revisiona la pompa

e che sarebbe la revisione?

a spurgare sono capace da molti anni ormai

già non vedo altra soluzione..evidentemente è quella..

altrimenti prova ad andare a fondo corsa quando spurghi, magari è per quello che non tiri fuori l aria!

cambiare le guarnizioni della pompa..magari ne hai una che perde ed entra aira
oppure prima controlla i raccordi e le tubazioni

dovrei perdere del liquido invece ciò non accade

sono disperato perchè a volte si spompa e altre volte ritorna pompata

dovrei perdere del liquido invece ciò non accade

sono disperato perchè a volte si spompa e altre volte ritorna pompata

guarda io ho il tuo stesso problema.. e se david extrema legge lui puo confermare.. sai ke succede a me? quando vado troppo veloce e premo il freno la leva arriva giu giu.. diciamo è spompata e dopo un po si ripompa.. e me lo fa a volte si e a volte no, non so cosa fare ho fatto lo spurgo,cambiato il disco e le pasticche e cè sempre è molto pericoloso!!

ho già fatto lo spurgo completo 2 volte sostituendo tutto il liquido (la seconda volta quasi tutto) continua a entrarmi l'aria sul circuito del freno davanti io non credo di sbagliare a fare lo spurgo perchè chiudo la vite un po' prima che esce completamente l'olio per evitare che rientri aria.
poi varie notti per provare a risolvere tenevo un elastico sulla pinza con il tappo del serbatoio aperto

niente da fare mi cambia in continuazione la lunghezza della leva!
come posso fà?

Ho il tuo stesso identico problema (al freno post) con la differenza che ho spurgato 3 volte ma la leva non ne vuol sapere di riprendere e mantenere la giusta pressione .Credo siano le tubazioni andate e a breve ne monterò in treccia almeno al post o la pompa come dicono gli altri.

allora anche il mio disco è finito da un pezzo!!

credo che la soluzione sia montare le pasticche dell gsx750! altro pezzo che mi è venuto in mente propio adesso per la lista delle compatibilità in quanto sono uguali per la forma alle nostre per rs! ma hanno più superficie d'attrito (quasi il doppio) colmando il gap del disco finito??

nel mio caso davanti ho i tubi in treccia con i raccordi in alluminio!

al posteriore in 10 anni non è mai stato cambiato ne l'olio ne i tubi solo un set di pasticche (prese usate dallo scooter) per me il freno posteriore non esiste!

si la mia pompa davanti ha quasi 10 anni e fà questi giochettini veramente URTICANTI!

le pasticche sono quasi nuove non credo sia quello il problema in nessun caso.

Electronik hai descritto esattamente il mio problema! tu come hai risolto?

è troppo rischioso rimanere senza freniii

devo cambiare la pompa a meno che non mi spiegate come si revisiona (se ne vale la pena)

nel mio caso davanti ho i tubi in treccia con i raccordi in alluminio!

al posteriore in 10 anni non è mai stato cambiato ne l'olio ne i tubi solo un set di pasticche (prese usate dallo scooter) per me il freno posteriore non esiste!

si la mia pompa davanti ha quasi 10 anni e fà questi giochettini veramente URTICANTI!

le pasticche sono quasi nuove non credo sia quello il problema in nessun caso.

Electronik hai descritto esattamente il mio problema! tu come hai risolto?

è troppo rischioso rimanere senza freniii

devo cambiare la pompa a meno che non mi spiegate come si revisiona (se ne vale la pena)

per tubature andate mica s'intende bucate..ma che si elasticizzano troppo e fanno il cosidetto effetto polmone dilatandosi sotto la pressione del liquido e disperdendo potenza frenante...ma sottolineo SOTTO SFORZO!!


c'è da dire che il freno posteriore anche se non so il perchè è un po più bastardo da spurgare rispetto all'anteriore,comunque è più probabile che sia colpa della pompa,a meno che hai il tubo bucato

che effetto dà un disco consumato?