Buonasera a tutti!!
E' ormai da 154 giorni e 7000 km che ho un nuovo amore...
Si chiama Tuono!
Comprata usata pari al nuovo senza nemmeno una vite modificata è diventata un banco prova per me e i miei esperimenti e (per fortuna) mi sono sempre riusciti abbastanza bene!
La moto è un continuo work in progress... Sto cercando di fare tutte le modifiche home-made (garage style
)
Finora sono arrivato a:
MOTORE E CICLISTICA:
Kit rave 7800
Marmitta svuotata completamente e riverniciata
Getti maggiorati (confesso, getti e marmitta by meccanico)
Tolto il ponte alla centralina e il fermo all'airbox
Candela BR10EG
Trasmissione finale D.I.D. con rapportatura 17-42 (perfetta!!!)
Mono rialzato al limite
ESTETICA:
Specchi carbon look attaccati al musetto (invece che al manubrio)
Frecce carbon look
Adesivo salva serbatoio Acerbis carbon look
Manopole e tiragas rapido Barracuda Design
Contrappesi manubrio in ergal
Luce targa artigianale a led
Ci sono molte altre cose che mi piacerebbe aggiungere come:
parafanghi e paratacchi in carbonio
cambio rovesciato
dovrei cambiare il mono.........
kit xenon
portatarga (adesso sono costretto ogni volta che vado a fare atti vandalici sui colli a sporcare la targa di terra )
Pistone Asso GP
Testata Adige bimateriale tronco-conica
pacco lamellare v-force 3
cupolino doppia bombatura bello alto! (sono 1 metro e 90)
già così la bimba non mi delude!! 160 segnati a 10000 rpm... temo che manchi o un carburatore più grosso o maggior portata d'aria però, perchè sopra i 10500 giri va su molto molto lenta...
fatevi vivi colleghi Tuonisti!!!
ora corro al lavoro e visto che col bagnato non si piega........giù di derapata!!!
(presto le foto, alcuni dubbi e l'inizio di un nuovo lavoretto sulla moto!!)
che lavorazione consigli x il cilindro?
comunque si, la gomma davanti la pensavo di cambiare ma molto più avanti perchè ha una tenuta sbalorditiva e va benissimo anche con il bagnato! è strano perchè a vederla si direbbe finita! 
ma hai la tuono anche tu quindi??
(ai bassi però è un portento!) 