ervenna non è che per caso hai la catena stesata?

che vuol dire ?

onestamente mi sembra mooolto strano.
fai conto che la mia fp arriva a 160 a 11k giri...

quindi che la tua faccia i 172 allo stesso numero di giri vuol dire che hai il tachimetro ma tanto tanto sballato..

onestamente mi sembra mooolto strano.
fai conto che la mia fp arriva a 160 a 11k giri...

quindi che la tua faccia i 172 allo stesso numero di giri vuol dire che hai il tachimetro ma tanto tanto sballato..

ma nn sono l'unico ch con la full power arriva o meglio arrivava a 170 km/h...se nn sbaglio anche fabietto1990 arriva a quella velocità...e poi nn mi riesco a spiegare in fatto che nn mi arriva almeno a 11000 giri

controlla la pressione degli pneumatici
anche questa è una causa

la pressione di gonfiaggio è riportata nel forcellone post
ma questo gia lo sai

onestamente mi sembra mooolto strano.
fai conto che la mia fp arriva a 160 a 11k giri...

quindi che la tua faccia i 172 allo stesso numero di giri vuol dire che hai il tachimetro ma tanto tanto sballato..

si lo sò ...però mi sai spiegare perchè la pressione può compromettere la velocità massima ? (forse perchè con i pneumatici sgonfi aumenta la superficie d'attrito? )

tu dici di sentire un ticchettio vero?..quindi vuol dire che hai stretto male o il paraolio del coperchio valvola è da cambiare idem la guranizione della rave...vedraui che ti sfiata..e sfiatare da li è come se avessi lo scarico montato male

onestamente mi sembra mooolto strano.
fai conto che la mia fp arriva a 160 a 11k giri...

quindi che la tua faccia i 172 allo stesso numero di giri vuol dire che hai il tachimetro ma tanto tanto sballato..

non ticchettio è più un ronzio che si sente appena salgo sopra i 5000 6000 giri

quoto...sti contakm delle 2006 mi stanno meravigliando ogni giorno che passa

lui mica ha detto che è arrivato a 172 a 10k...ha detto che appena pote ci arrivava ma nn ha specificato a quanti giri


anche a me ha perso un po', ma penso sia dovuto alla cattiva carburazione che mi ha imbrattato la candela...prima o poi la sistemo

Ah...la candela vekkia potrebbe essere una causa

Digli di cambiarsi il cervello che è ormai fuori uso ...ma secondo lui una moto di produzione deve fare al max 10.000km? ...al massimo devi verificare le condizioni del cilindro e del pistone ma niente di più...

c'è uno che conosco che mi ha detto che devo cambiare il blocco dice che ormai è troppo vecchio... 10.000km nn sono pochi ma nemmeno poi così tanti da cambiare blocco

controlla bene la carburazione controllando la candela come ti ho detto su msn e quando l'hai messa a punto cambiagli la candela...vedrai che sarà un missile

ah...x sicurezza...tappa lo scarico e vedi se la moto si spegne subito...se si allora ok altrimenti significa che la marmitta sfiata e questo può contribuire al calo di prestazioni

lui mica ha detto che è arrivato a 172 a 10k...ha detto che appena pote ci arrivava ma nn ha specificato a quanti giri


anche a me ha perso un po', ma penso sia dovuto alla cattiva carburazione che mi ha imbrattato la candela...prima o poi la sistemo

Ah...la candela vekkia potrebbe essere una causa