come si modifica un carburatore 12? - Scooter

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come si modifica un carburatore 12?

5658577

5658577 Inviato: 12 Set 2008 20:42
Oggetto: come si modifica un carburatore 12?

volevo modificare il carburatore 12 del mio sr!!!
come si fa? basta solamente cambiare gigler e pulire il carbuaratore?

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5658702

5658702 Inviato: 12 Set 2008 20:55

cosa intendi per modificare? e poi, se hai il blocco piaggio hai un 17,5 e non un 12...
comunque quello che dici te vuol dire ricarburare, ma lo fai solo se serve.
come modifiche c'è la lucidatura del venturi, ma non serve a nulla in un carburatore così piccolo. fai prima, cambialo con un 17,5

NaXter

MotoGp

Ranking: 1300

5658816

5658816 Inviato: 12 Set 2008 21:05

ho un blocco minarelli e il mio e di sicuro un 12!!!
comunque volevo appunto ricarburare, per il momento nn lo compro il 17.5 intanto volevo ricarburare il mio e poi piu il la cambiare carburatore!!!!
mi spieghi come si fa?

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5658965

5658965 Inviato: 12 Set 2008 21:20

comunque devo cambiare gigler???

Ultima modifica di Ducati1098 il 17 Set 2008 17:28, modificato 1 volta in totale

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5663125

5663125 Inviato: 13 Set 2008 12:54

cambi il getto max e metti una red sponge...basta aumentare di 7-8 punti il getto...cosi il motore rende un po di piu....

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

5664102

5664102 Inviato: 13 Set 2008 14:26

ho gia un red sponge malossi e il mio gigler e di 74. allora metto un 76 o un 78?

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5667398

5667398 Inviato: 13 Set 2008 21:45

se hai gia la red sponge l'unica soluzione è il cono

uno abbastanza chiuso pero

e naturalmente ricarburare

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

5667435

5667435 Inviato: 13 Set 2008 21:51

aumenta i getti getti e cona la carta vetrata fine togli un po di materiale dentro il buco grande dove si attacca la cassa del filtro e nel buco dove si atacca al colletttore di aspirazione
tolgi un po di materiale in tutto in quel condotto e aumenta i getti
naturalmente poi devi ricarburare
ciao

f1250cc

Derapata

Ranking: 444

5668049

5668049 Inviato: 13 Set 2008 23:54

infatti e quello che sto facendo.....sostituire il 74 con il 76!!!

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5668061

5668061 Inviato: 13 Set 2008 23:56

se lo scooter è ancora originale....cambiando getto peggiori e basta

Pc93

MotoGp

Ranking: 1044

5668073

5668073 Inviato: 13 Set 2008 23:59

no.
invece ti sbagli perche io aumento solo di due punti che nn e molto e ho una red sponge!!! l'importante non esagerare con la grandezza del gigler!!!

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5668095

5668095 Inviato: 14 Set 2008 0:05

se dopo la red non hai ricarburato allora forse migliori qualcosa....comunque non è che sia chissachè

Pc93

MotoGp

Ranking: 1044

5668366

5668366 Inviato: 14 Set 2008 1:24

certo....... non e che c'e un enorme differenza pero e giusto farlo!!!
a parte che poi gli scooter elaborati nn montano piu un 12 ma un 17.5 o un 19 o addirittura un 21 quindi cambiano anche la misura del gigler e moltre altre cose!!!!!

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5668384

5668384 Inviato: 14 Set 2008 1:28

per sapere la grandezza del getto, basta vedere la candela. parti con un 76, poi, dopo che lo hai acceso e provato un attimo, smonta la candela. se è color nocciola allora tutto ok, è carburato bene

NaXter

MotoGp

Ranking: 1300

5668425

5668425 Inviato: 14 Set 2008 1:41

allora......nn e proprio cosi.
prima cosa smonti il carburatore e levi il gigler che c'e montato, poi leggi di che grandezza e a secondo del carburatore del filtro e dell'elaborazione che si ha si deve aumentare di 2 o molti piu punti.
ad esempio. ho un 12, red sponge ed il motore nn e elaborato (è 50cc), il gigler che il mio carburatore monta e un 74 allora devo montare un 76 o massino un 78.
ora i punti sono 2:
- ti ingolfa con troppa benzina e il motore nn ti parte, quindi quel gigler e troppo grande.
- il motore ti parte ma appena acceleri nn ti cammina o ti cammina a minimo sforzato, quindi quel gigler e ancora grande ma nn eccesivamente!!!
un altro esempio: sempre con il modello di prima ho montato un 84 ( ben 10 punti in piu) ed e successo che il motore partiva ma nn camminava!!!

per essere ben carburato devi mettere in moto e lo provi ma nn ti deve dare i problemi che ti ho detto prima.
alla fine puoi anche fare la prova della candela.

