Credo che l'unico "trucchetto" sia sempre quello di lasciarsi del margine, per poter rimediare ad imprevisti come questo.

Quoto tutto, tecnica utile, parlavo del controsterzo perchè è più facile da "dosare" una volta acquisito anche in situazioni di panico che invece a volte ti portano a spingere troppo sui freni con il risultato di una caduta.
Quoto tutto tranne l'ultima frase però: in pista lo usano in uscita di curva perchè spesso la potenza è troppa e rischi di perdere il posteriore con aperture troppo violente. E' la tecnica che spesso usava l'anno scorso Stoner per evitare che la Desmosedici lo catapultasse in aria in ogni curva, infatti arrivava a fine gara quasi sempre senza pastiglie dietro (a detta dei meccanici)

Il controsterzo proprio non lo so fare....forse dovrei provare in qualche parcheggio, con qualche consiglio in più!
Tornando al freno posteriore aggiungo che oltre a sperlo usare bene va anche
affiancato ad una corretta posizione in sella che insieme alla frenata posteriore permette eventualmente un maggior angolo di piega in caso di emergenza. In poche parole culo un po' in fuorisella anche se per le velocità stradali può sembrare un po' ridicolo, spalle posizionate correttamente perpendicolari all'asse della moto, busto un po' in avanti e all'interno della curva, piedi ben piantati sulle pedane. Tutto ciò alla peggio dovrebbe permettere di poter sceglere se piegare di più per evitare l'ostacolo. Sbaglio?
Per la guida in pista, ok, sono robe da Stoner...mica paglia!

Nella mia "novellinità" ti dico che per il controsterzo basta non dare una "pizza" tremenda ed è abbastanza facile... basta spingere il manubrio (ad una certa velocità, se vai piano la moto gira dove sterzi) dalla parte in cui ti inclini... praticamente giri al rovescio... e la moto per magia si inclina subito o cambia traiettoria... ho comunque notato che praticamente tutti lo fanno involontariamente....

Io non me ne sono mai mai accorto di andare in controsterzo, proprio mai.

Ma il gatto di che colore era?

Dove abito io tra le risaie capita facilmente che sbucano fagiani, lepri e nutrie, lo sò e per questo vado veramente piano.

Se mi capitasse un'esperienza come la tua credo che istintivamente cercherei di evitarlo senza comunque compromettere la stabilità della moto.....se proprio non potessi evitarlo lo investirei.

Se invece spuntasse un bimbo, senza pensarci mi impasterei contro un'albero o, nell'ipotesi migliore cadrei scivolando rovinosamente all'esterno della curva.

Confermo quanto altri ti hanno detto già, lascia stare i controsterzi, se per evitare l'ostacolo devi stringere di + la curva, pela il freno posteriore e accentua il movimento del busto verso l'interno della curva. Ma meglio ancora iscriviti ad un corso di guida sicura dove imparerai a gestire meglio la moto anche nelle situazioni impreviste.

Claudio
Ruoteinpiega.com

Confermo quanto altri ti hanno detto già, lascia stare i controsterzi, se per evitare l'ostacolo devi stringere di + la curva, pela il freno posteriore e accentua il movimento del busto verso l'interno della curva. Ma meglio ancora iscriviti ad un corso di guida sicura dove imparerai a gestire meglio la moto anche nelle situazioni impreviste.

Claudio
Ruoteinpiega.com

Scusa Commodoro non ce l'ho con te, riporto il tuo perchè non sono capace a riportarne più di uno.....poi qualcuno mi spiegherà come si fa.

Io ho consigliato il controsterzo non perchè io sia un mago o uno Stoner (le mie saponette sono ancora vergini), ma perchè è in assoluto il modo più veloce per cambiare direzione, perchè spostarsi di più in sella o dosare il freno posteriore sopratutto in una situazione di panico credo che sia più complicato....sopratutto se ad esempio sto facendo una curva a destra, magari abbastanza piegato e spingendo sulla pedana interna in maniera corretta, la vedo difficile trovare il pedale del freno posteriore in un attimo....
Nei corsi di guida, comunque, ti insegnano ad usare il controsterzo tra le altre cose...

Comunque tutte le tecniche sono buone, l'importante è imparare ad usarle ed evitare l'ostacolo !

Nella mia "novellinità" ti dico che per il controsterzo basta non dare una "pizza" tremenda ed è abbastanza facile... basta spingere il manubrio (ad una certa velocità, se vai piano la moto gira dove sterzi) dalla parte in cui ti inclini... praticamente giri al rovescio... e la moto per magia si inclina subito o cambia traiettoria... ho comunque notato che praticamente tutti lo fanno involontariamente....

Figurati, puoi benissimo aver ragione , la manovra che dici tu è sicuramente la + rapida ma anche la + brusca e quindi se mal eseguita la più rischiosa, alla fine tutto dipende dalle capacità di guida del protagonista della scena. Purtroppo le cose non si imparano leggendo i forum ma provando e riprovando, nelle emergenze è molto facile bloccarsi ed irrigidirsi, solo avendo "creato" degli automatismi saremo in grado di reagire correttamente. Ecco perchè io invito a partecipare a corsi di guida sicura , su strada, non su pista che insegnino la guida corretta per la strada che è molto diversa da quella in pista. E poi non basta, bisogna continuare ad esercitarsi fino a che gli automatismi sono acquisiti. Tra l'altro ci si diverte anche un sacco a giocare con la propria moto.

Claudio
Ruoteinpiega.com

Beati voi che vivete al Nord. Io pago le tasse, come quelli del Nord ma non ho nessun servizio

Chi lo sa e gia' l'ha sperimentato da tantissimi anni diciamo 35 anni, lo fa involontariamente, ma se non lo sai perche' nessuno te lo ha detto non proverai mai a farlo. E quando fai la Patente non rischiarti neanche a nominarlo il termine CONTROSTERZO, all'istruttore di guida AUTO che non ha portato mai una MOTO, perche' ti BOCCIA

Personalmente ho investito 3 cani, 2 gatti, 1 fagiano, 2 lepri e un animale non ben definito..

è vero scusa mi era sfuggito il topic

Spero vivamente che ti SBRANINO

Ricordiamoci sempre che e' stato l'uomo ad INVADERE il territorio degli animali con la costruzione del nastro di asfalto. Spessissime volte l'ha tagliato piu' volte in pochissimo territorio e mi riferisco ai PASSI di montagna! Siamo noi che siamo in TORTO
Rallentiamo la VELOCITA' e quando ci accorgiamo che c'e' un animale sul ciglio della strada, facciamo finta che ci sia una persona, ma forse per alcuni non fa alcuna importanza.
Ai CANI randagi non tirare le pietre perche' ti aggrediscono, capiscono che sei contro di loro, meglio che SCAPPI

....... ho visto maremmani scappare con la morte in faccia, inseguiti da un pazzo con istinti assassini che brandiva la mountain bike (me of course)... non so che farci, è più forte di me, i cani randagi che mi inseguono mi fanno perdere il lume della ragione. Per un gatto è diverso, piuttosto che fargli del male preferirei cadere...