ciao colleghi di calore....io sono nello spartiacque fra il vendere la moto o spendere altri 7-800 euro e provare a migliorare le condizione di calore del retrotreno-sotto sella della mia moto , chi mi puo aiutare ??soluzioni serie?

QUI' non si vendono soluzioni serie ma quì (almeno io) non venderei mai la Shiver per quello che si può definire un calore eccessivo della moto che si percepisce stando fermi (almeno che tu non vada via in Bermuda be allora non leggere il seguito) ... io la soluzione c'è l'ho poi prendila come vuoi ,400 euro una tuta in pelle divisibile traforata e passa tutto ,fidati altrimenti ... ci o provato ... CIAO .

oggi l' ho provata ... ... ... impenna in prima di potenza con la mappa T ... che goduria !!! ed è anche comoda : io sono uno e novanta.. dopo aver provato un' hornet direi che sono il giorno e la notte!!

- e ieri gli era arrivata una circolare aprilia per la modifica degli ugelli degli scarichi perchè hanno visto che lo scarico scarica praticamente sulla schiena del passeggero per effetto di un depressione che si crea in quella zona.. : metteranno gli ugelli che puntano verso l' esterno. mah.

oggi l' ho provata ... ... ... impenna in prima di potenza con la mappa T ... che goduria !!! ed è anche comoda : io sono uno e novanta.. dopo aver provato un' hornet direi che sono il giorno e la notte!!
In ogni caso sono rimasto fermo ad un semaforo per 3 minuti e devo dire che nell' interno coscia si sente proprio il calore !! E' sicuramente il cilindro che hai in mezzo alle gambe che scalda e non gli scarichi (sull' hornet non si sente niente invece) poi in marcia non si sente più niente.
Una volta tornato dal conce ho fatto salire la zavorrina che ha subito elogiato la comodità ma si è scottata i polpacci (era in pantaloncini) sulle carene che coprono lo scarico...
comunque il conce è quello di noale in fianco alla sede aprilia e mi ha detto due cose:
- a settembre arrivano gli scarichi akrapovic che non hanno bisogno di modifiche alla centralina (questo è già scritto da qlc parte..);
- e ieri gli era arrivata una circolare aprilia per la modifica degli ugelli degli scarichi perchè hanno visto che lo scarico scarica praticamente sulla schiena del passeggero per effetto di un depressione che si crea in quella zona.. : metteranno gli ugelli che puntano verso l' esterno. mah.

comunque sono andato a provarla per togliermela dalla testa e invece torna insistentemente è veramente una gran bella moto... ora sono indeciso tra quella e il cb1000r che comunque devo ancora provare..

anch'io sono indeciso tra la hornet e la shiver, in che senso sono il giorno e la notte? Intendi dire che sulla shiver si sente molto calore e sulla hornet nulla???

io non credo parli del calore nel confronto...quanto alle sensazioni di guida..

la hornet scalda molto meno..che ve devo dire...se è cosi un grosso e insormontabile problema pigliatevi la hornet e state freschi

io con i jeans ho caldo solo se sto fermo per 2/3 minuti...ma non prendo fuoco!...ho un po di caldo...e che cavolo...è un motore...scalda...è normale

ma non è che prendo fuoco...dai e che cavolo...non capisco se sono io...ma mi pare che certa gente vada proprio a cercarsi i difetti....

fiamma ognuno prende la moto più consona alle proprie esigenze. Chi vuole una moto che gli permetta di divertirsi nei passi di montagna e di distinguersi grazie alla propria esclusività, prende la shiver, ma chi vuole una moto per andare al mare, per girare in città in mezzo al traffico in piena estate e ad un costo contenuto, prende le jap. Io amo le moto italiane e la shiver mi fa impazzire, ma costa 2000 euro in più delle rivali jap, scalda come un vulcano e ci sono difficoltà nel reperire i ricambi. Ho acquistato nel 2004 una husqvarna motard e ho dato fiducia ad un'idustria italiana, è stata più dal meccanico che nelle mie mani e adesso è ferma da parecchi mesi perchè non si trovano i ricambi...
Quindi ci sto pensando bene prima di spendere tanti soldini. Tutti riconoscono la shiver come una bellissima moto, ma ne vendono 500 in un anno ed è vero solo in parte che gli italiani sono tutti pecoroni nell'acquisto delle moto, chi spende i propri soldi, vuole certezze!!!!!!