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5668744

5668744 Inviato: 14 Set 2008 8:54

mah mica sempre è così perchè il getto puo essere leggermente piu grande e non rendere al massimo ma piu di tanto non te ne accorgi quindi il metodo infallibile e quello della candela

enry-phantom

Derapata

Ranking: 469

5669907

5669907 Inviato: 14 Set 2008 12:21

si, ma intanto si puo fare anche cosi!!!

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5669976

5669976 Inviato: 14 Set 2008 12:28

infatti....il mio prende coppia tardissimo e ogni tanto ci mette una vita a salire di velocità.....e sono grassissimo

Pc93

MotoGp

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5670001

5670001 Inviato: 14 Set 2008 12:30

allora il problema nn e piu sul carburatore ma sulla trasmissione!!!

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5670016

5670016 Inviato: 14 Set 2008 12:32

Ducati1098 ha scritto:

allora il problema nn e piu sul carburatore ma sulla trasmissione!!!

si...ho i rulli anche un pelino pesanti....però quando ho diminuito il getto....si sente la differenza...anche se non sono ancora apposto con la carburazione

Pc93

MotoGp

Ranking: 1044

5670033

5670033 Inviato: 14 Set 2008 12:34

che rulli hai? e poi perche hai diminuito il getto? che ela hai?

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5670112

5670112 Inviato: 14 Set 2008 12:42

monto:
-top trophy
-giannelli shot
-multivar
-lamelle malossi
-red sponge
sono tarato con rulli da 4.3 mdc bianca e mollette verdi
e al momento monto un getto da 86 con un buco di un paio di cm di diametro sull'airbox....

Pc93

MotoGp

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5670749

5670749 Inviato: 14 Set 2008 13:51

allora i rulli possono andare bene la molla anche ma dovresti mettere mollette bianche...... devi vedere per il fatto che nn ti sale di giri se la frizione e rovinata e se la cambi con una malossi cambia pure la campana.
che carburatore monti?

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5671449

5671449 Inviato: 14 Set 2008 15:27

Ducati1098 ha scritto:

un 12

ho un 17.5 in garage...ma l'ho montato e non funzionava

....fra un pò di tempo riproverò a montarlo

comuqnue le mollette bianche sono troppo morbide per la mia ela....vanno su ele soft

Pc93

MotoGp

Ranking: 1044

5671515

5671515 Inviato: 14 Set 2008 15:37

si hai ragione le mollette bianche ora che c penso nn vanno bene
pero stavo pensando a una cosa............. nel 12 che gigler c'era montato?
il 74?
comunque secondo me l 86 e troppo grande e per quello che ti puo dare problemi, io nel 12 ma il motore nn e elaboarto da un 74 sn passato a un 76, pero prima avevo montato un 84 e nn andava bene come avevo scritto nell'esempio di prima....... comunque prova a mettere un 76 o uno piu piccolo del 86!!!

Ducati1098

125 Champ

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5671589

5671589 Inviato: 14 Set 2008 15:47

un 76 è troooppo piccolo...pensavo a un 84 o un 82....comunque adesso ho fatto un altro paio di forellini sull'airbox e la candela adesso è marrone...abbastanza scuro...ma è marrone...quindi dovrei essere quasi apposto con la carburazione....poi d'inverno con il freddo si smagra da sola e sono perfetto

Pc93

MotoGp

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5671652

5671652 Inviato: 14 Set 2008 15:53

ineffetti il 76 lo monto io ma il motore nn e elaborato quindi puo andare bene, x te puo andare bene anche un 82.
comunque secondo me l'86 e troppo grande specialmente con quel carburatore prova mettendi l'82 e dimmi come ti va.
nn ti dimenticare di fare la prova della candela!!!

Ducati1098

125 Champ

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5671687

5671687 Inviato: 14 Set 2008 15:59

adesso ho smagrato bucando l'airbox...e la candela è marrone

Pc93

MotoGp

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5671711

5671711 Inviato: 14 Set 2008 16:01

quindi ora dovrebbe andare bene!!!
la carburazione la modifichi comunque?
io ti consiglio di si, mettendo o un 80 o un 82!!!

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

5671740

5671740 Inviato: 14 Set 2008 16:04

Ducati1098 ha scritto:

quindi ora dovrebbe andare bene!!!
la carburazione la modifichi comunque?
io ti consiglio di si, mettendo o un 80 o un 82!!!

si....ma lo faccio più avanti...adesso acnhe se sono un pò grasso va bene così....lo spunto da fermo è aumentato di tantissimo

Pc93

MotoGp

Ranking: 1044

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