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) e allora: ripremi la frizione e fai entrare la marcia.... ripeto, forse non spingevo bene la pedalina... però non mi è mai successo con altre moto...
) che tra un innesto e l'altro c'è sempre un certo gioco anche millesimale che causa la folle se la marcia non è spinta dentro con decisione vista la foga del momento!
.................quindi è solo una questione di come si inserisce la marcia secondo me....... (gli ho abbassato la pedalina e ora non si è più lamentato...)
bene stiamo attenti a non scambiare le nostre paturnie per cose reali. La tecnologia motociclistica richiede adattamento. Quando si dice che le moto hanno un'anima forse si vuole dire questo: che ciascun modello con i suoi pregi e difetti richiede un certo feeling, una certa fatica di adattamento che deve fare chi guida. Siamo così sicuri che per andare bene in moto ci voglia la moto perfetta e pronti via? Io non ne sono così sicuro e poi ragazzi ricordiamoci che gode chi si accontenta e non chi se la mena...o no? javascript:emoticon('
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bene stiamo attenti a non scambiare le nostre paturnie per cose reali. La tecnologia motociclistica richiede adattamento. Quando si dice che le moto hanno un'anima forse si vuole dire questo: che ciascun modello con i suoi pregi e difetti richiede un certo feeling, una certa fatica di adattamento che deve fare chi guida. Siamo così sicuri che per andare bene in moto ci voglia la moto perfetta e pronti via? Io non ne sono così sicuro e poi ragazzi ricordiamoci che gode chi si accontenta e non chi se la mena...o no? javascript:emoticon('')javascript:emoticon('')
.................quindi è solo una questione di come si inserisce la marcia secondo me....... (gli ho abbassato la pedalina e ora non si è più lamentato...)
una volta assestato spugnetta....lo lavi e sei apposto
, ma che ne pensate di far cambiare titolo a questo topic, magari con qualcosa di meno drastico dato che per la maggior parte di voi si tratta di piccole cose
, ma che ne pensate di far cambiare titolo a questo topic, magari con qualcosa di meno drastico dato che per la maggior parte di voi si tratta di piccole cose
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... quì non si dice che i difetti sono c....e ,quì cerchiamo di chiarire che l'assorbimento del liquido refrigerante da parte dell'impianto e dovuto dai primi Km della moto per un'assestamento ... se poi c'è qualche perdita ,che vedi per terra nel box , può essere che di liquido c'è ne sia anche troppo e il più venga a fuoriuscire , sempre che non ci sia un difetto su qualche fascetta stringitubo , ma credimi te ne saresti accorto da subito ... poi la vaschetta non è proprio trasparente (per la visione dei liquidi) ,ma prova a ficcare una pila da sotto e leggi da davanti ti renderà la vita più facile (chicca dataci da Mugugni) ... aaa c'è anche che se sei sotto livello minimo non succede niente (ma e meglio rabboccare) , e già sotto al livello con un bicchiere risolvi tutto non è che ne manchi dei litri , perchè dove va letto min-max di liquido c'è ne sta poco in quella strozzatura ... tranquillo 