la pagina da solo ( parte la riga di redford) Z_zZorro! Allora di molle nel cavalletto ne hai una o 2???
Cos'e', lo sciopero dei centauri? 
Vabbe', ho capito, questa pagina e' tutta mia.
'azzo mia moglie! Amore no! scherzavo! Posa quel mattarellooo!!! Ahi! Era cosi' per ridere!! 
AIUTOOO! 
) di seguito...
L'ho notato dalle foto di e con marcimichi! l'YBR in confronto è uno scriccioletto.
OK, non lo faccio piu'! Promesso Ho tolto le scritte da 2 post. Puoi eliminarli? Quei 2 con la faccetta e basta, ormai sono inutili. Pensavo di poterli cancellare...
OK, non lo faccio piu'! Promesso Ho tolto le scritte da 2 post. Puoi eliminarli? Quei 2 con la faccetta e basta, ormai sono inutili. Pensavo di poterli cancellare...
Intanto eccovi un'altra perla di saggezza: ho messo una goccia di superattack sul filetto esterno ai bulloni del telaio e della marmitta. Cosi' non si svitano da soli! Vengono da tutta europa!
).
). Comunque la confidenza aumenta: curve morbide, discreto controllo.Stasera sono pure riuscita a mettere la sym sul cavalletto centrale . Domani la lucido con calma e controllo bene bene tutte leviti che magari ho perso 
). delle gomme non mi lamento, finora nessuno scherzo. Velocità massima sperimentata 80 km a 4.000 circa in 5^. Sono sempre più contenta di aver ripiegato su qst moto. Il cavalletto laterale lo uso praticamente sempre e ad ora non mi ha fatto scherzi. Ottimo il consiglio del bloccasterzo che la inclina meno; ho notato che non ritorna più cosi facilmente da solo, è più stabile. Domani stacco anche quel brutto adesivo giallo sul serbatoio con le marce. Ah! stamattina ho collaborato pure con uno spinone (cane) a guidare il gtregge di pecore che ho incontrato
).
Brava la nostra acquila motociclista! Mi fa piacere che ti trovi bene. Sono d'accordo per l'adesivo, e' orrido. Volevo toglierlo subito ma e' talmente appiccicato che sembra tuttuno con la vernice e non vorrei restasse il segno. Riguardo le difficolta' ad ingranare la seconda non e' un problema tuo, ma del cambio che ha bisogno di almeno 200 km. di rodaggio prima di iniziare a slegarsi. Non preoccuparti, stai andando bene, e per i consigli di cui puoi aver bisogno ci siamo noi! sperem