guarda....scalda come un vulcano mi trovi assolutamentissimaente in disaccordo...scalda...ma scalda "un po"...qua pare che ci puoi cucinare sopra la pasta mente è un po calda ma non è certo cosi terribile come si descrive...

costa 2000 euro in più? certo...ma hai anche molto di più...voglio dire...ovvio che allo stesso prezzo non puoi pretendere sofisticate tecnologie e ciclistica come quelle della shiver.

difficoltà di reperire ricambi? credimi...tu stai facendo paragoni con husqwarna...che era sotto al gruppo mv che costruisce bellissime moto ma a livello di assistenza è SCANDALOSA!!! nessun'altra azienda italiana come ricambi è messa male come il gruppo mv!!! e ti parla uno che ci ha collaborato!!!! per fortuna è stata venduta.

ti dico solo che fino a qualche mese fa il magazzino del gruppo MV era VUOTO...per forza è ferma dal meccanico...ci mancava poco che fallisse tutta la baracca e i fornitori non consegnavano i pezzi...ora ci vuole un pò di tempo che BMW riorganizzi tutto.

per aprilia su moto nuove come la shiver trovi i ricambi in tempi brevissimi...hanno i magazzini stra pieni di pezzi i tester continuano a uscire con le moto per trovare sempre nuove migliorie...che vuoi di più

se vuoi spendere poco lanciati sulle jap...c'è poco da fare...è vero costano meno...e se il tuo problema è il budget mi trovi d'accordo e ti dico...vai di jap...

la shiver è nettamente avanti rispetto agli altri come elettronica e hai una ciclistica ottima...e ovviamente nessuno ti regala niente...anche se secondo me come prezzo siamo veramente su un livello ottimo (il ride by wire è di serie solo su la 1098 R e su una bmw da 25,000 euri di cui non ricordo il nome...giusto per fare un paragone)

Sempre a litigare
Allora: cambiare gli scarichi non serve poi ognuno prende la moto e la morosa che preferisce ( ogni scarrafone è bello a mamma sua ).E' inutile parlare di prestazioni e di costi, anche se sono convintissimo che la shiver non è una moto da pista ma una moto più che guidabile, trovargli problemi non serve a nulla perchè comunque è un'ottima moto.
Per il discorso usquarna, siamo su un altro pianeta, io avevo un crf e non posso parlarne più che bene, come pernso per la hornet ma non siamo qui per fare paragoni , e io personalmente non ne sarei neanche in grado.
Come ti ripeto cambiando gli scarichi ( e questo te lo posso dimostrare ) il caldo sotto il culo rimane. Io non vedo il problema, però è anche vero che io sono io e tu sei tu quindi ognuno a ragione la vede come vuole.
Se vuoi un consiglio prova bene la shiver e pensaci, però sappi che sei su una parte del sito dedicato a quella moto, e non ti aspettare pareri diversi.
Riguardo alla Honda 1000, Gas 41 sei sulla luna, l'ho provata ed è veramente un bel mezzo, telaio honda e un motore che pare elettrico, ma come ripeto altro settore.
Come sempre pareri molto personali
Ciao ragazzuoli
Ps

sì come sempre, gli scarichi senza modifiche almeno alle centraline, nel migliori dei casi non ti fanno guadagnare niente. Però ho sentito il sound del MIVV suono, fantastico, solo che costicchia un pò. Ma per la modifica alla centralina, nel caso della nostra, dobbiamo aspettare Aprilia che faccia delle mappature apposite? Se fosse così, buona notte

ci sono anche gli shark che monta questa dorsoduro penso! dorsoduro special [foto colorazione americana]