direi perfetto!
il carburatore ho gia in mano un 34 (non saprei se è troppo poco)

le lamelle io pensavo alle boysen..ma se mi dici che lo zio joe le fa meglio a 90 euro piglio quelle!

puntavo anche a comprare il passo 415 che mi fa scaricare piu potenza alla ruota

pensavo anche di alleggerire il volano, per dargli un po piu di ripresa

di cambiare centralina??? non se ne parla?? (te che dici?)

carburatore perfetto.... centralina sta fermo a quella che hai... passo cambialo SOLO se sei SICURO che farai SEMPRE manutenzione ogni 200-250km... e lamelle se costano da bo 90€ prendile

direi perfetto!
il carburatore ho gia in mano un 34 (non saprei se è troppo poco)

le lamelle io pensavo alle boysen..ma se mi dici che lo zio joe le fa meglio a 90 euro piglio quelle!

puntavo anche a comprare il passo 415 che mi fa scaricare piu potenza alla ruota

pensavo anche di alleggerire il volano, per dargli un po piu di ripresa

di cambiare centralina??? non se ne parla?? (te che dici?)

ogni volta che la uso le faccio la manutenzione! sarà una cosa maniacale!! eheh proprio un mezzo da usare solo in occasioni rare, o se voglio divertirmi un po...

sisi! io puntavo a una moto comunque abbastanza di ripresa, con marce relativamente corte...una via di mezzo tra un motard e un rs normale...
la centralina quindi la lascio stare...che non mi da tanti risultati...
pensavo in oltre di fare una bella dieta alla moto...toglierle almeno un 20 chili...spero...

sisi! io puntavo a una moto comunque abbastanza di ripresa, con marce relativamente corte...una via di mezzo tra un motard e un rs normale...
la centralina quindi la lascio stare...che non mi da tanti risultati...
pensavo in oltre di fare una bella dieta alla moto...toglierle almeno un 20 chili...spero...

ah sisi! toglierò un po di cose!! eheh
il misclelatore lo lascio però!
c'è un piccolo problema...il mio box è a piastrelle...ed è troppo corto...non riesco a prender la rincorsa per accenderla...e di spingerla su per lo scivolo ogni volta divento tyson dopo 3 volte che la uso! ahah

comunque pensavo di togliere un po di telaietti vari, le pedane passeggero ecc...un 10 chili glieli tolgo sicuro! poi io peso 56...quindi son gia una piuma!!


comunque...grazie di tutto ragazzi!!! ora ho le idee belle chiare!! non vedo l'ora di cominciare a metter mano alla moto...(prima devono arrivare i soldi eheh)

comunque non per forza il nos..dico gli monti il kit di trasformazione 5 mila euri usato e hai un blocco ke proprio è il massimoo..
metti frizione a secco cambio ravvicinato pedalina e accensione a rotore interno di 300 grammi e poi vedi...altro ke nos e nos

34 e non rompere mia i bal...
se devi fare proprio l'asino allora ci metti un bel 41 di quelli da moto da cross

il 39 soddisfa il cilindro 125 se elaborato estremamente...pero se lo usi in strada si imbratta troppo..il 37 è il top...il 34 lavorato e portato al massimo a 36 non e ke ti convenga cosi tanto...

dunque mi consigliate un 37?? mmm se lo trovo a poco prendo di sicuro quello!!

ma per quanto riguarda il paso 415...è alleggerito rispetto agli altri..ma riguarda anche la catena?? o posso cambiare catena con quella che voglio?

beh che dire comunque ancora in merito alla moto?
penso che abbiamo concluso tutto...ora bisogna solo lavorare...per guadagnare soldi...e comprare i pezzi, e poi lavorare per montarli...e infine pregare...