giusto rimanendo in tema con fiamma_82, tempo fa sono stato su un forum yamaha a curiosare per la FZ1 visto che in alternativa alla Shiver, ero interessato anche a quella, e cosa ti trovo? problemi a più non posso.

quindi,non voglio fare critica a nessuno ma visto come vanno le cose,ogni casa motociclistica ha dei bei grattacapi da risolvere.

mi dispiace tanto per chi ha svariati problemi perchè secondo me non c'è niente di più bello che andare in giro con la propria amata 2 ruote senza pensieri negativi per la testa.

faccio un mega in bocca al lupo e in culo alla balena ad ogni centauro che risolva al più presto qualsiasi problema e che si rimetta in strada solo con la voglia di divertirsi

ciao a tutti

Rinvio per le magagne agli altri post del forum in cui ho detto anche io la mia. ma qui vorrei dire che alla fine la moto (anche la shiver che pure è molto evoluta) è una cosa semplice. E' scomponibile in parti ciascuna delle quali ha una sua precisa funzione ed un suo grado di qualità/funzionalità. Ci sono centinaia di modelli in commercio (sia tra le jap che tra le italiane lasciando stare le bmw per le quali il discorso è più complicato) in cui il carattere modulare del mezzo richiede interventi di sostituzione per migliorarne la resa. L'after market è questo. Quindi non drammatizzerei. Su una hornet 900 la forca non vale una mazza (e può essere maledettamente pericolosa) ma questo non vuol dire che non sia un mezzo interessante. La moto viene collocata sul mercato ad un certo prezzo ed è sempre un equlibrio quello che si compra. Il mito della moto perfetta è una stronzata perchè questa moto ancora non c'è. Questo non significa cche Aprilia non debba intervenire sulla filiera dei fornitori e sulle nostre moto per garantirci che funzionino. Io penso che la shiver sia una moto molto buona con un progetto estremamente intelligente e moderno. E' una moto totale. Potente senza i fatidici 1000 cc. Sufficientemente leggera. Compatta. Comoda. Con un motore razionale eppure emozionante. Ottimo il telaio e le sospensioni. Gli aggionamenti delle mappe sono impressionanti per efficacia e rispondenza ai desideri di noi utenti. Questa moto evolve con noi. Ma se qualcuno ha le fregole, io capisco e sono tollerante si accomodino e tanti saluti...

permettimi di non essere daccordo: il motore ad aprile 2008 era come dici te... ma dopo le modifiche in centralina per me è un'altra moto, non so cosa a voi abbiano fatto ma a me sembra d'avere in mano un 250. Beati voi che non avete di questi problemi e delusioni... Mi sa che la vendo... è giunto il momento...

beh sai la pazienza non è per tutti uguale, probabilmente per lui è la goccia che fa traboccare il vaso. Dirà"cavolo risolvo un problema e ne arriva un altro ma va.....lo". Il mio consiglio è di non disperare prima di rimetterci soldi e una moto che permettimi, se affidata a quelli giusti è molto buona

eh,discorso lungo e annoso, non sai che giramento di amroni che ho...praticamente potri girare volando invece che in auto. Mettiamola così, sono venuti la prima volta a vederla e secondo loro tutto ok; io non ero presente, il conce non mi aveva chiamato, ma sono sicuro che loro hanno guardato il livello olio e se le pasticche erano bloccate, perchè la moto non può muoversi e senza smontare niente più di questo non fai. Adesso in seguito a questo forum, fiamma-82 ha contattato anche Fiorenzo Agostini,meccanico Aprilia, come hai visto; sembra che allora la voce del difetto sia arrivata ad Aprilia, almeno alle persone un pò più intelligenti di quelle con cui ho avuto a che fare io. Adesso ho detto al conce di ricontattare Aprilia per sapere se c'erano novità; chiamo tra poco il conce per sapere se hanno risposto. Speriamo,altrimenti devo pensare alla demolizione della moto.

No qui c'è qualcosa che non funziona..i fatti sono fatti. E dunque io compro la moto a maggio 2008 con le mappe di aprile. Casini fino ad agosto di cui ho detto. Di motore andava bene salvo che: ai bassi ed ai medi non aveva il tiro che ti aspetti da un twin da 95 hp sperimentato io e tutti quelli a cui ho fatto provare la moto. Ora a settembre mi viene restituita la moto risolto il problema avviamento e starter, risolto il problema dell'accensione spia di servizio, aggiornata la mappa. La moto cambia erogazione -come dice mia figlia non me la stò flashando- e la coppia è più in basso con una lieve flessione di potenza agli alti alti in autostrada (estica..). Questo cambiamento me lo hanno confermato tutti quelli che hanno provato la moto prima e poi. Ripeto le moto non sono dogmi di fede. Fidatevi di un guzzista

ciao Fiore, ti rispondo io, se ti riferisci a colui che ha aperto il topic del saltellamento (matrix77) non lo senti più perchè ha cambiato la shiver per una street triple!! Contgento lui....
Io sono il secondo ad aver segnalato il problema ed il primo ad aver messo in atto il tuo consiglio che ha dato i suoi buoni frutti, ma gli altri non so che fine abbiano fatto. Solo che questo non è il topic giusto per parlarne... ciaooo e vi aspetto (te e fiamma) per la birra!!!

No qui c'è qualcosa che non funziona..i fatti sono fatti. E dunque io compro la moto a maggio 2008 con le mappe di aprile. Casini fino ad agosto di cui ho detto. Di motore andava bene salvo che: ai bassi ed ai medi non aveva il tiro che ti aspetti da un twin da 95 hp sperimentato io e tutti quelli a cui ho fatto provare la moto. Ora a settembre mi viene restituita la moto risolto il problema avviamento e starter, risolto il problema dell'accensione spia di servizio, aggiornata la mappa. La moto cambia erogazione -come dice mia figlia non me la stò flashando- e la coppia è più in basso con una lieve flessione di potenza agli alti alti in autostrada (estica..). Questo cambiamento me lo hanno confermato tutti quelli che hanno provato la moto prima e poi. Ripeto le moto non sono dogmi di fede. Fidatevi di un guzzista

scusa ma qualcosa non mi quadra
Riporto le tue parole: Di motore andava bene salvo che: ai bassi ed ai medi non aveva il tiro che ti aspetti da un twin da 95 hp
poi dopo l'aggiornamento scrivi: La moto cambia erogazione -come dice mia figlia non me la stò flashando- e la coppia è più in basso con una lieve flessione di potenza agli alti

Ti mancava coppia ai bassi e te l'hanno data....quindi non capisco le tue conclusioni.....
puoi spiegarti meglio?

Lapo mi dispiace contraddirti ma io sono aperto dal 1985.............dal 93/94 ho in memoria più di 2000 clienti.........quindi qualche impianto frenante l'ho visto........

Io sono un'offficina e il mio compito è quello di risolvere i problemi che i clienti mi segnalano........... quindi che tu abbia un shiver o un guzzi o un tuono.. o uan Jap ....io avrei consigliato quella mossa....... per vedere come si comporta .........e di solito si risolve(Ciò non vuol dire che a tutti si risolva in quanto i problemi possono essere molteplici..........ma penso che la maggior parte si risolva............come nelle altre moto anche di altre marche quando succede...........almeno dalla mia esperienza)

Ma quello che ha aperto il post che fine ha fatto
non mi sembra che abbia più replicato .

Ciao Fiore

no aspetta....cool da quanto ho capito è molto contento delle nuove mappature...

TheNicos dice che ha le stesse sensazioni di cool...ma non è contento...

cioè.....che sta succedendo?